Дома не сиди!

🚢 Что скрывается за дверями круизного лайнера: кухня, которой не видят пассажиры

Для пассажира круизный лайнер — это рестораны, бассейны, бары и красивые каюты.

Но стоит открыть дверь с надписью «Только для персонала — и начинается совершенно другая жизнь.

На AROYA Cruise около 1500 членов экипажа 44 национальностей. И возникает логичный вопрос: зачем вообще столько людей?

Потому что за каждым из 3300 пассажиров стоит огромная невидимая система. Кто-то убирает каюты, кто-то работает в ресторанах и барах, кто-то занимается техническим обслуживанием, прачечной, кухней, безопасностью, навигацией и сотней других задач. Пассажир видит результат, но почти никогда не видит сам процесс.

За дверями для пассажиров находятся целые служебные коридоры, склады, технические помещения, прачечные, кухни, холодильные камеры и зоны отдыха экипажа. Это практически отдельный город внутри корабля.

А где живут эти 1500 человек?

В основном — в каютах на нижних палубах, куда пассажирам вход закрыт. Пространства там значительно меньше, чем в пассажирских каютах. Комнаты рассчитаны на несколько человек, зато всё организовано так, чтобы огромная команда могла работать круглосуточно.

Едят сотрудники тоже отдельно. Для экипажа существует своя столовая — без красивой сервировки и ресторанной атмосферы, зато с нормальной горячей едой. Ведь людям, которые работают по много часов, важнее быстро поесть и вернуться к работе.

А теперь самое интересное — еда для пассажиров.

На таком корабле её готовят буквально в промышленных масштабах. Каждый день нужно накормить тысячи людей завтраком, обедом, ужином, перекусами и напитками. Для этого нужны огромные кухни, холодильники и запасы продуктов.

Но кухня — это ещё далеко не самое впечатляющее.

Лайнер должен самостоятельно производить огромное количество необходимого для жизни: электричество и пресную воду.

Пресная вода получается благодаря системам опреснения морской воды. Морская вода проходит специальную обработку и превращается в воду, пригодную для использования на борту. Поэтому кораблю не нужно брать с собой запас питьевой воды на все дни путешествия.

Электричество тоже не приходит по кабелю из ближайшего города 😄

На борту работают собственные энергетические установки и генераторы. Они обеспечивают электричеством каюты, рестораны, кухни, кондиционирование, освещение, насосы, лифты и всё остальное. Система рассчитана с резервированием, поэтому выход одного оборудования из строя не означает, что весь корабль внезапно погрузится во тьму.

А кто вообще управляет этой махиной?

На мостике находятся навигационные системы, радары, электронные карты, системы позиционирования и связи. Капитан и команда постоянно контролируют положение корабля, скорость, курс, погоду и движение других судов.

И нет, капитан не стоит у штурвала весь день, как в фильмах. Современный лайнер — это высокотехнологичная машина, где человек контролирует огромное количество автоматизированных систем.

А что находится на самом верхнем этаже?

Верхние уровни заняты оборудованием, навигационными и техническими зонами, открытыми палубами и различными служебными объектами.

И вот что меня больше всего впечатлило.

Мы, пассажиры, видим только красивую оболочку: бассейны, рестораны, бары, шоу и море за окном.

А за стеной всё это время работает полторы тысячи человек.

Кто-то готовит тысячи порций еды.
Кто-то чинит оборудование.
Кто-то следит за двигателями.
Кто-то убирает твою каюту.
Кто-то производит воду.
Кто-то контролирует безопасность.
Кто-то в этот момент спит, чтобы через несколько часов снова выйти на работу.

Круизный лайнер — это не просто отель, который умеет плавать. Это огромный автономный город, который каждый день должен самостоятельно обеспечить жизнь нескольких тысяч людей — посреди моря.

И, пожалуй, именно это самое интересное место на круизе — то, куда пассажиру обычно никогда не разрешают заглянуть.

P.S. Поскольку во внутренние помещения меня не пускали, в комментариях будут фото со мной на открытых палубах 😋.

Я нашёл причину пропустить ужин на круизе 🧑‍🎤🎸

На круизном лайнере ресторанов и еды столько, что пропустить ужин — практически преступление.

Но я нашёл причину, по которой был готов рискнуть.

Crush Band.

Русскоязычные ребята, которые каждый день играли по два часовых концерта. И нет, это не час музыки, а потом по кругу одни и те же три песни. 😄

За неделю песни не повторялись ни разу!

Клавишница, барабанщик, бас-гитарист, соло-гитарист и солистка Оля — пять человек, которые каким-то образом превращали корабельную сцену в настоящий концертный клуб.

В программе — русские и зарубежные хиты, джаз, рок и та самая попса, которую мы вроде бы стесняемся любить… но почему-то знаем каждое слово. 😂

Я старался не пропускать их выступления. Потому что стоило им начать играть — всё, вечерний план отменяется.

Зал подпевал, люди танцевали, кто-то снимал видео, а кто-то просто стоял с бокалом и делал вид, что случайно оказался рядом.

Особенно забавно наблюдать за круизной публикой: сначала все сидят чинно и интеллигентно. Через пару песен начинают притопывать ногой. Ещё через пару — подпевать. А потом уже непонятно, где концерт, а где массовая вечеринка. 😂

И вот за это я и люблю живую музыку.

Можно сколько угодно ходить на шоу, смотреть постановки и развлекаться по расписанию. Но иногда достаточно пяти музыкантов, пары хороших песен — и весь зал уже танцует.

А я понял одну вещь: дискотеки и вечеринки мне не нужны, но если на круизе появляется хорошая кавер-группа — «мама, я танцую».

Просто ищите, где играет Crush Band. 🎶🚢

Как не сойти с ума от безделья на круизном лайнере 🚢😴

Самый опасный день на круизном лайнере — это не шторм, не жара и даже не морская болезнь.

Это день в море.

Потому что тебе совершенно нечем заняться.

Ну, то есть… кроме примерно 50 развлечений одновременно (программа на день выдается каждый вечер — в приложении). 😂


Просыпаюсь я обычно около 7 утра. Уже много лет не пользуюсь будильником — организм сам прекрасно понимает: пора вставать и снова ничего не делать.

Первым делом учу английский вместе со своей подругой-совой. Это не реклама, а рекомендация. Хотя, если честно, на круизе английский не нужен, все объявления дублируют на русском.

В 8 утра — завтрак.

А потом начинается рабочий день профессионального бездельника.

В 9 утра можно пойти в джакузи.
Или на игру в аркадной комнате.
Или на аккупунктуру.
Или на зумбу.
Или узнать, как ускорить метаболизм.
Или отправиться в футбольную академию.
Или на лекцию о ментальном здоровье.

Можно поиграть в кроссворд, сходить на викторину, научиться играть в гольф на специальной площадке, посмотреть демонстрацию криотерапии, попробовать виртуальную реальность, собрать LEGO, поучаствовать в спортивной игре или пройтись по бутикам.

Потом — музыкальная программа:

Хэнгдрам.
Саксофон.
Рояль.
Электрогитара.
Арабские инструменты.
Живой вокал.

Причём некоторые музыканты появляются несколько раз в течение дня.
То есть если с первого раза ты не понял, что происходит, у тебя будет второй шанс. 😂

А можно вообще ничего этого не делать.

Просто сидеть на палубе и смотреть на море.
Это, кстати, моё любимое развлечение.

Потому что оно не требует концентрации, спортивной формы и понимания правил.

А ещё — рестораны.
Много ресторанов.

После одного ресторана можно пойти в другой.
После второго — в третий.
А потом вернуться в первый, потому что вдруг выяснилось, что ты ещё не попробовал десерт, который туда только что принесли.

К обеду организм уже начинает подозревать, что это не круиз, а санаторий для людей, которые слишком хорошо устроились.

Но расслабляться рано.

После обеда снова джакузи.
Потом музыка.
Потом квест.
Потом викторина.
Потом можно сходить послушать музыку или просто посмотреть, как другие люди пытаются выиграть фирменную кружку на викторине.

А вечером всё становится ещё серьёзнее.

В 20:00 — главное представление в театре.

Ив потом, конечно, диджей и дискотека.

То есть в какой-то момент ты уже не понимаешь:

Я приехал отдыхать или меня наняли как массовку?

Хорошо, что за неделю у нас было всего два таких дня без остановки в порту.

Этот день зажравшегося ленивого сурка утомляет меня гораздо сильнее, чем 25-километровая прогулка по городу.

После 25 километров я хотя бы знаю, почему устал.

А здесь к вечеру ты лежишь в кровати совершенно измученный и пытаешься вспомнить:

«Чем же я сегодня занимался?»

И вспоминаешь:
Ничем.
Я весь день отдыхал.

И вот это, пожалуй, самое тяжёлое занятие на круизе. 😂

В комментариях больше фото 🔥

Главный бассейн лайнера: после 22:00 здесь начинается другая жизнь 🕺

Днём это просто семейный бассейн. Но после 22:00 он превращается в главную вечернюю сцену.

На бассейн натягивают огромную сетку — видимо, чтобы пассажиры не разбежались 😄 — и начинается то дискотека, то киносеанс.

Диджеи ставят музыку, приглашённые танцоры показывают, как правильно двигаться, а вокруг сотни людей дружно подрыгивают телами и получают свой вечерний заряд дофамина.

И вот здесь меня ждало небольшое разочарование.

Диджеи менялись, а вот плейлист, кажется, почти нет. После второй-третьей вечеринки я уже начинал угадывать, что будет играть дальше. Хотелось какой-то изюминки — чтобы одна ночь отличалась от другой и хотя бы одна вечеринка потом вспоминалась с улыбкой.

При этом технически всё было на уровне: нормальный звук, свет, лазеры, дымовые машины. Выглядело всё вполне профессионально.

Но почему-то все дискотеки постепенно слились для меня в одну. Ни одна не стала той самой, о которой потом рассказываешь друзьям.

С кино было ещё проще: фильмы показывали на английском с арабскими субтитрами. Я честно попробовал посмотреть… но довольно быстро ушёл.

Наверное, всё-таки дело во мне. Если приехать на круиз большой компанией, можно прекрасно танцевать хоть до утра. А я человек режима: в 11 вечера мне хочется не начинать вечеринку, а заканчивать день. 😄

Поэтому мой личный afterparty выглядел гораздо скромнее: стакан молока в ресторане — и в каюту.

В общем, пока остальные после 22:00 только начинали вечер, мой организм уже объявлял день закрытым.

Видимо, мой идеальный круизный лайнер — тот, где дискотека начинается в 18:00. 😄

В комментариях, как всегда, больше видео 🔥

Александрия: один день между древними чудесами и печенью по-александрийски 🇪🇬

Четвёртая остановка нашего лайнера — Александрия, Египет.

Мы пересекли Средиземное море: от турецкого Каша до Александрии — 606 километров по прямой. И, признаюсь, я немного переживал из-за визы: не очень хотелось отдавать $30 за несколько часов на египетской земле.

Но накануне нам выдали паспорта уже со штампом Египта. А утром спокойно выпустили с корабля. Уже хорошо! 😁

Александрия вытянулась на 62 километра вдоль моря и является вторым по населению городом Египта, в ней проживает около 4,5 миллионов человек.

Когда-то именно здесь находилось одно из семи чудес света — знаменитый Александрийский маяк. А сегодня в городе можно увидеть Александрийскую библиотеку, греческие катакомбы, римские руины, храмы, форум и множество других следов разных эпох.

Про Александрию я вам рассказывал уже не раз. Но увидеть всё это за один день невозможно. Поэтому в этот раз я решил не превращать прогулку в гонку за достопримечательностями.

Встретился со своими друзьями — оба врачи: один дантист, второй физиотерапевт. Привет вам! 👋

Погулял по набережной, прокатился на двухэтажном автобусе, сфотографировался у крепости Кайтбей — её, кстати, построили из камней, оставшихся от Александрийского маяка.

Ну и, конечно, сделал главное: отведал настоящую печень по-александрийски. 😋

На карету, двухэтажный трамвай и купание времени уже не хватило. Но, похоже, Александрия оставила мне несколько причин вернуться.

А вы бы что выбрали за один день в Александрии: древности, море, прогулку на карете или местную кухню?

Больше фото и видео в комментариях 🔥

На круизном лайнере обещали три бассейна. Я нашёл только два 😳

В рекламном проспекте моего круиза было написано: три бассейна.

Я честно искал третий. В первый же день обошёл палубы, заглянул во все подозрительные места… Но нашёл только два. Правда, потом понял, что, возможно, третий всё-таки существует. Просто он очень хорошо замаскирован. 😄

Первый бассейн — семейный, на 16-й палубе. Здесь всегда весело: дети визжат, вода летит во все стороны, а родители пытаются одновременно отдыхать и следить за потомством.

Второй — взрослый, на 18-й палубе. Детей младше 18 лет сюда не пускают, а прыгать в воду с бортика запрещено вообще всем. Здесь спокойно и тихо.

Оба бассейна работают с 8 утра до 10 вечера. Но есть нюанс: взрослый бассейн до полудня закрыт для мужчин. Такие вот арабские традиции – и не говорите мне потом про ущемление прав женщин на Востоке.

Вокруг бассейнов — шезлонги, мягкие диваны и кресла. Полотенца всегда чистые и лежат в свободном доступе. За безопасностью следят спасатели.

В дни стоянок в портах на лайнере происходит маленькое чудо: 90% пассажиров исчезают.
Бассейны пустеют, джакузи освобождаются, свободных лежаков вдруг становится больше, чем людей. И огромный корабль, который обычно напоминает маленький город, на несколько часов превращается почти в частную яхту.

А ещё на лайнере есть аквапарк с шестью горками. И вот тут я понял, что слово «аквапарк» не всегда означает «пойдём покатаемся». 😄 Я посмотрел на некоторые горки и решил, что моя жизнь и без этого достаточно насыщенная.

Но моим личным фаворитом стали джакузи.

С 8 утра до 23 часов на 17-й и 18-й палубах работают десять джакузи. В каждом одновременно могут находиться до шести человек. Вода горячая, работают массажные струи, пузырьки… В общем, для человека, который не является большим поклонником плавания, это практически идеальный вариант.

А знаете, откуда вообще взялось слово «джакузи»?

Это не название изобретения. Это фамилия.
В начале XX века семья Jacuzzi приехала из Италии в США. Причём начинали братья вовсе не с ванн: они занимались авиацией, сельскохозяйственными насосами и даже строили самолёты.

Но в 1940-х у маленького сына диагностировали ревматоидный артрит. В больнице мальчику помогала гидротерапия — тёплая вода и массаж.

Родителям было неудобно постоянно возить ребёнка на процедуры, и отец сделал похожую систему для обычной домашней ванны. В 1950-х семейство Jacuzzi начало продавать такую систему как медицинское устройство.

А потом выяснилось, что людям нравится не только лечиться, но и просто сидеть в горячей воде, получать массаж и наслаждаться пузырьками. 😄

В 1968 году представитель уже третьего поколения семьи создал первую полностью интегрированную гидромассажную ванну для отдыха — и тут началась настоящая популярность. Знаменитости Голливуда быстро подхватили моду, а название семьи постепенно стало обозначать уже не конкретный бренд, а любую гидромассажную ванну.

Получается примерно как с мавзолеем. Это тоже когда-то было имя собственное: Мавсол, правитель Галикарнаса, для которого построили знаменитую гробницу в нынешнем Бодруме.

Причём бренд Jacuzzi существует до сих пор и продолжает выпускать гидромассажные системы. А слово настолько прочно вошло в разговорную речь, что многие даже не подозревают, что произносят чью-то фамилию.

Поэтому, когда я залезал в горячее джакузи, я фактически сидел в изобретении, которое появилось благодаря желанию одного отца облегчить жизнь своему больному ребёнку.

И, возможно, именно джакузи и есть тот самый третий бассейн из рекламного проспекта. 🤔

Так что теперь у меня другой вопрос: в рекламе написано «три бассейна», а я нашёл два или двенадцать? 😄

В комментариях больше фото 🔥

Каш: театр, где главный спектакль — море

Есть в Турции театр, где спектакли давно не показывают, а люди продолжают приходить и смотреть…

Перед вами — античный амфитеатр, которому больше двух тысяч лет. Каменные ряды спускаются вниз, а со сцены открывается Средиземное море. И невольно думаешь: интересно, древние зрители тоже больше смотрели на море, чем на представление? 😄

Театр находится в городе Каш, на месте древнего Антифеллоса, — одного из важных городов Ликии. Когда-то здесь выступали актёры, собирались жители города, звучала музыка и кипела жизнь.

Сегодня зрителей немного меньше. А вот декорации остались те же.

И самое приятное — посмотреть на античный театр можно совершенно бесплатно. Никаких билетов, турникетов и обязательной экскурсии. Просто приходите, садитесь на каменные ступени и любуйтесь видом.

Но интересное продолжается, когда выходишь обратно на улицы Каша.

Потому что здесь античность вообще не считает нужным сидеть в музее.

Прямо посреди города стоит знаменитая Львиная гробница — древний ликийский саркофаг возрастом около 2300 лет. Да-да, настоящая древняя гробница — прямо на обычной городской улице.

Вокруг кафе, магазины, туристы, скутеры… А между всем этим стоит памятник людям, которые жили здесь задолго до нас и самой Турции.

И её тоже можно увидеть абсолютно бесплатно.

И в этом весь Каш.

Ты можешь идти за кофе, повернуть за угол — и внезапно оказаться рядом с историей.

Здесь прошлое не мешает настоящему. Оно просто живёт с ним по соседству.

В комментариях больше фото и видео 🔥

Ты пришёл на лайнер за морем. А оказался в театре

Есть одна вещь, которую я совсем не ожидал увидеть на круизном лайнере.

Полноценный театр.

Не сцена в баре и не человек с микрофоном у бассейна, а настоящий концертный зал на 7-й палубе — с большой трансформирующейся сценой, профессиональным светом и звуком.

Каждый вечер здесь шли новые представления: концерты, танцевальные шоу, цирковые и акробатические номера, фокусы, иллюзии и даже рисование на песке.

Артисты приезжали из разных стран — Канады, Великобритании, Саудовской Аравии, России.

И, что особенно удобно в круизе, для понимания происходящего совсем не обязательно знать английский или арабский.

Потому что когда человек исчезает прямо у тебя на глазах, рисует картину песком или выполняет акробатический номер, переводить особенно нечего.

Некоторые шоу были настолько популярными, что их показывали дважды за вечер. Театр примерно на тысячу зрителей просто не вмещал всех желающих.

А ещё перед представлением бесплатно давали попкорн и сладкую вату.

Я не взял ни разу, потому что не мог предать 3 ресторана ради попкорна. 😄

И вот это, пожалуй, самое неожиданное в круизе.

Ты садишься на корабль, думая, что он просто перевезёт тебя из одного города в другой.

А потом понимаешь: сам корабль — это уже место назначения.

И иногда вечером тебе приходится торопиться, потому что через 10 минут начинается новое шоу.

А завтра — новый город.

А через пять минут — десерт.

И вот тут круиз становится опасно удобным видом отдыха.

В комментариях много видео 🔥

Круиз — это вам не автобусный тур.
И вот почему

Если вы думаете, что круиз — это «вышли в город на пару часов и обратно», то… в целом да. Но на самом деле всё чуть интереснее.

Каждый день можно прожить по-разному: экскурсия, самостоятельная прогулка, пляж в отеле или просто ленивый день на лайнере.

Куда плывём?

Есть три основных маршрута из Стамбула:

🇹🇷🇪🇬 Стамбул → день в море → Мармарис → Бодрум → Каш → Александрия → день в море → Стамбул

🇹🇷🇬🇷 Стамбул → день в море → Бодрум → Родос → Миконос → Афины → день в море → Стамбул

🇹🇷🇪🇬🇸🇦 Стамбул → день в море → Мармарис → Бодрум → Суэцкий канал → Шарм-эш-Шейх → день в море → Джидда

Плюс короткие варианты:

5 ночей: Мармарис → Стамбул
6 ночей: Стамбул → Мармарис

Знать английский или арабский языки вовсе не обязательно. Все объявления и надписи дублируются на русский. Также на борту лайнера есть русскоговорящие сотрудники — помогают с организацией, экскурсиями и вообще спасают от ощущения «я случайно оказался в международном терминале».

🏙 Что делать в городах?

Обычно лайнер заходит в порт утром и уходит вечером.

Есть 3 варианта:

1. Экскурсия
Можно купить на лайнере (от $99), но часто выгоднее искать онлайн — там больше форматов: пешие, автобусные, даже кареты.
Главное — вас привезут и увезут обратно вовремя.

2. Самостоятельно
Мой любимый вариант.
Потому что одно дело — смотреть город из автобуса, и совсем другое — зайти в переулок, услышать рынок, запахи, шум, случайно заблудиться и почувствовать город по-настоящему.

3. Остаться на лайнере
И это нормально. Иногда лучший план — бассейн, еда и сон. Около 90% пассажиров выходят в портах, так что на борту в эти дни спокойно: бассейн, рестораны, почти «плавающий отель».

🏖 Экскурсии — это не только города

В Бодруме, например, есть «экскурсия» в 5★ отель с трансфером.
По сути — день на пляже. Главная достопримечательность — лежак.

Также можно попасть на экскурсии по самому лайнеру: мостик, кухня, закулисье огромного «плавающего города». И это неожиданно одно из самых интересных впечатлений.

Круиз на лайнере — это не про «из точки А в точку Б».
Это про выбор каждый день:

быть туристом, исследователем, пляжником или человеком, который просто ничего не делает у бассейна.

И, пожалуй, именно это в круизах и затягивает.

В комментариях еще фото и карта маршрута

Круиз за $1600?
Я тоже сначала не поверил

Когда я узнал, сколько стоит неделя счастья на этом лайнере, первая мысль была: «А где подвох?»

Потому что каюта на двоих начинается от $1600. Для трёх и более человек стоимость на одного выходит ещё приятнее.

Если бронировать сильно заранее или, наоборот, поймать горящий вариант за пару недель до отправления, можно сэкономить до $200, а иногда ещё получить экскурсии в подарок — примерно на те же $200.

Я бронировал и платил наличными в офисе Стамбула. И да, в такой ситуации совершенно не стыдно спросить:
«А скидка у вас сегодня случайно не предусмотрена?»

Но самое важное — сразу выяснить, что именно входит в цену.

У меня в стоимость входили портовые налоги и сборы, сервисный сбор — $12 в сутки с человека, а также египетская виза — $30.

При регистрации на лайнер вам выдают бортовую карту. Она одновременно является ключом от каюты, удостоверением личности при выходе в портах и вашей банковской карточкой внутри корабля.

К бортовому счёту можно привязать карту нероссийского банка или внести депозит наличными долларами нового образца.

Теоретически, на всё время круиза кошелек не нужен. Потому что основное питание, проживание и развлечения уже включены.

Но корабль — очень убедительный продавец:

— хаммам, спа, парикмахерские, салоны красоты или услуги прачечной;

— тематические рестораны — если обычной еды вдруг стало недостаточно;

— бары и напитки, если не куплен пакет;

— кальян на палубе;

— интернет (5 Гб за $25), потому что просто смотреть на море, видимо, недостаточно, надо смотреть в телефон;

— магазины с брендами и сувенирами;

— дополнительные развлечения вроде квестов, караоке и прочих способов добровольно расстаться с деньгами;

— и, конечно, экскурсии в портах, если лень самостоятельно искать дорогу к местным достопримечательностям.

В итоге круиз устроен довольно хитро.

Самое дорогое — уже оплачено.

А всё остальное ненавязчиво напоминает:
«Вы приехали отдыхать или считать деньги?»

Поэтому главный лайфхак — заранее решить, что именно для вас входит в понятие «отдых».

Потому что можно провести неделю на лайнере, практически не открывая бортовой счёт.

А можно выйти из круиза с воспоминаниями, фотографиями и лёгким финансовым вопросом:

«Где деньги, Зин?»

Самая большая ошибка новичка на круизе — переплатить за каюту, в которой он почти не будет находиться

Обещал рассказать про категории кают на круизном лайнере. Всего их несколько, но большинство пассажиров выбирают не самые роскошные варианты, а просто комфортное место для сна после насыщенного дня.

➖ Внутренняя каюта без иллюминатора (12–14 м²)

Мой выбор.

Для двоих места достаточно: большая кровать или две отдельные, удобный душ, шкаф, сейф, холодильник, туалетный столик с зеркалом и даже фен.

Есть разные режимы освещения, лампы у кровати, обычные розетки и USB для гаджетов.

Каждый день обновляют косметические принадлежности: шампунь, гель для душа, лосьон для тела. Есть чайник, чай и кофе.

➖ Каюта с окном (15–20 м²)

Здесь уже больше пространства и появляется главный бонус — настоящее окно с видом на море.

За счёт раскладного дивана такие каюты могут вместить до 4 человек.

➖ Каюта с балконом (16–19 м² + балкон около 3 м²)

Для тех, кто хочет начинать день с кофе и морского горизонта.

Балкон небольшой, но два человека со стульями и чашками вполне помещаются.

Некоторые опытные круизёры даже привозят с собой гамак и устраивают персональный курорт на высоте нескольких палуб.

➖ Каюты Хузама (25–40 м² + балкон)

Это уже премиальный уровень.

Больше пространства, гардеробные, полноценные ванны, размещение до 4 гостей.

Но главное здесь не сама площадь, а сервис: приоритетная посадка, дополнительные рестораны и особые привилегии.

➖ Семейная каюта (58 м² + балкон)

Практически квартира на воде.

При входе огромная гостиная, где спокойно могут собраться около 6 человек. Идеальный вариант для двух семей: одна большая зона для общения плюс отдельная каюта рядом.

Также есть специальные каюты для людей с ограниченными возможностями — они просторнее и оборудованы с учётом необходимых условий.

А теперь главное — стоит ли платить больше за окно?

По моему мнению — не всегда.

Перед поездкой многие думают: «Ну как же я буду без окна? Я же хочу просыпаться и смотреть на море…»

А потом проходит первый день на лайнере: завтрак, бассейн, экскурсия, шоу, концерты, рестораны, вечерние программы…

И ты понимаешь: «А зачем мне окно, если я захожу сюда только зарядить телефон и упасть на кровать?»

И это подтверждают некоторые пассажиры, которые ходят в круизы не первый раз.

Если у вас нет клаустрофобии, внутренняя каюта — вполне разумный вариант.

А кофе с видом на море можно пить и без переплаты: на корабле полно открытых палуб с мягкими диванами, креслами, столами, стульями и лежаками.

Вид тот же. Море то же. И деньги остались у вас.

Только гамак повесить там не получится 😥.

Бодрум. Город, где одно из чудес света проиграло времени, а туристы — системе «всё включено»

Есть города, которые хочется посмотреть. А есть те, в которых хочется немного задержаться. Для меня Бодрум оказался именно таким.
Сейчас трудно представить, что этот уютный курорт когда-то был одним из важнейших городов древнего мира.

Бодруму более трех тысяч лет. В древности он назывался Геликарнасом — «морской крепостью». Именно здесь родился Геродот, которого называют отцом истории, а еще здесь находилось одно из семи чудес света — мавзолей царя Мавсола. От самого чуда сегодня сохранились лишь руины, но именно благодаря ему слово «мавзолей» появилось практически во всех языках мира.

Позже рыцари-госпитальеры возвели крепость Святого Петра. От её названия — Petronium — со временем и произошло современное имя города — Бодрум.

Сегодня это один из самых красивых курортов Турции. Белые дома, узкие улочки, бугенвиллии, сосны, сотни яхт в бухте и купающиеся туристы в бирюзовом Эгейском море.

Правда, уже через полчаса после прибытия нашего лайнера пляжи выглядели так, словно началась срочная эвакуация с корабля. Узнать круизеров было проще простого — по фирменным полотенцам, которые они предусмотрительно… скажем так, временно позаимствовали с лайнера и небрежно расстелили на песке.
Не хватало только шведского стола между лежаками.

Другая часть пассажиров к морю была совершенно равнодушна. Их интересовало кое-что покрепче. Дело в том, что на нашем лайнере алкоголь не продают вообще. Поэтому местные бары встречают круизеров огромными баннерами с коктейлями, холодным пивом, вином и прочими аргументами в пользу «ещё по одному». Подозреваю, расписание заходов круизных лайнеров здесь знают лучше, чем прогноз погоды.

Бодрум называют одной из яхтенных столиц Турции. Достаточно взглянуть на марину, чтобы перестать спорить. А уж прогуляться по ней — особое удовольствие. Здесь яхт столько, что иногда кажется — автомобилей в городе меньше.

Ну а я, как обычно, пошёл не к барам и не на пляж. Меня снова потянуло наверх. Когда-то на холме стояли знаменитые бодрумские ветряные мельницы. Сегодня от них остались лишь каменные основания. Так что сражаться, как Дон Кихоту, уже не с кем — великаны давно капитулировали. Зато сверху открывается отличный вид на весь город, бухту и наш лайнер. Снял для вас панорамное видео и отправился обратно на этот плавучий город.

А в следующем посте расскажу, какие бывают каюты на нашем лайнере и стоит ли переплачивать за окно.

Главная опасность круиза — вовсе не шторм…
…а бесплатная еда

Есть одна проблема с круизами, о которой редко рассказывают в рекламе. Здесь невозможно умереть с голоду. Зато очень сложно выжить.

На лайнере 12 ресторанов и 12 баров, но в мой тариф входят всего три. И знаете что? Я так и не понял, зачем нужны остальные девять.

🍴 Al Waha — ресторан с официантами и ежедневным меню на 7 и 8 палубах. Всё красиво, спокойно и даже на русском языке (в комментариях меню). Можно почувствовать себя богатым человеком… пока не вспомнишь, что богатые тоже переедают плачут.

🥘 Amwaj Buffet — главный шведский стол. Работает на 16-й палубе почти целый день, ассортимент блюд шире, контролировать себя сложнее. Это место, где люди идут за салатом, а возвращаются с тремя тарелками, потому что “ну раз уж всё включено…”

🌅 Amwaj Terrace — шведский стол между основными приёмами пищи. Если вдруг прошло полтора часа после завтрака и организм начинает паниковать — вам сюда.

И вот тут начинается самое опасное.

Вода, чай, кофе, молоко, газировка — бесплатно и без счёта. Еда тоже. Ограничений вообще нет. Кроме объёма собственного желудка. Но, как показывает практика, многие воспринимают это скорее как вызов.

Первые дни я тоже участвовал в соревновании «попробуй всё». Потом понял, что рис, макароны и хлеб никуда не убегут, а вот мои щёки — уже убежали далеко вперёд.

Теперь стараюсь выбирать необычные блюда, которые дома никогда не приготовлю. Правда, есть один нюанс…

Я всё равно ем шесть раз в день. И перед сном обязательно захожу выпить стакан молока. Просто чтобы не сожалеть, что молочные реки текут мимо меня.

Пока не взвешивался. Но если в конце круиза лайнер будет идти чуть глубже обычного — кажется, я знаю почему.

Если бы стены этой крепости умели говорить, они бы рассказали не только о туристах с селфи-палками, но и о самом Сулеймане Великолепном.

В 1522 году султан остановился в Мармарисе перед своим походом на Родос. Именно отсюда огромный османский флот отправился штурмовать остров, принадлежавший рыцарям-госпитальерам. Перед экспедицией крепость Мармариса укрепили и перестроили — она должна была стать надёжной опорой для одной из самых важных военных кампаний Османской империи.

Спустя пять веков здесь всё так же смотрят на море. Только вместо боевых галер в бухте покачиваются белоснежные яхты, а вместо солдат по крепостным стенам гуляют туристы.

И, честно говоря, их можно понять.

Сверху открывается один из лучших видов на Мармарис: старый город с белыми домиками, бирюзовая бухта, сотни яхт и горы, обнимающие побережье.

Забавно, что когда-то отсюда высматривали вражеский флот, а сегодня — круизный лайнер, чтобы случайно не остаться в Турции.

История меняется. Хорошие виды — никогда.

А вы знали, что на круизных лайнерах нет 14-й палубы?

Причина довольно простая: во многих странах число 14 считается несчастливым (особенно в арабском и некоторых азиатских регионах). Чтобы пассажиры чувствовали себя комфортнее, после 13-й палубы сразу идет 15-я. Ирония в том, что мне досталась именно 13-я палуба — и, похоже, удача была на моей стороне.

Обещал рассказывать про этот круиз в режиме онлайн — начинаем.

Посадка проходила в Галатапорт Стамбула. Я заранее установил приложение, зарегистрировался и получил электронный посадочный. На терминале осталось только сдать багаж и пройти контроль. С учетом того, что багажа у меня нет - только рюкзак - вся процедура заняла совсем немного времени.

Мне досталась внутренняя каюта без окна на 13-й палубе. Это был осознанный выбор: зачем переплачивать за вид, если большую часть времени планируешь проводить на палубах и в городах?

А посмотреть здесь есть на что. Лайнер 2024-го года длиной 335 метров — почти как три с половиной футбольных поля. На борту 19 палуб, три бассейна, джакузи, 12 ресторанов, 12 лаунж-баров, театр, открытая сцена, аквагорки, детские зоны, игровые автоматы, кино, веревочный парк, виртуальная реальность и даже футбольное поле.

Правда, с веревочным парком вышла небольшая неудача: в Crocs туда не пускают, а кроссовок у меня нет.

Маршрут обещает быть насыщенным: Стамбул — Мармарис — Бодрум — Каш — Александрия — и снова Стамбул. Даже два дня в открытом море скучать не дадут. В ежедневной программе — цирковые и акробатические шоу, живая музыка, караоке, викторины, фильмы, песочное шоу, концерты, спортивные турниры, вечеринки с диджеем, квест-комнаты и мастер-классы. А за дополнительную плату — SPA-комплекс, массажи, термальная зона, салоны красоты, брендовые магазины, VR-аттракционы и аркадные игры.

Пишите в комментариях, о чём мне рассказать в первую очередь:

🚪 Обзор каюты
🥗 Рестораны и питание
🎡 Развлечения на борту
🚢 Обзор лайнера
💵 Бюджет

Поддержите мой канал одним бустом!
Это бесплатно для пользователей Telegram Premium и поможет открыть истории.

Как только откроем истории, каждый день буду показывать закулисье путешествий, скидки, новые места и лайфхаки, которые не попадают в основной канал.

Спасибо каждому, кто поддержит!