Российские авиакомпании вынуждены перераспределять борта с внутренних рейсов в пользу более доходных международных на фоне нехватки самолетов. Об этом сообщается в отчете АЭВТ.
Такое решение понятно – за 9 месяцев 2025 года совокупная операционная прибыль отечественных перевозчиков снизилась на 30,4% и составила 51,2 млрд руб. Растут затраты на техобслуживание и ремонт.
Отдельно подчеркивается усиление позиций иностранных авиакомпаний на российском рынке. Их пассажиропоток в 2025 году увеличился на 21% и достиг 24,3 млн человек. По данным отчетности «Аэрофлота», доля зарубежных перевозчиков в сегменте международных перевозок выросла до 46,5% против 41,4% годом ранее. В АЭВТ связывают это с тем, что иностранные авиакомпании не сталкиваются с существенными ограничениями при обновлении и расширении своего авиапарка. Подробнее на ТурДоме.
@tourdom
Такое решение понятно – за 9 месяцев 2025 года совокупная операционная прибыль отечественных перевозчиков снизилась на 30,4% и составила 51,2 млрд руб. Растут затраты на техобслуживание и ремонт.
Отдельно подчеркивается усиление позиций иностранных авиакомпаний на российском рынке. Их пассажиропоток в 2025 году увеличился на 21% и достиг 24,3 млн человек. По данным отчетности «Аэрофлота», доля зарубежных перевозчиков в сегменте международных перевозок выросла до 46,5% против 41,4% годом ранее. В АЭВТ связывают это с тем, что иностранные авиакомпании не сталкиваются с существенными ограничениями при обновлении и расширении своего авиапарка. Подробнее на ТурДоме.
@tourdom
🤣 20😢 5🤨 5❤ 3💯 3🤯 2👍 1
6.3K (0.6%)