Бывшая стюардесса назвала блогеров и мамочек «худшими массажирами»

Скай Тейлор, которая отработала стюардессой 17 лет, рассказала, что худшими пассажирами в её карьере были блогеры и мамочки.

По её словам инфлюенсеры вызывали у неё больше всего головной боли. Им часто повышали класс обслуживания, а они вели себя неподобающе.

Это инфлюенсеры, которые известны только одним: они говорят: «У меня 100 000 подписчиков в Instagram, и я важный человек». Они могут быть очень грубыми и вести себя так, будто вы должны знать, кто они,

— заявила она.

Другие пассажиры, постоянно доставляющие неудобства персоналу, — мамочки с маленькими детьми, которые считают, что стюардессы должны быть няньками для их детей. Кроме того, некоторые из них считают возможным укладывать своих младенцев на пол самолёта в проходе.

Это случалось часто. Ужасно часто. Вы же не посадите ребёнка в пространство для ног автомобиля, так почему же вы кладёте его на пол? Вы пытаетесь объяснить им, что так делать нельзя, а они говорят: «Я хочу, чтобы мой ребёнок спал, — но если мы попадём в зону турбулентности, ребёнок ударится о потолок,

— добавила Тейлор.

✈️ @mirgamarjoba |
Приключения Гамарджобы 2026
💯 9 4
2.7K (0.5%)

Похожие посты

Что такое открытая челюсть (open jaw) в авиабилетах?

Points With a Crew объясняет, что такое open jaw — это билет туда-обратно, где возвратный рейс вылетает из другого аэропорта, чем прилёт. Например, вы летите Нью-Йорк-Мадрид, а возвращаетесь из Лондона. Главное преимущество: вы посещаете дополнительный город за ту же цену миль! В примере автора семья забронировала билет за 25 000 миль туда-обратно, хотя маршрут был Сакраменто-Кливленд-Сан-Франциско. Минус: вы сами добираетесь между городами open jaw (в этом случае они ехали 2 часа на машине). United позволяет делать open jaw и на отправлении, и на прибытии одновременно, что даёт ещё больше возможностей для посещения городов. Комбинируя с stopover, можно посетить ещё больше мест на одном билете.

Points With a Crew | Original
5
Boeing 737 Southwest Airlines вернулся в Остин из-за металлических обломков в двигателе

Самолет Southwest Airlines Boeing 737 совершил экстренный возврат в аэропорт Остина через 40 минут после вылета на рейс в Финикс. Пилоты сообщили об проблемах с правым двигателем 21-летнего воздушного судна на высоте 13 000 футов. После приземления специалисты обнаружили металлические обломки и повреждения двигателя. Причина инцидента остается неясной. Статья напоминает о трагическом случае 2018 года, когда отказ двигателя Southwest привел к гибели пассажира. Матеуш Мащинский отмечает, что FAA требует модификации защиты двигателей Boeing 737NG, но авиакомпании должны завершить работы только к 2028 году.

Paddle Your Own Kanoo | Original
3
⬜️Аэропорт СОЧИ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 9👏 3
4.8K (0.3%)
🟡 Аэропорт НИЖНИЙ НОВГОРОД (Чкалов)

принимает и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе авиагавани.

Меры приняты для обеспечения безопасности полетов.

🔎 Статус вашего рейса можно уточнить с помощью онлайн-табло аэропорта.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
😢 8👏 1
6.3K (0.1%)
✈️Для обеспечения безопасности полетов гражданских воздушных судов (ВС) ВВЕДЕНЫ временные ограничения на работу аэропорта Сочи.

✈️Службы аэропорта готовы к работе после снятия ограничений.
Авиакомпании обо всех изменениях проинформируют своих пассажиров.

✈️Просим всех с уважением относиться к окружающим, и не занимать сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям.

✈️Напомним, что как и всегда, в терминале работает бесплатная комната матери и ребёнка, около санузлов расположены фонтанчики с бесплатной питьевой водой.

✈️Пассажиры могут отслеживать всю необходимую информацию по своему рейсу на онлайн-табло в терминале, на сайте аэропорта, авиакомпаний, а также внимательно слушать аудиообъявления в терминале.
🙏 10😢 6 3
2K (0.9%)
Майлы и поинты: лучшие времена, худшие времена и что дальше

Автор One Mile at a Time размышляет об эволюции хобби с майлами и поинтами за 20 лет. Индустрия стала мейнстримом благодаря социальным сетям, изменению ценностей молодежи и более выгодным кредитным картам. Однако удовольствие от хобби снизилось: исчезли легендарные предложения (например, Aeroplan US-Asia first class за 120 000 миль с двумя стопами), авиакомпании ограничили доступность премиум-наград, отели массово подняли цены (Waldorf Astoria Maldives — с 150 000 до 250 000 поинтов за ночь). Сейчас сложнее найти sweet spot предложения, требуется элитный статус для некоторых бронирований. Несмотря на вызовы, хобби не умирает, а трансформируется, предоставляя новые возможности для тех, кто адаптируется к изменениям.

One Mile at a Time | Original
4