Последний полет легендарного Boeing 747 Air Force One и его замена

Легендарный Boeing 747 (борт 29000) совершил последний полет с президентом США, завершив 35-летнюю историю службы главам государства. Самолет начал работать в 1990 году и пережил множество исторических моментов, включая полет с Джорджем Бушем в день 11 сентября 2001 года.

Новые самолеты Air Force One на базе Boeing 787 значительно задерживаются. Вместо запланированного 2024 года они поступят только в 2028 году. Чтобы заполнить этот пробел, США временно используют переоборудованный Boeing 747-8 из Катара — так называемый «летающий дворец» стоимостью около 400 миллионов долларов.

Эта переходная мера позволит обеспечить президентский транспорт до прибытия новых самолетов. Замена легендарного 747 символизирует конец эпохи в истории авиации и дипломатии США.

Gary Leff | View from the Wing

В Евросоюзе введут крупнейшие за 20 лет изменения в правила перевозки авиапассажиров. Европарламент согласовал итоговый текст документа. Он должен быть принят до конца лета, а вступит в силу через год.

📌Из изменений: сумма, которую авиакомпания обязана выплатить пассажиру за несостоявшийся перелет, теперь составляет не больше 400% цены билета.

📌Продавец билетов должен указывать в рекламе цены, включающие ручную кладь.

📌Детям до 14 лет, инвалидам и беременным гарантированно должны предоставить место рядом с сопровождающим без дополнительной платы. Если пассажир прошел регистрацию и по какой-то причине у него нет посадочного талона, ему должны его распечатать бесплатно.

📌Авиакомпании будут обязаны предоставить электронный посадочный талон, но не имеют права требовать от пассажира устанавливать свое мобильное приложение. Пассажиру с бумажным посадочным талоном также не смогут отказать в посадке на рейс, как это сейчас делает, например, Ryanair.

📌Авиакомпаниям запретили аннулировать обратный билет, если пассажир не улетел рейсом туда.

📌При задержке рейса, которая требует компенсации, авиакомпания должна будет в течение 96 часов после прибытия отправить пассажиру электронное уведомление: предоставить информацию о его правах и четкие инструкции по подаче заявления о выплате компенсации.

📌После незамедлительно подтвердить получение заявления и в течение 30 дней либо выплатить компенсацию, либо предоставить четкое обоснование отказа в выплате.

Регламент ЕС261/2004 распространяется на все рейсы, выполняемые из/в Евросоюз.

@tourdom

Обзор: отремонтированный лаунж British Airways в аэропорту Глазго

Роб Бёргесс поделился впечатлениями от обновленного лауджа British Airways в аэропорту Глазго после его закрытия на 6+ месяцев из-за наводнения. Дизайнеры хорошо поработали с пространством: использована фирменная для BA темно-синяя палитра, улучшена планировка. Меню значительно расширилось — помимо традиционных сэндвичей теперь предлагают горячие пироги, салаты, сыр и даже послеобеденный чай с пирожными. Бар произвел особое впечатление: качественная подсветка, премиальный алкоголь (Johnnie Walker Blue Label, шотландский виски Clynelish, Talisker, Dalwhinnie) и просекко. Есть зоны с розетками для зарядки, хорошее освещение из окон. Лаунж получился привлекательным и удобным местом для ожидания рейса. Роб отметил, что ситуация с лаунжами BA в Шотландии выглядит хорошо.

Rob Burgess | Original

❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️ Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале.

Благодарим вас за понимание!🩵

▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Генеральный директор Air Canada отдал своё место в бизнес-классе разочарованной пассажирке

Трогательная история произошла в аэропорту Торонто. Пассажирка Air Canada была понижена в классе обслуживания с бизнес-класса в эконом из-за задержки рейса и перебронирования на маршруте Торонто-Монреаль. В зале ожидания она завела разговор с соседом о преимуществах программы лояльности Aeroplan и поделилась своим разочарованием даунгрейдом.

Когда они направились к самолету, незнакомец предложил ей занять его место в бизнес-классе. Позже пассажирка узнала, что её помощник был не кто иной, как Марк Наср, исполнительный вице-президент и генеральный директор Air Canada.

Эта история демонстрирует, как личное внимание руководства авиакомпании может превратить негативный опыт в запоминающийся момент. Для членов программы Aeroplan это напоминание о том, что иногда стоит поговорить о своих впечатлениях — вы никогда не знаете, кто вас слушает.

Gary Leff | View from the Wing | Live and Let’s Fly