Комментарий о задержке рейса U6-773 по маршруту Екатеринбург-Стамбул

После запуска двигателей у воздушного судна была выявлена техническая неисправность, не позволяющая
выполнить полёт безопасно.

Авиакомпания предоставила резервный самолёт, в настоящий момент он готовится к рейсу. Плановое время отправления 14:30.

Уральские авиалинии приносят искренние извинения за доставленные неудобства и рассчитывают на понимание требований, связанных с обеспечением безопасности.
2.1K

По теме

Похожие посты

Осенью из Петербурга можно недорого улететь в Европу, если не бояться долгих пересадок. В системах бронирования нашли билеты в Рим от 18 тыс. руб. в одну сторону: через Ереван на FlyOne Armenia и Wizz Air. Правда, дорога растянется почти на 30 часов, а багаж придется оплачивать отдельно. Более комфортный вариант - 22 тыс. руб. с короткой стыковкой.

Есть и предложения из Пулково в Афины: от 16 тыс. руб. через Стамбул, но с почти суточным ожиданием. Быстрее всего по-прежнему лететь Turkish Airlines, но за комфорт придется доплатить вдвое. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
13😁 8 4🤩 4
6.5K (0.4%)
▫️Аэропорты

ВОЛГОГРАД

КАЗАНЬ

НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

ПЕНЗА

САМАРА (Курумоч)

САРАТОВ (Гагарин)

УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
1.1K
Lufthansa: экстренная посадка A380 и отмена комиссий за отмену билетов

На этой неделе авиакомпания Lufthansa оказалась в центре двух громких событий.

Во-первых, самолет Airbus A380 рейса LH-459 был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту Бостона. Инцидент произошел 10 июня, когда один из 508 пассажиров напал на соседа по креслу. Самолет вылетел из Сан-Франциско в направлении Мюнхена, но через три часа полета над канадской тайгой экипаж принял решение об экстренной посадке.

Во-вторых, Lufthansa полностью отменила введённые ранее огромные комиссии за отмену билетов в Business Class, которые достигали 1500 евро. Авиакомпания развернула своё решение после волны критики от пассажиров. Однако стоит отметить, что два самых дешёвых тарифа Business Class (Light и Basic) по-прежнему остаются без возможности отмены или имеют ограничения.

Эти события демонстрируют, как авиакомпании реагируют на критику пассажиров и как важна безопасность на борту воздушных судов.

Paddle Your Own Kanoo | Sebastian Powell
27
‼️Важно! От имени Международного аэропорта Хабаровск мошенники распространяют ложную информацию.

Просим доверять только надежным источникам и нашим официальным ресурсам.

Наши каналы на разных площадках:

Telegram
МАХ
ВКонтакте
7
428 (1.6%)
Бам

Самолёт Boeing 777-300ER с бортовым номером TC-LKD авиакомпании Turkish Airlines, ранее отправленный в лизинг IndiGo, после посадки в Анталье задел правой консолью крыла мачту наземного радиолокатора во время руления к месту стоянки.

Лайнер выполнял рейс TK2433 из Стамбула. На борту находились 267 пассажиров.

По сообщениям СМИ, после удара в салоне выпали кислородные маски, а одна из внутренних панелей получила повреждения. Пассажиры также сообщали о панике на борту.

По предварительным данным, серьёзно пострадавших нет. Turkish Airlines сообщила лишь об одном пассажире с лёгкими травмами.

Судя по опубликованным фотографиям, самолёт получил заметные повреждения крыла и обшивки.

FlightMode
🤯 33 4🥴 3👍 2🤣 1
2K (2.1%)
British Airways должна выплатить Великобритании $7,8 млн налогов на проживание стюардесс

Налоговая служба Великобритании HMRC требует от British Airways £5,8 млн (около $7,8 млн) налогов за проживание членов кабинного экипажа в отелях рядом с аэропортом Хитроу.

В основе спора лежит вопрос классификации расходов: HMRC считает, что гостиничные номера для стюардесс во время коротких стыковок следует рассматривать как налогооблагаемое пособие сотрудникам, а не как деловые издержки авиакомпании.

British Airways, в свою очередь, настаивает, что эти расходы являются обычными деловыми затратами, необходимыми для обеспечения комфорта экипажа между рейсами.

Этот случай демонстрирует, как налоговые органы пересматривают корпоративные расходы крупных компаний и как даже гиганты авиационной индустрии могут столкнуться с существенными налоговыми претензиями.

Gary Leff | View from the Wing
24