В соцсетях истерика: Японию испортят 50 тыс. индийцев, которых завезут в страну в качестве дешевой рабочей силы. Дескать, быстрая доставка и дешевое такси того не стоят. Что не так с этим набросом?

Новость всплыла сейчас в связи с визитом премьер-министра Индии в Японию, но в реальности это история еще из 2024 года, и завозить из Индии собираются не водителей такси, а айтишников. А с IT в Японии традиционно проблема, и в этой сфере всегда охотно брали иностранцев (в том числе и из России).

Нишу же дешевой рабочей силы в Японии уже занимают 570 тыс. вьетнамцев и 240 тыс. филиппинцев. Туристы в Японии наверняка видели их в роли, например, продавцов в комбини. При этом бизнес очень аккуратно ввозит работников-иностранцев: сначала обучает их языку и манерам еще на родине, а потом импортирует тех, кто соответствует требованиям.

При этом гражданство Японии получить крайне сложно, беженцев страна не принимает и в случае малейших сомнений выдворяет гостей страны на родину.
🤯 273 230🤣 6133 3322 22🔥 1813 13😈 5
26.1K (2.5%)

Похожие посты

🇺🇸 В США одобрили первую «золотую визу» за $1 млн.

Программа даёт вид на жительство инвесторам. Пока одобрена только одна заявка, ещё сотни находятся на рассмотрении. Имя первого получателя не раскрывается. Власти отмечают, что всех заявителей тщательно проверяют.

Виза доступна при вложении $1 млн лично или $2 млн через компанию. Программу запустили в 2025 году. В будущем планируют ввести «платиновую визу» за $5 млн.

@tipical_vizovik
🖕 9 3😁 3💩 2🤡 2🤣 1
3.7K (0.5%)
По всей Японии сейчас любуются цветущей глицинией, и так она выглядит в саду в Наре рядом с великим святилищем Касуга-тайся.
352141 141🔥 361 1
14.3K (3.7%)
Еще одно изменение в лаунже The Club ATL, о котором вам нужно знать

С 1 мая 2026 года в лаунже The Club ATL (Конкорс F, аэропорт Атланты) изменится политика доступа для членов Priority Pass и Lounge Key. Вход будет доступен максимум за 2,5 часа до вылета, а не до посадки. Это означает, что при вылете в 15:00 из Конкорса T вы сможете находиться в лаунже не более 1,5 часов, учитывая время на трансфер между терминалами. Брайан Коэн отмечает, что это ограничение вводится из-за перегруженности лаунжа. Вместе с тем планируются улучшения: ремонт ванных комнат, установка душей, расширение меню и дополнительный персонал. Автор считает, что Атланте нужен второй лаунж Priority Pass в другом конкорсе.

The Gate with Brian Cohen | Original
29
В тайге рядом с Братском стоит городок
Над речкой бурливой и чистой…


Я выросла в маленьком городе Вихоревке, иногда я говорю, что я из Братска, потому что так проще объяснить откуда я, но когда люди не знают о Братске в бой идет Иркутская область, тогда обычно говорят «Байкал там у вас еще, да?» ага, подумаешь, около 700 км.

Родилась я в семье музыкантов, поэтому наизусть знаю строки из песни о Вихоревке или гимн Братского района, кстати пост я начала строками из той самой песни о Вихоревке 🤍 про чистую речку автор конечно слукавил, всё детство мы называли ее речкой-вонючкой 😅

Для кого-то это городское поселение, которое даже городом назвать сложно, а для кого-то — малая родина. Сколько талантливых людей она воспитала)

Воспитала и отпустила 😅

Благодарна этому городу, что воспитал меня, но ни на секунду не пожалела, что уехала 💔

отсутствие возможностей, перспектив просто убивает такие города…

Если в Братске я могу вам порекомендовать красивые, вкусные места, то, к сожалению, в Вихоревке таких мест нет совсем 🥲

💬заметки путешественника в tg
💬заметки путешественника в макс
14💔 2
114 (14.0%)
Roame.Travel добавила IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей

Платформа Roame.Travel, известная поиском авиабилетов за мили, расширила функционал и добавила программу IHG One Rewards в свой инструмент поиска наград отелей. Теперь охотникам за award space будет проще искать доступные номера сразу по нескольким программам лояльности отелей. Это облегчает процесс поиска и экономит время путешественников, которые накапливают мили и поинты в разных системах. Интеграция IHG One Rewards — еще один шаг в развитии сервиса, который помогает максимально эффективно использовать накопленные награды.

Ryan Smith | Original
28
Будущее первого класса в авиации

Вайлд Эбаут Трэвел рассказывает об эволюции авиационных классов обслуживания. Система классов в авиации восходит к британским железным дорогам 1830-х годов. TWA революционизировала индустрию в 1955 году, введя двухклассовую систему. В конце 1970-х годов появился бизнес-класс как отдельная категория. Сейчас наблюдается тренд на отказ от первого класса: Air New Zealand, Virgin Atlantic, Delta, American Airlines и другие авиакомпании постепенно его упраздняют. Причина проста — первый класс становится убыточным, так как пассажиры предпочитают премиум бизнес-класс с почти такими же удобствами, но по более низкой цене. Thai Airways планирует отказаться от первого класса в течение 2025-2027 годов, сосредоточившись на развитии премиум бизнес-класса. Это знаменует конец эпохи традиционного первого класса в авиации.

Wild About Travel | Original
27