Нехватка самолетов стала главной причиной отсутствия рейсов между Сочи и Краснодаром. Об этом рассказал директор курортного аэропорта Алексей Комаров.

По его словам, до закрытия краснодарской воздушной гавани направление обслуживала UTair, используя компактные турбовинтовые самолеты, рассчитанные на короткие маршруты. В настоящее время таких бортов в российском авиапарке немного, и они уже задействованы на других линиях.

«Мы рассчитываем на расширение маршрутной сети аэропорта Сочи. Безусловно, одним из самых востребованных направлений остается Краснодар. Сейчас авиакомпании изучают варианты, однако на предстоящий летний сезон этот рейс пока не заявлен», – отметил Алексей Комаров.

По его словам, решить вопрос помогли бы субсидии от государства на восстановление маршрута. Но на них надежды пока нет. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

«Уральские авиалинии» опровергли слухи о финансовых претензиях к пилоту «пшеничного» самолета. Речь идет о Сергее Белове, который в 2023 году посадил Airbus A320 на поле под Новосибирском.

В СМИ стала появляться информация, якобы авиакомпания требует с пилота под сотню миллионов рублей. Однако пресс-служба перевозчика пояснила, что это не так. Ранее следователи запросили сумму ущерба, полученного «Уральскими» в ходе инцидента, а журналисты зацепились за цифру и посчитали, что авиакомпания намерена взыскать всё с бывшего пилота. Хотя никакого иска нет.

Перевозчик попросил СМИ перепроверять информацию и не распространять слухи. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Путешествуйте с детьми круглый год

Изменяются правила действия акции «Путешествуй с детьми».

👍 Теперь воспользоваться специальным предложением можно круглогодично – как во время учебного года, так и в летний период.

При этом акция распространяется на детей от 10 до 17 лет (включительно), являющихся гражданами РФ.

🚆 Спецпредложение даёт возможность купить билет для ребёнка в купе одноэтажного вагона поезда дальнего следования со скидкой 15%. Скидка применится автоматически при оформлении проездных документов на детей в одном заказе с сопровождающим взрослым.

Акция стартовала сегодня и будет действительна до конца 2026 года.

В настоящее время для юных путешественников в поездах дальнего следования действуют и другие специальные предложения:

🟢 до 5 лет они проезжают бесплатно, если не занимают отдельное место

🟢 от 5 до 10 лет – билеты оформляются по детскому тарифу (30-35% от стоимости взрослого)

🟢 от 10 до 18 лет – предусмотрена круглогодичная скидка 50% на проезд в плацкартных и сидячих вагонах не скоростных поездов, а также скидка в двухэтажных купейных вагонах, сопоставимая с половиной стоимости проезда взрослого пассажира по данному маршруту в плацкартном вагоне

🟢в скоростных поездах «Сапсан» и ряде «Ласточек» для пассажиров в возрасте от 10 лет до 21 года предоставляется скидка 30% по специальному тарифу Junior

🎫 Приобрести билеты можно на нашем сайте, в веб-приложении и мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также в кассах.

Напоминаем, что при оформлении билетов по льготным тарифам и посадке в поезд необходимо подтвердить наличие у несовершеннолетного пассажира гражданства РФ. Это можно сделать, предъявив свидетельство о рождении со штампом, подтверждающим наличие гражданства, или паспорт гражданина РФ (для детей старше 14 лет).

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

Путешествуйте с детьми круглый год

Изменяются правила действия акции «Путешествуй с детьми».

👍 Теперь воспользоваться специальным предложением можно круглогодично – как во время учебного года, так и в летний период.

При этом акция распространяется на детей от 10 до 17 лет (включительно), являющихся гражданами РФ.

🚆 Спецпредложение даёт возможность купить билет для ребёнка в купе одноэтажного вагона поезда дальнего следования со скидкой 15%. Скидка применится автоматически при оформлении проездных документов на детей в одном заказе с сопровождающим взрослым.

Акция стартовала сегодня и будет действительна до конца 2026 года.

В настоящее время для юных путешественников в поездах дальнего следования действуют и другие специальные предложения:

🟢 до 5 лет они проезжают бесплатно, если не занимают отдельное место

🟢 от 5 до 10 лет – билеты оформляются по детскому тарифу (30-35% от стоимости взрослого)

🟢 от 10 до 18 лет – предусмотрена круглогодичная скидка 50% на проезд в плацкартных и сидячих вагонах не скоростных поездов, а также скидка в двухэтажных купейных вагонах, сопоставимая с половиной стоимости проезда взрослого пассажира по данному маршруту в плацкартном вагоне

🟢в скоростных поездах «Сапсан» и ряде «Ласточек» для пассажиров в возрасте от 10 лет до 21 года предоставляется скидка 30% по специальному тарифу Junior

🎫 Приобрести билеты можно на нашем сайте, в веб-приложении и мобильном приложении «РЖД Пассажирам», а также в кассах.

Напоминаем, что при оформлении билетов по льготным тарифам и посадке в поезд необходимо подтвердить наличие у несовершеннолетного пассажира гражданства РФ. Это можно сделать, предъявив свидетельство о рождении со штампом, подтверждающим наличие гражданства, или паспорт гражданина РФ (для детей старше 14 лет).

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог

Авиа-аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года

Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен, который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем $9 млн. Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56, использующихся на самолётах семейств Airbus A320, Boeing 737 и некоторых других.

Компания с «говорящим» названием AOG Technics (AOG означает Aircraft on ground – категория неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ВС) состояла из одного человека: основателя. Однако он имитировал целый штат менеджеров, которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты. Создавалось впечатление, что контора большая и серьёзная. Но вся сопроводительная документация была поддельной – от сертификатов до накладных, в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей.

Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы, и ничто не предвещало беды. Надёжность её строилась на том, что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров: болты, гайки, прокладки, фитинги и прочую подобную мелочь. Казалось бы, мелочи – однако в авиации нет мелочей, и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон, потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности, диапазона рабочих температур и т.п. От треснувшей гайки двигатель в полёте, может, и не развалится на части, но запросто станет причиной вынужденной посадки – хорошо, если не в поле. При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества. Даже если полностью соблюсти технологию, это ещё нужно документально подтвердить.

Схема работала несколько лет без каких-либо инцидентов с двигателями, пока один из техников, получив очередную партию деталей, не начал внимательно изучать сертификат ARC (Authorized Release Certificate, это что-то вроде нашего ОТК) – какие-то мелкие нюансы показались ему подозрительными. На всякий случай он обратился к заводу-изготовителю Safran (это французский участник СП CFM International), оттуда пришёл ответ, что эту партию завод не производил.

После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний, как Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех «левых» деталей на оригинальные. Ущерб составил без малого $70 млн. Взыскать их с предприимчивого 38-летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала, который организовал эту аферу, не выходя из дома, вряд ли получится.

Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет, или мы об этом ещё просто не знаем 😉

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/25/aog_scam/

@frequentflyers

В Анапе начали новый этап восстановления пляжей после розлива нефтепродуктов, сообщает оперштаб Краснодарского края.

В среду тестовый участок пляжа в селе Витязево начали засыпать дополнительным слоем песка толщиной 30-70 см — его взяли с ближайших карьеров и по составу он схож с естественным грунтом пляжей.

С весны до осени прошлого года проводили механизированую очистку пляжей: сначала просеивали верхние слои песка, затем переворачивали грунт на глубину до 70 см, потом его выравнивали и просушивали.

В результате было вывезено 185 тыс. тонн загрязненного песка и грунта. Из-за проведенных работ объём песка на пляжах уменьшился, поэтому решили добавить новый слой. По результатам работы примут решение о применении метода на других пляжах Анапы и Темрюкского района.

🔜 Ранее глава Роспотребнадзора Анна Попова заявила, что пляжи Анапы и Темрюкского района Краснодарского края пока не готовы к открытию, но к началу летнего сезона ситуация может измениться.

Напомним, в прошлом сезоне прибрежные зоны Анапы и Темрюка были признаны непригодными для купания. В декабре 2024 года в Керченском проливе затонули два танкера, перевозивших тысячи тонн мазута — это привело к розливу нефтепродуктов. В течение всего 2025 года прибрежную зону очищали от мазута.

✈️ @dearpassengers