Около трети наших подписчиков признались, что любят отдыхать в недавно открывшихся отелях. «Новые номера очень классно пахнут!» – написал один из участников обсуждения. Еще 31% готов бронировать такие гостиницы ради выгодных цен на старте продаж.

В то же время каждый десятый участник опроса заявил, что никогда не выберет новый отель. Туристов смущают возможные недоделки, «сырой» сервис и необустроенная территория. Многие считают, что гостинице нужно хотя бы 2–3 месяца после открытия, чтобы наладить работу. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

✈️ Centrum Air aviakompaniyasi barcha mo‘min-musulmonlarni ulug‘ ayyom — Qurbon hayiti bilan chin qalbdan muborakbod etadi!

Xonadoningizdan tinchlik-xotirjamlik, fayz-u baraka va sog‘lik-salomatlik arimasin. Ezgu amallaringiz va qilinayotgan duolaringiz Alloh taolo dargohida ijobat bo‘lsin. Qurbon hayiti barchamizga qutlug‘ va muborak bo‘lsin!

🔹🔹🔹

✈️ Авиакомпания Centrum Air поздравляет всех мусульман с одним из главных праздников — Курбан Хайит!

Пусть у вас всегда будут силы и возможности на добрые свершения, а Всевышний всегда слышит ваши молитвы. В этот светлый день желаем мира, благополучия, достатка в семье и здоровья.

Знаете такой фильм – «Трудности перевода? Там ещё в главных ролях Билл Мюррей и Скарлетт Йоханссон.

Старенький такой фильмец, но лично мне очень нравится. Пересматривал в этом году и вам тоже рекомендую.

Так вот действие там происходит в Японии и главный герой страну эту не понимает и не принимает: он – европеец, а вокруг совсем неблизкая ему Азия. Такая прям высококонцентрированная.

Там ещё любовная линия непростая, но это уже другая история. Так вот в том числе в фильме обыгрывается чудовищное различие между английским и японским языками.

И вот со мной тоже случились тут в Корее «трудности перевода»😁

Заселился я в совершенно изумительный гестхаус на острове Коджедо на 3 ночи. Выкачу скоро рум-тур на усладу глаз ваших.

Хозяин очень гостеприимный, но ни слова не говорит по-английски. Правда, хорошо освоил онлайн переводчик на телефоне: наговаривает туда и показывает тебе экран. Ну, и ты в ответ так же. Рабочая схема.

И, вот, на второй день он наговаривает в телефон: «давай сегодня в 2 часа дня я тебя на своей машине свожу бесплатно в одно интересное место». Ну, от таких предложений не отказываются. Едем.

Приезжаем к какому-то лесу, он глушит машину, мы выходим и он заговорщицки наговаривает в телефон дальше: «Это место знают только местные! Туристы тут не бывают».

Ок, градус моей любопытности повышен. Затем мы подходим к тропинке, ведущей в какие-то глухие кусты, он снова говорит по-корейски в телефон и показывает мне фразу на русском, от которой слегка шевельнулись волосы на лысине моей:

«Сейчас будет Великий путь испражнений, но затем будет хорошо!»

И машет, мол, пойдём в кусты.

Возможно, это последняя фраза, которую я ожидал прочитать в этот момент и не сказать, что сильно заманчиво, правда?

Смущало ещё присутствие прилагательного «Великий», написанного именно с большой буквы. С другой стороны, если там прямо он совсем «Великий» будет, то я смогу ему оставить это в отзыве на Букинге…

Ну, наверное, смогу… Если перенесу это величие. Короче, любопытство победило и я ступил за ним на тот путь.

На самом деле, конечно, я догадывался, что Google кривожопо перевёл корейские иероглифы на русский и там имелось ввиду что-то чуть-чуть другое, но вот насколько именно чуть-чуть, временно оставалось загадкой!

В итоге оказалось, что там метров 50 карабкания по камням и кореньям до красивой смотровой. И он именно это хотел донести:)

А ещё он на этой смотровой сказал, что в самую ясную погоду оттуда видно Японию. И я сразу вспомнил Билла Мюррея.
#поюжнойкореебюджетно

Доброе утро, ребят!

Кто о чём, а я с утра пораньше опять про еду. Не знаю, будет ли кому-то это интересно, но считаю своим долгом поделиться, как бюджетно и ну оооочень вкусно можно поесть в Китае (на примере Даляня).

⬇️Вот такой обед:

🔵Набор сашими (прям свежачок, при нас разделывали рыбку) – 50 юаней

🔵Набор суши – 28 юаней

🔵Утка по-пекински – 20 юаней

Итого: 98 юаней на двоих за вкуснейший обед.

Сашими были настолько хороши, что мы потом возвращались за ними ещё несколько раз в другие дни.

Утка тоже весьма неплохая – и всё как полагается: блинчики, фирменный соус, огурчики для хруста и впридачу кости для бульона. Мясо нежное, уплели за обе щёки.

Суши – на троечку. Скорее всего, потому что на фоне сашими из лосося угорь и другая рыба в них, конечно, проигрывала.

В другие дни на этом же фудкорте брали:
🕙Разные шашлычки за 10–15 юаней
🕙Таз лагмана с говядиной за 25 юаней

И к чему я это всё рассказываю так рано утром? Да просто потому, что питаться на фудкортах в Китае – кажется, лучший способ вкусно и недорого пробовать разные интересные блюда.

🔯А на нашем фудкорте мало того, что вкусно, так ещё и красиво очень было. Про него чуть позже напишу отдельно – с точкой на карте и фотографиями, всё как полагается.

💛А пока просто желаю вам беззаботной, лёгкой и уже почти летней среды!

#Далянь #Китай

Scene+ теперь доступна на всех АЗС Shell по всей стране

Программа лояльности Scene+ официально запущена на сетях АЗС Shell по всей стране. Это означает, что путешественники и водители теперь могут накапливать баллы при заправке на станциях Shell, интегрируя программу в свою стратегию сбора миль и поинтов. Scene+ предоставляет возможность получать награды за повседневные покупки топлива, что может быть полезно для канадских путешественников, которые ищут дополнительные способы накопления баллов для авиабилетов и отелей.

Jason Lee | Original

За хорошим раменом в Японии всегда можно сходить в сеть Ichiran. Фото из его кабинок часто вирусятся с подписями в духе «японцы изобрели столики для одного», но ходить сюда вполне можно и вдвоем. Просто фокус тут на еде, а не на общении.

Цены тут повыше, чем бывают на районе, плюс тут подают только тонкоцу-рамен (хотя можно настраивать вкус на свой вкус) – то есть, на бульоне из свиных костей и со свининой, и довольно жирный. Если это не пугает, то стоит обязательно попробовать. За рубежом тонкоцу-рамен мало где готовят, ведь на один бульон уходит 8-18 часов, и при малой проходимости это слишком накладно.