EL AL оснастит весь флот интернетом Starlink с 2027 года

Израильская авиакомпания EL AL подписала соглашение со Starlink о развертывании высокоскоростного спутникового интернета на всех своих самолетах. Развертывание начнется в 2027 году и охватит около 50 воздушных судов, включая Boeing 787, 777 и 737. Сервис будет предоставляться пассажирам бесплатно и обеспечит скорость интернета до 500 Мбит/с, что значительно превосходит традиционные решения Wi-Fi на борту. Пассажиры смогут смотреть контент, работать удаленно и оставаться на связи во время полетов. EL AL присоединится к более чем 40 авиакомпаниям мира, уже использующим Starlink, включая United Airlines, American Airlines, British Airways, Wizz Air и другие. Особенно актуально это для дальнемагистральных рейсов между Израилем, Северной Америкой и Европой.

The Bulkhead Seat | Original

Parkimizda yangi texnikalar!

Lekin bu safar samolyotlar emas, balki Islom Karimov nomidagi Toshkent xalqaro aeroportidagi ikki dona yerusti texnikasidir. Bular:

📍havo kemalarimizga bort taomlarini yetkazib beradigan va yuklaydigan keytering avtolift-refrijerator.
📍pushback operatsiyalari, ya'ni har bir parvoz oldidan samolyotni to‘xtash joyidan olib chiqish uchun mo‘ljallangan mashina.

Shaxsiy texnikalar aviakompaniyamizga reyslarga yerustida xizmat ko‘rsatishni tezlashtirish, yanada punktual bo‘lish, tashqi xizmat ko‘rsatuvchilarga kamroq qaram bo‘lish va, demak, chiptalar narxini yanada hamyonbop darajada saqlab turish imkonini beradi.

🔹🔹🔹

У нас новое пополнение техники!

Но теперь это не самолёты, а целых две единицы наземной техники в Международном аэропорту Ташкента имени Ислама Каримова. Это:

📍кейтеринговый автолифт-рефрижератор доставляет и загружает бортовое питание на наши воздушные суда, сохраняя его свежим.
📍аэродромный тягач-буксировщик предназначен для выполнения операции pushback — вывода самолёта со стоянки перед каждым вылетом.

Собственная техника позволит нашей авиакомпании ускорить наземное обслуживание рейсов, быть пунктуальнее, меньше зависеть от внешних поставщиков услуг, а, значит, удерживать стоимость билетов на более доступном доступном уровне.

Kickstarter: Титановое зарядное устройство EnergyLink Gen 2 для Apple Watch (финальный день - понедельник)

Points With a Crew рассказывает о проекте EnergyLink Gen 2 Titanium Apple Watch Charger на Kickstarter. Это титановое зарядное устройство для Apple Watch уже собрало более $188 тысяч при начальной цели в $3,8 тысячи. Последний день для поддержки проекта - 15 июня. Стоимость стартует с $49 за одно устройство, или $75 с кейсом для зарядки. Доступны скидки при покупке нескольких штук. Доставка запланирована на сентябрь 2026 года. Автор также упоминает другие интересные travel-проекты на Kickstarter, включая лазерный проектор XGIMI TITAN, портативную ветровую систему PREP и другие гаджеты для путешественников.

Points With a Crew | Original

19 технологичных и туристических предложений на Amazon на выходных

Points With a Crew нашел интересные предложения на Amazon в категориях путешествий, техники и подарков. Автор напоминает, что не все "deals" действительно являются скидками, поэтому стоит внимательно проверять цены перед покупкой. Полезный совет: Amazon часто проводит акции, где можно получить скидку в процентах или фиксированную сумму, потратив всего 1 бонусный балл (Chase Ultimate Rewards, American Express Membership Rewards и т.д.). Хотя обычно использовать баллы для покупок на Amazon невыгодно, потратить 1 балл для экономии 20-50 долларов — отличный вариант. Рекомендуется регулярно проверять, доступны ли вам такие предложения.

Points With a Crew | Original

American Airlines заменила стойки обслуживания на QR-коды — и тут пришла гроза

American Airlines столкнулась с серьёзным кризисом в аэропорту Washington National, когда авиакомпания решила закрыть стойки обслуживания клиентов и перевести пассажиров на QR-коды и мобильное приложение.

В день грозы ситуация вышла из-под контроля: 34% рейсов были отменены, ещё 39% задержаны. Но вместо живого общения с агентами пассажиры получали только QR-коды.

Сотрудники American Airlines появились только через 24 часа после начала проблем, и их оказалось недостаточно для обработки огромного потока пассажиров, которым нужна была помощь с переносом рейсов, возвратом денег и другими вопросами.

Этот случай показывает риски полной автоматизации обслуживания: когда возникает кризис, цифровые решения не могут заменить живых людей. Пассажиры остались без помощи именно тогда, когда она была критически необходима.

Gary Leff | View from the Wing