🪾Главная ёлка Лондона или главный ёршик Лондона?

Английские традиции — лучшие традиции. Стоять в очереди ради очереди. Учить других, “как надо”, но самим этого не делать. Извиняться за то, что извинился другой. И, конечно, ежегодно ругать главную ёлку страны на Трафальгарской площади, но продолжать ставить её каждый год.

Ругают её по очень простой причине. Она вообще не выглядит как ёлка, а как объект современного искусства под названием "Grand Yorshick...already used".

Высокая, вытянутая, слегка лысоватая. Без шаров, без бантиков. Только строгие вертикальные жёлтые лампочки. Сквозь редкие ветви виднеется даже время на часах Биг Бена.

И вот на этом месте обычно начинается ежегодный всемирный хоровой хохот. Лондон, где один квадратный метр стоит как небольшая страна, а главная ёлка выглядит как ёлка этой страны.

Но есть нюанс. Эту ёлку Лондон не выбирает. Он её принимает.

Главная ёлка на Трафальгарской площади — это подарок от Норвегии.
Традиция появилась в 1947 году, сразу после Второй мировой войны. Во время оккупации Норвегии нацистами норвежское правительство работало в изгнании именно в Лондоне. Британия дала убежище, поддержку, защиту и политическую крышу. После войны Норвегия решила сказать “спасибо” так, как умеет. С тех пор каждый год город Осло отправляет Лондону рождественскую живую ель.

А Лондон ёлку не улучшает. Точнее наряжает также, как 1947 году. Поэтому никаких шаров и бантиков. Только скандинавский минимализм и британский консерватизм.

PS Из всех главных ёлок в этом году мне больше всего понравилась ереванская. Фото в комментариях.
PSS А вам какая понравилась и где?

#Лондон #Великобритания

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
46👍 16😁 13🎄 10 3🎅 2
5.6K (1.6%)

Похожие посты

На $700 богаче: как получить компенсацию по UK261 у United Airlines

Пассажиры United Airlines успешно получают компенсацию по британскому регламенту UK261 — аналогу EU261, действующему после Brexit. Один из путешественников поделился опытом подачи претензии после отмены рейса из Лондона в Денвер. Причина задержки — техническая неисправность самолета, из-за которой пассажир был задержан более чем на 24 часа. Результат: компенсация £520, что эквивалентно примерно $700.

UK261 гарантирует выплаты пассажирам при задержках свыше 3 часов и отмене рейсов, если авиакомпания не докажет, что это произошло по причинам, не зависящим от нее. Процесс подачи претензии оказался простым и понятным. Если вы летели из Великобритании и столкнулись с задержкой или отменой рейса, не упустите возможность получить положенную вам компенсацию. Авиакомпании часто не информируют пассажиров об этих правах, но это не освобождает их от обязательств.

Stephen Pepper | Frequent Miler
22
10,5 часов в Basic Economy United 787-9 в кресле 56F

Автор Live and Let's Fly поделился впечатлениями от перелета из Лос-Анджелеса в Лондон на United 787-9 в Basic Economy в предпоследнем ряду самолета. Он купил билеты эконом-класса, чтобы сэкономить $100 на человека, рассчитывая на гарантию United по размещению семей вместе. Легкость в 31 дюйм оказалась приемлемой даже при откинутом кресле впереди. United впечатлил качеством питания: три полноценных приема пищи с выбором блюд (курица, говядина, паста), включая завтрак перед посадкой. Дети спали 8 часов и остались довольны, автор смог поработать через Wi-Fi. Вывод: для семьи с детьми Basic Economy на дальнемагистральном рейсе оказался хорошим выбором, особенно учитывая щедрое питание и развлечения на борту.

Live and Let’s Fly | Original
25
Авиационное искусство – Airbus A350-900 Air India взлетает с аэропорта Лондон Хитроу

Очередной выпуск рубрики Airplane Art посвящен Airbus A350-900 авиакомпании Air India (борт VT-JRI), снимаемому во время взлета с аэропорта Лондон Хитроу. Самолет впервые поднялся в небо в ноябре 2023 года и был доставлен Air India в мае 2024 года. В последние дни воздушное судно выполняло рейсы из дели в Нью-Йорк, Рим, Хайдарабад и Лондон. Air India располагает флотом из шести A350-900, а также эксплуатирует Boeing 777 и 787 для международных маршрутов. Фотография сделана из Business Class Lounge Cathay Pacific в терминале 3 аэропорта Хитроу.

Economy Class & Beyond | Original
22
Air Peace выглядит как горячий беспорядок для авиалюбителей

Алвиатор исследовал нигерийскую авиакомпанию Air Peace и обнаружил интересный парк самолётов. Авиакомпания эксплуатирует три Boeing 777 на маршрутах Лондон-Абуджа и Лондон-Лагос. Каждый самолёт имеет уникальную историю: первый 777-200 куплен у Emirates (с бизнес-классом в конфигурации 2-2-2), второй 777-300 от Singapore Airlines (с бизнес-классом 1-2-1 и экономом из самолётов до 2006 года), третий 777-200 от Japan Airlines (с редким асимметричным экономом 3-4-2). Каждый самолёт имеет разное количество мест в бизнесе (от 26 до 54) и экономе (от 220 до 269). Алвиатор отмечает, что это создаёт сложности с логистикой, обслуживанием и управлением вместимостью, но называет авиакомпанию интересной для полёта.

The Alviator | Original
31
Virgin Atlantic обновила премиальный лаунж Clubhouse в аэропорту Лондон Хитроу

Virgin Atlantic завершила полную реновацию своего флагманского лаунжа Clubhouse в терминале 3 аэропорта Лондон Хитроу. Обновленное пространство предназначено для пассажиров Upper Class, Delta One и элитных членов программы лояльности.

Главные нововведения:

• Переоформленная галерея с панорамным видом на взлётно-посадочную полосу
• Два приватных рабочих пода в стиле Virgin Records — The Townhouse и The Manor
• Эксклюзивная VIP-зона Royal Box
• Переделанная кинозона с удобствами для зарядки устройств и Bluetooth-подключением

Обновленный дизайн лаунжа отражает фирменный стиль Virgin и предоставляет пассажирам премиум-класса расширенный набор удобств для работы, отдыха и развлечений перед полетом.

Daniel Ross | Ben Schlappig | One Mile at a Time | The Bulkhead Seat
22