Японцы хотят научиться менять пол осетров, чтобы удешевить производство черной икры.

При разведении осетровых стандартной практикой является отбраковывание самцов, которые не дают икру, на раннем этапе выращивания рыб.

Однако, ученые из Университета Киндай в Осаке обнаружили, что некоторые виды рыб, в том числе осетровые, могут естественным образом менять пол в процессе развития под влиянием окружающей среды.

Для эксперимента они взяли 150 мальков осетровых и в течение 6 месяцев давали им корм, богатый изофлавонами сои, и продукты переработки сои, обработанные ферментами. После этого еще 16 месяцев им давали уже обычный корм. После этого из группы отобрали 45 мальков и результат оказался впечатляющим - все они оказались самками.

Если технология окажется рабочей, это может повысить эффективность разведения осетровых и теоретически снизить стоимость черной икры.

В Японии не только производят, но даже экспортируют черную икру. Разведение осетровых на аквафермах началось в 1980-х, когда технические специалисты из СССР привезли осетров в префектуру Миядзаки.
20.5K

Похожие посты

Смотровая площадка на башне Skytree в Токио сегодня, если что, закрыта. Вчера вечером там на пять с половиной часов застрял лифт с 20 туристами, и смотровые решили закрыть для проверки оборудования.

Пока люди ждали спасения в закрытом лифте на высоте 30 метров, почти тысяча человек вынужденно наслаждалась вечерними видами Токио. Со смотровой люди смогли спуститься за три часа.

Люди же в лифте ждали спасения до двух часов ночи. Сначала кабину пытались опустить, но потом подогнали соседний лифт, открыли аварийные двери и перекинули мостик, по которому люди перешли в работающую кабину.
257
Что делают бортпроводники с остатками алкоголя в первом классе

Оказывается, дорогое шампанское в первом классе самолёта не переходит на следующий рейс. Бортпроводница Emirates Адриана Кинч поделилась видео, где показала, как в конце каждого полёта выливают остатки открытых бутылок шампанского премиум-класса (Dom Perignon, Veuve Clicquot, Cristal и других). Причины варьируются в зависимости от авиакомпании и маршрута, но основная — контроль качества, гигиена и таможенные правила на международных рейсах. Получается, что даже самые люксовые части авиапутешествия сопровождаются строгими правилами и иногда весьма дорогостоящими потерями.

Your Mileage May Vary | Original
10
✈️ Аэропорты

▫️КАЗАНЬ

▫️НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
131
✈️▫️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
5.4K
Борьба за место для ног: какие авиакомпании предлагают больше всего места в эконом-классе?

The Alviator разобрался, какие авиакомпании лидируют по расстоянию между креслами (seat pitch) в эконом-классе. На первом месте корейская Air Premia с 35 дюймами на своих старых Boeing 787 — это максимум на рынке. Замыкают топ японская StarFlyer (34 дюйма на A320), Korean Air (34 дюйма на большей части флота, хотя новые самолеты имеют меньше), Oman Air (34 дюйма на 787) и ANA (34 дюйма). Автор объясняет разницу между seat pitch и реальным пространством для ног, а также отмечает, что авиакомпании часто жертвуют удобством ради количества мест в салоне. Если вы высокого роста и цените комфорт в полетах — эти перевозчики стоят внимания.

The Alviator | Original
16