Поймать ветер и лететь быстрее: как воздушные потоки влияют на полёт самолёта
Сегодня День попутного ветра – и это отличный повод узнать, как ветер помогает самолётам летать быстрее и экономичнее, и когда он может помешать полёту.
«В целом попутный ветер сокращает время полёта и уменьшает расход топлива, – рассказывает Сергей Петров, старший штурман службы штурманского и аэронавигационного обеспечения Международного аэропорта Внуково. – Например, из-за вращения Земли воздушные потоки над Россией в основном движутся с запада на восток, поэтому время в пути при движении на восток почти всегда меньше, чем при полёте на запад».
Однако, отмечает специалист, попутный ветер полезен только до определённых пределов. «Взлетают при попутном ветре, только когда направление полосы или другие факторы не позволяют взлетать против ветра. Ведь при взлёте против ветра набегающий воздушный поток интенсивнее, и это увеличивает подъёмную силу крыла. При посадке попутный ветер – это всегда дополнительный вызов для пилота. Он требует более точного расчёта, чтобы не «проскочить» полосу и не допустить выкатывания за её пределы. Также при заходе на посадку пилотам нужно учитывать так называемый сдвиг ветра – резкое изменение его направления и скорости у поверхности», – поясняет старший штурман.
Все эти тонкости перед каждым рейсом экипаж обсуждает на предполётном брифинге вместе с метеорологами и диспетчерами аэропорта. Именно там принимается решение о курсе, высоте и прочих деталях предстоящего полёта, в приоритете всегда находится безопасность пассажиров. И уже затем – экономическая составляющая.
Аэропорт Внуково в День попутного ветра желает всем экипажам и пассажирам стабильных воздушных потоков и мягких посадок!
#VKO #VnukovoAirport #АэропортВнуково #Внуково #Авиация #ДеньПопутногоВетра #ПогодаВНебе
Сегодня День попутного ветра – и это отличный повод узнать, как ветер помогает самолётам летать быстрее и экономичнее, и когда он может помешать полёту.
«В целом попутный ветер сокращает время полёта и уменьшает расход топлива, – рассказывает Сергей Петров, старший штурман службы штурманского и аэронавигационного обеспечения Международного аэропорта Внуково. – Например, из-за вращения Земли воздушные потоки над Россией в основном движутся с запада на восток, поэтому время в пути при движении на восток почти всегда меньше, чем при полёте на запад».
Однако, отмечает специалист, попутный ветер полезен только до определённых пределов. «Взлетают при попутном ветре, только когда направление полосы или другие факторы не позволяют взлетать против ветра. Ведь при взлёте против ветра набегающий воздушный поток интенсивнее, и это увеличивает подъёмную силу крыла. При посадке попутный ветер – это всегда дополнительный вызов для пилота. Он требует более точного расчёта, чтобы не «проскочить» полосу и не допустить выкатывания за её пределы. Также при заходе на посадку пилотам нужно учитывать так называемый сдвиг ветра – резкое изменение его направления и скорости у поверхности», – поясняет старший штурман.
Все эти тонкости перед каждым рейсом экипаж обсуждает на предполётном брифинге вместе с метеорологами и диспетчерами аэропорта. Именно там принимается решение о курсе, высоте и прочих деталях предстоящего полёта, в приоритете всегда находится безопасность пассажиров. И уже затем – экономическая составляющая.
Аэропорт Внуково в День попутного ветра желает всем экипажам и пассажирам стабильных воздушных потоков и мягких посадок!
#VKO #VnukovoAirport #АэропортВнуково #Внуково #Авиация #ДеньПопутногоВетра #ПогодаВНебе
2.9K