Безопасность в путешествиях.

Сегодня про аренду байков и машин. Для Азии это особенно актуально.

Первое - видео перед выездом. Обойдите байк или машину по кругу и снимите всё: каждую царапину, каждый скол, приборку с пробегом и уровнем бензина. Демонстративно, при владельце. Развод «это вы поцарапали» - классика Таиланда и Бали: вам показывают царапину, которая была там задолго до вас, и требуют сотни долларов. Без видео вы ничего не докажете, а с видео разговор обычно заканчивается за минуту. То же видео снимите при возврате - чтобы царапины не «появились» уже после того, как вы уехали в аэропорт.

Второе - паспорт в залог не оставлять. Никогда. Предлагайте наличку или копию. Пока паспорт лежит у арендодателя, любой спор превращается в «платите сколько скажем, иначе паспорт не отдадим». Нормальные конторы копией или деньгами вполне довольны. Ну и напомню, отдавать паспорт в залог тупо незаконно уже законами РФ.

Третье - права. Я уже рассказывал в постах про страховки: упали на байке без прав категории А или без шлема - страховая скажет «сам дурак» и платить не будет. Даже если аренда на месте спокойно отдаёт байк по российским правам категории В, для страховой это ничего не меняет. Плюс полиция в туристических местах отлично кормится с туристов без международных прав: встают у выезда с пляжа и собирают штрафы или взятки пачками.

Четвёртое, для машин - депозит. В Европе депозит блокируют на карте, и это нормально. А вот «депозит наличкой без расписки» в Азии - это деньги, с которыми вы, скорее всего, попрощались: при возврате внезапно найдётся причина их не отдать. Наличкой - только под расписку с суммой и датой. И то, сами понимаете, что любая такая бумажка имеет очень мало юридической силы.

Мой совет: берите в конторах с нормальными отзывами, а не хрен пойми у кого. Разница - пара долларов в день, а вероятность попасть на развод отличается в разы.

#безопасность