🇬🇧 Британия может запретить выдачу виз гражданам Намибии, ДР Конго и Анголы, если эти страны не будут принимать своих нелегальных мигрантов обратно. @tipical_vizovik
🤣 22👍 13😱 2
5.8K (0.6%)Похожие посты
ДОСТУПНЫ МЕСТАГород:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
All kind of other short stay visas
Доступны даты:
📆 03.06.2026 (1 шт.): 9:15
Всего свободных мест: 1
167
ДОСТУПНЫ МЕСТАГород:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
PRIME TIME (65 euros) Short Stay All kind of other short stay visas
Доступны даты:
📆 30.04.2026 (1 шт.): 16:20
Всего свободных мест: 1
173
ДОСТУПНЫ МЕСТАГород:
МОСКВА
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
All kind of other short stay visas
Доступны даты:
📆 18.06.2026 (1 шт.): 10:15
Всего свободных мест: 1
149
⛔️ Аэропорты
— ИВАНОВО (Южный)
— ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MAX
— ИВАНОВО (Южный)
— ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)
✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.
✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.
✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 4🎉 1
2.7K (0.2%)American Airlines и Alaska Airlines: от слияния к стратегическому партнерству
American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.
По сообщениям Bloomberg, основная идея — присоединение Alaska Airlines к существующим трансатлантическому и трансокеанскому совместным предприятиям American. Это включает партнерство с British Airways через Атлантику и с Japan Airlines через Тихий океан.
Две компании уже являются близкими партнерами в рамках альянса oneworld с взаимными элитными апгрейдами и доступом к дополнительному пространству. Новое соглашение о разделе доходов позволит расширить эту кооперацию, обеспечивая более глубокую интеграцию операций и улучшение сервиса для пассажиров обеих авиакомпаний.
Такой подход оказался более реалистичным решением, чем полное слияние, которое столкнулось бы с серьезными регуляторными препятствиями.
Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes | Ben Schlappig
American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.
По сообщениям Bloomberg, основная идея — присоединение Alaska Airlines к существующим трансатлантическому и трансокеанскому совместным предприятиям American. Это включает партнерство с British Airways через Атлантику и с Japan Airlines через Тихий океан.
Две компании уже являются близкими партнерами в рамках альянса oneworld с взаимными элитными апгрейдами и доступом к дополнительному пространству. Новое соглашение о разделе доходов позволит расширить эту кооперацию, обеспечивая более глубокую интеграцию операций и улучшение сервиса для пассажиров обеих авиакомпаний.
Такой подход оказался более реалистичным решением, чем полное слияние, которое столкнулось бы с серьезными регуляторными препятствиями.
Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes | Ben Schlappig
5
Во второй половине прошлого века в Австралии существовало регулирование авиаотрасли: до конца восьмидесятых годов Qantas летала на МВЛ, а внутренние перевозки были отданы на откуп ровно двум авиакомпаниям: Ansett (частная) и TAA (государственная).
Фактически это была дуополия, потому что летали по одним и тем же направлениям на одних и тех же самолётах по одним и тем же тарифам: зарегулировано было абсолютно всё! Но в начале восьмидесятых Ansett взяла Boeing 737-200 и придумала, как отстроиться от конкурента, летавшего на 15-летних Douglas DC-9. Получилось вот такое видео.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
Фактически это была дуополия, потому что летали по одним и тем же направлениям на одних и тех же самолётах по одним и тем же тарифам: зарегулировано было абсолютно всё! Но в начале восьмидесятых Ansett взяла Boeing 737-200 и придумала, как отстроиться от конкурента, летавшего на 15-летних Douglas DC-9. Получилось вот такое видео.
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🔥 9
798 (1.1%)