Андрей Никитин оценил развитие транспортного комплекса Бурятии

В продолжение рабочей поездки министр транспорта вместе с главой региона Алексеем Цыденовым посетил Улан-Удэнский авиационный завод – один из крупнейших производителей вертолетной техники. Здесь реализуется программа импортозамещения, внедряются цифровые системы управления и повышаются летно-технические характеристики машин.

Специалистов для завода готовят в Улан-Удэнском авиационном техникуме с 1950 года. Сегодня здесь учится более 1300 студентов по 14 специальностям. Министру показали работу современного тренажера, на котором будущие пилоты вертолетов оттачивают свои навыки.

Также Андрей Никитин оценил ход строительства моста через реку Уда и Транссибирскую магистраль. Автодорога протяженностью 4 км и мост длиной 202 метра снизят нагрузку на Селенгинский мост и повысят пропускную способность улично-дорожной сети Улан-Удэ.

На рабочей встрече министра с Алексеем Цыденовым обсуждались ключевые вопросы развития транспортного комплекса Бурятии:

• Доля региональных дорог в нормативе в 2025 году достигла 53%. В рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» к 2030 году планируется увеличить этот показатель до 60%. Объем господдержки дорожного комплекса региона в 2026 году составит 6,27 млрд рублей.

• Обсудили и расширение трассы Р-258 «Байкал», а также капремонт автодороги Улан-Удэ – Турунтаево – Курумкан – Новый Уоян. Последняя связывает пять районов республики с административным центром и проходит вдоль Байкала. Реконструкция перевального участка повысит транспортную доступность к курорту «Волшебный Байкал».

• Расширяется программа авиаперевозок. В 2026 году региональные перевозки выполняют 13 авиакомпаний по 28 маршрутам. За четыре месяца перевезено около 222 тыс. пассажиров. Субсидирование осуществляется по трем программам: региональной (15 маршрутов), социальной (5 маршрутов) и дальневосточной (6 маршрутов). Благодаря им в этом году суммарно планируется перевезти более 220 тыс. пассажиров.

#регионы #идж #авиа

🦅Минтранс в MАКС

Love-отели - ещё одна тема, про которую просили рассказать ещё в прошлом году, и вот я здесь 🎶

Что первое приходит вам в голову, когда вы слышите слова love-отель? Что-то из разряда 18+? Да ещё и легализованное под отель? Напишите в комментах, как вы себе их представляете 😊

На самом деле, считается, что популярность такие отели набрали в 1960-80е годы в ответ на специфику японского общества с небольшими квартирами, большими семьями под одной крышей и дефицитом личного пространства. Поэтому говорить, что ими пользуются только с женщинами лёгкого поведения, не совсем правильно, т.к. аудитория там разношерстная:
✅Молодые пары, живущие с родителями,
✅Супружеские пары,
✅Пары, которым захотелось смены обстановки
✅Группы друзей могут их использовать для вечеринок,
✅Да даже опоздавшие на последний поезд метро, могут остаться ночевать в таком отеле, т.к. это дешевле такси домой.
И надо сказать, туристы тоже могут этими отелями пользоваться.

В чём отличие от обычного отеля?
🔗Кроме формата ночёвки, тут есть вариант снять отель на несколько часов в дневное время.
🔗Поэтому иногда заселение может быть только после 8 вечера, т.к. днём номера заняты другими гостями.
🔗Для сохранения анонимности заселение может проходит через автоматы, т.е. без ресепшена и людей. Хотя автоматы сейчас есть уже и в некоторых обычных отелях. А в love-отели, которые становятся популярны в туристов, наоборот добавляют персонал.
🔗Сюда же и правило «не выходить из номера после заселения и до утра», да, даже в соседний комбини. Заехали - поспали - выехали. Хотя тут тоже уже есть послабления для туристов, и лучше уточнять у каждого отеля их правила.
🔗Обычно в love-отелях номера больше по площади, чем во всяких популярных бизнес-отелях. А всё почему?
🔗А всё потому, что тут много чего есть кроме кровати и стола. Например, джакузи, домашний кинотеатр, иногда даже караоке и сауна.
🔗У них всегда какое-то неприличное количество косметики и техники в номерах, включая фен, выпрямитель для волос, плойку, насадки разные и т.д.
🔗Обычно ночь в love-отеле стоит дешевле других отелей, хотя в том же Синдзюку так может не показаться.

Где бронировать такие отели?
Самое интересное, что некоторые из них уже появляются на букинге и трипком (есть фильтр Отель для свиданий). Но давайте лучше посмотрим на конкретных примерах:

❤️ Сеть BaliAn Resort - наверное, самая популярная. Можете оценить фотки номеров по ссылке - там как раз king-size кровать, кожаные диваны, массажные кресла. Так же можно бесплатно занять приватные джакузи. Сами номера от 18 метров. В лобби отеля есть бесплатный алкоголь, закуски и пирожные, и есть завтрак за доп. плату. Кроме этого тут есть ресепшн и даже можно оставить багаж. Короче, это уже больше, как обычный adult only отель. Цены на ближайшие 2 месяца от 9 тыщ рублей (кроме недели Обона в августа).

❤️ Ещё одна сетка Pasha Group и, например, их отель Hotel Perrier тоже на Синдзюку. Здесь самый маленький номер - 34 метра! По наполнению: огромные кровати, диваны, ванны с подсветкой, кресла массажные тоже имеются. В отзывах пишут еще про сауну, караоке, джакузи и даже консоли Nintendo. Ресепшн тоже есть, багаж оставить можно. Отзывы выше всяких похвал.

❤️ И давайте ещё возьмем Hotel Aperto недалеко от Икебукуро. Здесь кровати уже по 1,8+ метра, а не 1,5. А номера от 27 метров и выглядят очень прилично, без дурацких неоновых подсветок, ну, только в ванной. И вот тут как раз нельзя останавливаться на несколько дней подряд. Надо выезжать каждый день и возвращаться после 9 вечера. Но кто-то пишет, что прожили так неделю, и всё понравилось.

В общем ничего криминального в таких отелях нет, и если вам подходит номер, то можно бронировать - внимательно только чисмотрите врема заезда/выезда, ну и в целом отзывы, чтобы потом не удивляться.

#lesendrella_japan

Как съездить в Японию за 85 тысяч рублей на две недели (все расходы включены) с посещением Токио, Киото, Осаки, Нары?

Девушка прочитала гайд по суперэконом-маршруту (вышло даже более дешево, чем там), съездила и рассказала о личном опыте:

✈️ Билеты из Москвы до Токио (21.01-04.02) с пересадками в Шанхае – 42к.

🌟1542 рубля– esim на 2 недели 20гб
🌟 8438 рублей – абонемент на пять ночных автобусов
🌟 8 ночей – ~ 8700 руб
• жила я в основном в хостелах, в общих женских номерах. самый дешёвый у меня был в Осаке (506 руб), самый дорогой - в Наре (1724)
• я бронировала жилье за день/ день в день. у меня было оч спонтанное путешествие)) если заниматься этим заранее, думаю, ценник может быть ещё ниже ( например, у меня две ночевки в Токио по ~1400 руб, но если бы я поискала что-то заранее, нашлось бы дешевле )
🌟на еду старалась тратить около 1500-2000 иен в день Х 14 = 25, 200 иен ~ 15к
🌟 транспорт😭😭 ушло около 6к рублей
🌟доп траты ~3450 руб
• океанариум 2700 иен
• сад в Киото 600 иен
• помолиться в храмах ~1000 иен
• прачечная 300 иен
• два общественных онсэна в Осаке 1800 иен

итого: 85,130

+ около 3000 было потрачено на пересадках в Китае (я выходила в город, чисто в аэропорте, наверное в 1300 уложилась бы)

из Москва в Осаку 🇯🇵 за 26 500 р. OW (c августа по октябрь)
Hainan Airlines, пересадка в Пекине - https://smkt.us/noiox

из Москвы в Ханой 🇻🇳 за 44 200 р. RT (ноябрь-декабрь)
Etihad, через Абу-Даби - https://smkt.us/tenp-

В ряде российских аэропортов появились NOTAM с ограничениями на заправку иностранных воздушных судов, пишет @antresol_avia.

Уведомления зафиксировали в Махачкале, Минеральных Водах, Краснодаре, Астрахани, Нижнем Новгороде и других аэропортах.

🔜 В Росавиации пояснили, что из-за общего дефицита ГСМ в мире иностранные перевозчики стали заправляться впрок для сокращения своих расходов и на случай посадки на запасных аэродромах.

🗯 «Наш приоритет - обеспечение топливом в первую очередь отечественных эксплуатантов воздушного транспорта, особенно в высокий (летний) сезон авиаперевозок», — говорится в сообщении.

Аэропорты обеспечены необходимым объёмом топлива, а ситуация с поставками находится под постоянным контролем.

🔜 Кроме того, 1 июня Правительство РФ ввело временный запрет на экспорт авиационного топлива — он действует до 30 ноября 2026 года.

✈️ @ranarod

Крайне любопытное заболевание, конечно. За пол часа температура может сама упасть с 38 до 36.6 без приема лекарств, у меня так вышло пока я катался между двумя клиниками, в итоге в диагнозе числится эталонная температура. Ночью я постоянно мокрый, с периодическим легким бредом разного рода, но днем хоть беги по всем музеям. Я без проблем ехал два часа в соседний город, чтобы вернуть машину, так что даже деятельность, требующая концентрации, не вызывает проблем. Хотя читал истории, как обычно люди умирают с температурой под 40. Высыпаний хоть и сотни, но из заметных мест только парочка на лице, похожие на прыщики, плюс много на шее, похожих на укусы насекомых, которые можно прикрыть рубашкой. Из неприятных только два на языке и один успел образоваться в интимной зоне. В общем, если повезёт, может ещё относительно легко отделаюсь без уродства на лице.

Сегодня должен был быть обратный вылет, и, будь я безответственным говнюком, думаю, что вполне осилил полететь в текущем состоянии, дабы не терять кучу денег на сгоревшем перелете и отелях на следующие две недели.