🧳 Хотите объединить багаж? Есть нюанс!

✈️ Наша рубрика «Аэропорт Сочи глазами сотрудников» спешит на помощь с лайфхаком.

🔓 Многие думают: «Летим вдвоем - значит, два чемодана по 23 кг легко превращаются в один тяжелый».

Но это не всегда так, рассказываем нюансы в видео 🙂☝️

Рубрика: «Опять нас обманули»

На этот раз — я сам себя, ведь человеческая глупость работает без визы и прививок. Проверено лично.

Смотрю я на кенийских мужчин и женщин с их идеальными косами и дредами — геометрия, архитектура, уровень — и думаю: а чем я хуже?
Спойлер: не хуже, но мы разные.

Но, как говорили классики: гусь свинье не товарищ, а рождённый ползать летать не может.
И вообще, не надо путать божий дар с яичницей. Это
выражение появилось ещё в XIX веке, когда люди поняли, что талант и сковородка — вещи разных вселенных.
Англичане говорят: don’t compare apples and oranges (не сравнивай яблоки с апельсинами).
Немцы — Äpfel mit Birnen vergleichen (яблоки с грушами).
Арабы — не сравнивай луну с фонарём.
И все они, заметьте, спокойно живут, не пытаясь срочно заплести себе косички.

А ведь африканские косы — это не просто причёска, это технология. Им тысячи лет.

P.S. Продолжение, больше фото и важный для меня опрос в комментариях (не могу лишить вас удовольствия посмеяться) 🔥.

❗️ Камчатский кластер «Три вулкана» начинают аккуратно уменьшать в масштабе. Инвесторы — «Интеррос» Владимира Потанина, «Васта Дискавери» и «Туризм.РФ» — пересматривают концепцию: вместо комплексного курорта «всё и сразу» с почти 1 400 номерами, геотермальной лагуной и конгресс-центром фокус смещается на горнолыжную часть. Гостиницы и сопутствующую инфраструктуру, по сути, предлагают реализовывать уже с партнёрами.

Напомню цифры: инвестиции оценивались примерно в 67 млрд руб. до 2029 года, финансирование — синдикат ВЭБ.РФ и Сбера. Проект — в контуре нацпроекта «Туризм и гостеприимство», с федеральным вниманием и амбициями «витрины Дальнего Востока». Но, как и следовало ожидать, экономическая модель в изначальном виде перестала выглядеть комфортно.

Формально проект не сворачивают, а «актуализируют». Первая очередь горнолыжного комплекса уже прошла госэкспертизу, основные строительные работы по трассам планируют начать во II квартале 2026 года. То есть лыжи — да. Геотермальные 5*, конгресс-центр и прочий «международный класс» — позже и аккуратнее.

Перед нами случай, когда презентация PowerPoint столкнулась с Excel. Камчатка — регион сложный: дорогая стройка, сложная логистика, авиазависимость, выраженная сезонность. Да, турпоток растёт, но даже ожидаемые сотни тысяч туристов в год — это не автоматически 1 400 номеров круглогодичной загрузки. В модели окупаемости такие вводные быстро убирают романтику из расчётов.

Тем более рынок уже видел, как «витринные» проекты не всегда собирают ожидаемые толпы. Возьмём Завидово: отели открылись, аквапарк запустили — локация под Москвой, транспорт понятный, инфраструктура новая. И при этом ажиотажного паломничества не случилось. А это всего пару часов от столицы, не перелёт на край света.

Туризм у нас стратегический приоритет, но стратегию всё чаще корректирует не только ставка ЦБ, но и будущий гость. Эпоха «строим всё и сразу, потому что красиво» заканчивается. Наступает эпоха «строим по очереди и считаем дважды». И, возможно, это даже лучше — вулканы должны быть горячими, а финансовая модель — холодной.

🛎 Ночной портье

🇬🇧Бритурист им. меня — почему Шетландские острова?

“Ты видел в Британии больше, чем большинство местных”, — говорит мой британский друг Сергей.

Действительно, зачем большинству ездить по собственной стране, если везде один и тот же набор: вечный дождь, зелёный газон, дешёвый Greggs, дорогой Miller & Carter, величественные дворцы, вонючие ковролины пабов и одинаковая рыбка в кляре. Потому что в кляре одинаково всё: что краб, что кебаб.
А ещё обидно, что за всё это приходится платить намного больше, чем на любом испанском или греческом курорте.

Шетландские острова — яркое тому подтверждение. Я уже знаю больше россиян, которые там были, чем англичан, которые вообще знают об их существовании.

Существуют же они ровно посередине между хвостиком Шотландии и мордочкой Норвегии.
Принадлежат Великобритании. Там живут тупики, природа дикая и погода суровая.

И да, я уже был на других Шетландских островах — Южных. Ну прям сильно-сильно южных.
В Антарктике. Поэтому этой поездкой я закрою свои гештальтские Шетланды.

Сам себя похвалил.
Сам себя уговорил.
Самому себе продал.

Остаётся проложить дорогу, найти жильё и понять, что там делать.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

🛣 Заработала ледовая переправа на Ольхон на Байкале

Коль уж мы взялись за эту тему, надо продолжать.

В этом году трасса проходит по новому направлению – от Халы (Хадарта) на материке до залива Иркутская Губа на острове. Ездить по ней смогут автомобили массой не более 10 тонн. Протяжённость – 10,6 км, две полосы движения – по одной в каждую из сторон.

——————————————————
Фото: Правительство Иркутской области и ОГКУ «Дирекция по строительству и эксплуатации автомобильных дорог Иркутской области»

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!

из Москвы в Камбоджу 🇰🇭 за 34 500 р. RT (май)
China Southern, пересадки в Гуанчжоу - https://smkt.us/zoytm

из Москвы на Филиппины 🇵🇭 за 34 700 р. RT (май)
China Southern, пересадки в Китае - https://smkt.us/ch0z6