Итак, куда отправиться в Туве, если уже видел Малый Енисей, горную Тоджу и западные районы? Конечно же, на Пор-Бажин - таинственную древнюю крепость на острове Тере-Холь около Кунгуртуга.
Вот только - как туда отправиться, если ты не Путин, Шойгу или князь Монако, которым дадут вертолёт? Кунгуртуг - это такая тувинская Чукотка, о труднодоступности которой слагают легенды. От Кызыла дотуда 430 километров, из них 220 - по асфальту до села Эрзин в Убсунурской котловине, а далее - тяжёлыми горными дорогами через по-кавказски высокие (2300-2500 метров) перевалы. Весь путь - 13-14 часов чистого хода, конечно же только на внедорожнике, и по моим наблюдениям за 3 дня, проведённых на этой дороге (2 туда и 1 обратно), за день её проходит 5-7 машин.
Среди них есть "маршрутки" (на самом деле буханки и джипы), места в которых (по 5000 рублей с человека) надо искать по каким-то группам Вконтакте и Максе, но и всё остальное идёт переполненным. Однако даже если бы мы раскошелились на "маршрутку" или чудом поймали попутку, добраться в Кунгуртуг - только пол-дела.
Ведь Пор-Бажин находится на острове в озере Тере-Холь, у болотистых берегов которого почти никто не живёт, а редкие турбазы обычно пустуют. Глубиной Тере-Холь почти весь по колено, да ещё и водорослями зарос, поэтому моторные лодки в нём почти не водятся. В общем, путник, спустившись сюда, оказывается перед нетривиальной задачей одолжить у кого-то из местных вёсельную лодку, и хорошо, если умеет грести.
Решение этой задачи осложняется тем, что даже сами тувинцы считают Кунгуртуг очень опасным местом, где не любят чужаков. Истории вроде "пьяный мужик решил пострелять по плывущим байдаркам с берега" тут были не редкостью лет 20 назад, и хотя с тех пор криминогенность Тувы ушла в прошлое, всё же одно дело - нож под ребро не словить, и совсем другое - о чём-то нестандартном договориться.Мы, конечно, лёгких путей не искали, но в очередной раз выручила нас Галина Попова. Ещё в начале путешествия, в поезде Новосибирск - Красноярск, мы получили от неё список авторских туров от "Чинзе", среди которых значилась и поездка к Пор-Бажину. Я знал, что туда возят туры, но цена в 40-45 тысяч на человека совершенно не располагала их брать, однако "Чинзе" предлагали поездку вдвое дешевле! Ну а так как в Туве все друг друга хоть немного знают, Галине не составило труда выяснить через знакомых, что организаторы - люди ответственные, с отличной репутацией, и цена у них честная. Я даже не стал пытаться попросить у них каких-то скидок нам как блогерам - понимал, что для ТАКОГО маршрута 22 тыс. с человека - даром! Точнее - немногим дороже, чем вышло бы у нас своим ходом, но при на порядок меньших затратах сил.
Поехали двумя "Деликами": 6 туристов (две тувинки и четверо русских) и 4 сотрудника - водители Артцалам и Субадай, повар Чодураа и молодой гид-стажёр Чимит; руководил всем этим бывалый и харизматичный гендиректор и гид-проводник высшей категории Артцалам Хертек, от которого мы узнали о Туве больше, чем от остальных встречных за месяц. Ночевали в палатках - их, большие и просторные, предоставляют организаторы, а вот спальники лучше иметь свои. Но главное - Артцалам знал, где эти палатки ставить, чтобы спокойно в них спать и оставлять вещи. О еде в поле организаторы позаботились, в придорожных кафе питались сами. В общем, по условиям это всё ближе к походному туризму, чем к автобусному туру, но такой вариант вполне для нас! Главное - поездка прошла благополучно, весело, познавательно; мы увидели всё, что хотели, Артцалам показал нам много неочевидного по дороге, а бонусом мы ещё и отдохнули на аржаане Бояй, куда сами бы вряд ли заморочились добираться.
Об отдельных местах и красотах ещё расскажу, а пока что - просто виды озера Тере-Холь из нашего лагеря и немного зарисовок с дороги.
Вот только - как туда отправиться, если ты не Путин, Шойгу или князь Монако, которым дадут вертолёт? Кунгуртуг - это такая тувинская Чукотка, о труднодоступности которой слагают легенды. От Кызыла дотуда 430 километров, из них 220 - по асфальту до села Эрзин в Убсунурской котловине, а далее - тяжёлыми горными дорогами через по-кавказски высокие (2300-2500 метров) перевалы. Весь путь - 13-14 часов чистого хода, конечно же только на внедорожнике, и по моим наблюдениям за 3 дня, проведённых на этой дороге (2 туда и 1 обратно), за день её проходит 5-7 машин.
Среди них есть "маршрутки" (на самом деле буханки и джипы), места в которых (по 5000 рублей с человека) надо искать по каким-то группам Вконтакте и Максе, но и всё остальное идёт переполненным. Однако даже если бы мы раскошелились на "маршрутку" или чудом поймали попутку, добраться в Кунгуртуг - только пол-дела.
Ведь Пор-Бажин находится на острове в озере Тере-Холь, у болотистых берегов которого почти никто не живёт, а редкие турбазы обычно пустуют. Глубиной Тере-Холь почти весь по колено, да ещё и водорослями зарос, поэтому моторные лодки в нём почти не водятся. В общем, путник, спустившись сюда, оказывается перед нетривиальной задачей одолжить у кого-то из местных вёсельную лодку, и хорошо, если умеет грести.
Решение этой задачи осложняется тем, что даже сами тувинцы считают Кунгуртуг очень опасным местом, где не любят чужаков. Истории вроде "пьяный мужик решил пострелять по плывущим байдаркам с берега" тут были не редкостью лет 20 назад, и хотя с тех пор криминогенность Тувы ушла в прошлое, всё же одно дело - нож под ребро не словить, и совсем другое - о чём-то нестандартном договориться.Мы, конечно, лёгких путей не искали, но в очередной раз выручила нас Галина Попова. Ещё в начале путешествия, в поезде Новосибирск - Красноярск, мы получили от неё список авторских туров от "Чинзе", среди которых значилась и поездка к Пор-Бажину. Я знал, что туда возят туры, но цена в 40-45 тысяч на человека совершенно не располагала их брать, однако "Чинзе" предлагали поездку вдвое дешевле! Ну а так как в Туве все друг друга хоть немного знают, Галине не составило труда выяснить через знакомых, что организаторы - люди ответственные, с отличной репутацией, и цена у них честная. Я даже не стал пытаться попросить у них каких-то скидок нам как блогерам - понимал, что для ТАКОГО маршрута 22 тыс. с человека - даром! Точнее - немногим дороже, чем вышло бы у нас своим ходом, но при на порядок меньших затратах сил.
Поехали двумя "Деликами": 6 туристов (две тувинки и четверо русских) и 4 сотрудника - водители Артцалам и Субадай, повар Чодураа и молодой гид-стажёр Чимит; руководил всем этим бывалый и харизматичный гендиректор и гид-проводник высшей категории Артцалам Хертек, от которого мы узнали о Туве больше, чем от остальных встречных за месяц. Ночевали в палатках - их, большие и просторные, предоставляют организаторы, а вот спальники лучше иметь свои. Но главное - Артцалам знал, где эти палатки ставить, чтобы спокойно в них спать и оставлять вещи. О еде в поле организаторы позаботились, в придорожных кафе питались сами. В общем, по условиям это всё ближе к походному туризму, чем к автобусному туру, но такой вариант вполне для нас! Главное - поездка прошла благополучно, весело, познавательно; мы увидели всё, что хотели, Артцалам показал нам много неочевидного по дороге, а бонусом мы ещё и отдохнули на аржаане Бояй, куда сами бы вряд ли заморочились добираться.
Об отдельных местах и красотах ещё расскажу, а пока что - просто виды озера Тере-Холь из нашего лагеря и немного зарисовок с дороги.
❤ 20👍 7
321 (8.4%)