☀️ Летний круиз из Барселоны на современном лайнере — от 69 400 ₽

🚢 MSC Meraviglia
📅 2 июня 2026
⏱️ 7 ночей

🌍 Маршрут:
Барселона — Тунис (Ла-Гулет) — Палермо — Неаполь — Ливорно (Флоренция) — Марсель — Барселона

Классическая Средиземка: Италия, Франция, Испания + Тунис.

💰 Цены на человека:
— 729 € — внутренняя (~69 400 ₽)
— 1009 € — балкон (~96 050 ₽)

🛂 Нужна шенгенская виза (мульти или двукратная).
Можно делать как испанский, так и итальянский шенген. Времени на оформление ещё достаточно.

ℹ️ Чаевые не включены.

👉Подробности и бронирование

Продолжаем традицию книжных розыгрышей с авторами лучших культурных каналов!

В преддверии весны решили порадовать вас самыми красивыми изданиями о моде, искусстве и путешествиях. При поддержке издательства СЛОВО/SLOVO шесть админов выбрали по одному изданию на свой вкус. Пусть они окажутся именно в ваших руках – обогатят культурно и подарят вдохновение.

Для участия в розыгрыше нужно подписаться на:
Модных кровей
Globe Trotter
Ноктюрн в черном и золотом
Front Fashion
Слово Славы
Ноги Ван Гога
Издательство СЛОВО/SLOVO

И нажать кнопку «Участвовать»!

4 марта в 12:00 бот выберет 6 победителей, которым мы отправим в подарок по одной книге из подборки (доставка только по РФ). Удачи 🧡

⭐️Национальная туристическая медиапремия le’TO 2026 объявила новые номинации и партнеров⭐️

АТОР-Медиа и Оргкомитет объявили о старте четвертой Национальной туристической медиапремии le’TO. Церемония награждения пройдет в Radisson Collection в Москве.

Генеральным партнером премии стал туроператор ПАКС, титульным — FUN&SUN. Ключевой партнер — цифровой навигатор для профессионалов RUSSPASS.Бизнес.

Перед церемонией традиционно состоится пресс-брифинг с участием экспертов и вице-президентов АТОР, где представят прогнозы и тренды летнего сезона.

❓Что изменилось в 2026 году

Оргкомитет обновил список номинаций и частично изменил механику определения победителей.

Среди номинаций для туроператоров:

📌«Медиалидер года» и «Медиапрорыв года» — по данным медиааналитики АТОР-Медиа;
📌«Лучший Telegram-канал туроператора» и «Визуальный креатив года» — по итогам открытого голосования;
📌новые номинации — «Видеоблогер года» (за лучший тревел-блог) и «Лучшее PR-агентство по продвижению туризма».

📌Для СМИ сохраняются категории «Первый федеральный», «Первый региональный», «Первый по России» и «Первый международный» — победителей определяют на основе медиааналитики. Также будет вручена специальная награда «RUSSPASS Журнал. Россия в деталях» — за яркий материал о путешествиях.

Подробнее об участии, условиях партнерства и презентации премии читайте на официальном сайте АТОР в разделе Национальной туристической медиапремии le’TO 2026.

АТОР ВКонтакте|Дзен

Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье

🥗🥓 Мэр Сочи Андрей Прошунин не оставляет идеи расширить формат «всё включено» по всему курорту

Ранее он уже неоднократно выступал за то, чтобы перенять этот опыт у лучших отелей Египта и Турции.

Система All inclusive широко востребована российскими туристами, считает городской глава: прежде всего потому, что она даёт возможность заранее просчитывать расходы на отдых.

По его словам, гостиничному бизнесу Сочи важно занять свою нишу в этом сегменте, однако сдерживающим фактором являются нестабильные цены на продукты и напитки – объектам размещения сложно фиксировать стоимость пакетов на длительный период.

Тем не менее в высокий сезон 2025 года 19 из них предлагали гостям и «все включено», и «ультра все включено», рассказал градоначальник.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!