▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

Что такое налог на авиапассажиров (APD)?

Points With a Crew разбирает запутанную систему налога на авиапассажиров (Air Passenger Duty), который взимается при вылетах из аэропортов Великобритании и острова Мэн. Налог зависит от четырех факторов: расстояния до пункта назначения (четыре категории от внутренних рейсов до дальних перелетов свыше 5500 миль), класса обслуживания, типа билета и возраста пассажира. Важный момент: при апгрейде из эконома в бизнес-класс налог может удвоиться. Избежать APD можно, вылетая из Северной Ирландии или Шотландского нагорья, либо если вам меньше 16 лет и вы летите эконом. Дети до 2 лет полностью освобождены от налога.

Points With a Crew | Original

Самолёт в объективе – Airbus A350-1000 Virgin Atlantic загружается в аэропорту Лондон Хитроу

На этой неделе в рубрике «Самолёт в объективе» представлен Airbus A350-1000 авиакомпании Virgin Atlantic, готовящийся к вылету из терминала 3 аэропорта Лондон Хитроу. Самолёт с бортовым номером G-VLIB носит имя Lady Emmeline и присоединился к флоту Virgin Atlantic в апреле 2022 года. Авиакомпания эксплуатирует 12 таких воздушных судов, которые связывают Великобританию с пунктами назначения в Северной Америке, Индии и Азии. Этот конкретный борт активно летает из Хитроу и Манчестера в Орландо, Эдинбург, Мумбаи и Дели. Фотография сделана с борта Airbus A321neo авиакомпании British Airways.

Economy Class & Beyond | Original

Водители с российскими правами (даже международного образца) не могут арендовать автомобиль в Японии. Никак.

Нужно получать либо японские права (что турист не может сделать), либо международные права страны, которая выдает их по Женевской конвенции (например, Израиль, США, Кипр). Обычно второе тоже доступно только резидентам этих стран, либо занимает довольно много времени.

В последний месяц хитрые барыги предлагают решить вопрос с правами таким образом: начать резидентский процесс конвертации российских прав в японские, получить их заверенный перевод, а потом с этой бумагой идти в пункт проката и врать, что это полный легальный набор документов. Иногда получается продавить менеджеров и получить машину, но это все равно незаконно и рано или поздно приведет водителя в тюрьму. Не делайте так и не советуйте никому. В японской тюрьме очень плохо – это буквально темная сторона страны, с которой вы не хотите сталкиваться.

P.S.
Говорят, дурной совет раздает какой-то блогер – так вот, можете написать ему в комментариях, что он плохой человек. Рекомендации дает он, а в тюрьме сидеть вам.