Вокзал, на который прибывает здесь большинство поездов, называется Пермь-Вторая. Пермь-Первая тоже есть, и более того - она действительно Первая: отсюда начиналась проложенная в 1874-78 годах Горнозаводская железная дорога в Екатеринбург через Нижний Тагил, до 1896 года изолированная от остальных железных дорог России. Вокзал построили также в 1870-х, вместе с почти таким же вокзалом в Екатеринбурге (последний кадр) и немного расширили в 1899-м.

Останавливаются на Перми-1 теперь только электрички, а у здания вокзала полумузейный вид с табличками в дореволюционной орфографии. Зато окрестный район я бы назвал самым живописным, уютным и даже душевным в исторической части Перми. Напротив станции, почти крыльцо в крыльцо - Речной вокзал (1940), по соседству - управление бывшей УГЖД (ныне путейский техникум), за путями - красные цеха Завода имени Шпагина, старых путейских мастерских, которые конечно же были в губернской Перми рассадником революции.

Всё это - под горой, у самого берега Камы, у города словно за пазухой, так что время тут идёт чуть тише. И даже очевидная хипстеризация со всякими инсталляциями и пространствами тому не особо вредит.