LUFTHANSA
ЭКОНОМ-КЛАСС
BOEING 787-9
МЮНХЕН (MUC) - ФРАНКФУРТ (FRA)
🇩🇪
Широкофюзеляжники внутри Европы – редкость. В этом году, они доставались мне дважды: сначала SWISS обрадовала Airbus A330 на рейсе из Цюриха в Малагу (по такому случаю, я даже раскошелился на апгрейд), а летом Lufthansa поставила Boeing 787 на рейс из Мюнхена во Франкфурт. В обоих случаях, это было случайностью, а не намеренным выбором.

Эконом-класс бессмысленно обозревать в деталях, так что просто пара фоточек и разрозненных впечатлений.

Расстояние между рядами показалось брутальным. Проверил цифровые характеристики: пишут, что питч – 32 дюйма, в сравнении с 30 дюймами на A320. Но мне показалось сравнимо с задними рядами на А320, где питч – 28 дюймов. Возможно, подсознание представило себе 10-часовой полёт в таком кресле, и поэтому питч ощущался более брутальным, чем он есть на самом деле. Для контекста, я летел на Boeing 787, взятом у Hainan Airlines; немцы также имеют «собственные» Boeing 787, на которых питч в экономе должен составлять 31 дюйм.

Радует сам факт наличия системы развлечений. Я откопал интеллектуальный квиз, который отвлёк меня почти на весь полёт. Забавно, что в игре участвовало всего два пассажира (судя по статистике на экране), и вторым был мой сосед. Я его обыграл. Тот тупил нереально.

Единственный вывод (применимый к рассказу о любом эконом-классе): цените молодость.

#reviewerga