🇹🇷 Turkish Airlines собирается вернуть в свои широкофюзеляжные лайнеры салон премиум-эконом
По прогнозам, к 2028 году: около ⅔ пассажиров дальних рейсов готовы платить больше за дополнительное пространство для ног и комфорт, сказал Ахмет Ольмуштур – новый гендиректор авиакомпании, занявший этот пост в апреле текущего года.
Такие салоны уже были установлены на ряде бортов перевозчика – с 2010 по 2016 год, отмечает портал Executivetraveller. Фактически это был бизнес-класс, ну чуть попроще. Со временем он стал нерентабельным, и его убрали. Новая вариация, скорее всего, будет не столь премиальной, как раньше.
По словам Ольмуштура, в 2027-м у Turkish Airlines также появится новый Crystal Business Class с полностью изолированными каютами – на свежепоставленных Airbus A350 и на уже имеющихся Boeing 777, салоны которых будут модернизированы.
К 2033 году флагман турецкой гражданской авиации рассчитывает расширить свой флот до более чем 800 самолётов, а географию сети – до 345 пунктов назначения.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
По прогнозам, к 2028 году: около ⅔ пассажиров дальних рейсов готовы платить больше за дополнительное пространство для ног и комфорт, сказал Ахмет Ольмуштур – новый гендиректор авиакомпании, занявший этот пост в апреле текущего года.
Такие салоны уже были установлены на ряде бортов перевозчика – с 2010 по 2016 год, отмечает портал Executivetraveller. Фактически это был бизнес-класс, ну чуть попроще. Со временем он стал нерентабельным, и его убрали. Новая вариация, скорее всего, будет не столь премиальной, как раньше.
По словам Ольмуштура, в 2027-м у Turkish Airlines также появится новый Crystal Business Class с полностью изолированными каютами – на свежепоставленных Airbus A350 и на уже имеющихся Boeing 777, салоны которых будут модернизированы.
К 2033 году флагман турецкой гражданской авиации рассчитывает расширить свой флот до более чем 800 самолётов, а географию сети – до 345 пунктов назначения.
👉 «Пора путешествовать!» – подпишись: Telegram | MAX
2.1K