С сегодняшнего дня к главному вопросу на российских АЗС – «Бензин есть?» – добавляется еще один: «К5 или какой?» – с 1 сентября в стране разрешено продавать топливо классов К2, К3, К4 и К5, соответствующих международным экологическим стандартам – от Евро-2 до Евро-5. Различаются они содержанием серы: например, в К2 (Евро-2) допускается до 500 мг/кг, а в К5 (Евро-5) – не более 10 мг/кг. Кроме того, у бензина чем выше класс, тем меньше должна быть концентрация бензола и ароматических углеводородов, для дизеля дополнительно нормируют цетановое число и смазывающую способность. 
 
В Минэнерго говорят, что мера временная – пока до 30 июня 2027 года. Подобным образом предполагается «снизить риски возникновения дефицита отдельных видов топлива». При этом АЗС обязаны предоставлять потребителям полную информацию об экологическом классе реализуемого топлива, чтобы водители могли сами решать, что заливать в бак.

Вы каким сегодня утром заправлялись? Поделитесь в комментариях.

Все новости в MAX.