Устойчивое развитие региональных аэропортов возможно только при сохранении доступного проектного финансирования и обновлении нормативной базы строительства

Об этом сообщил основатель группы компаний «АЕОН» Роман Троценко на Деловом завтраке. Холдинг «Новопорт» сегодня управляет 26 аэропортами и с 2017 года построил 14 новых объектов в 14 регионах, инвестировав 170 млрд рублей. Только в ближайшие месяцы запускаются Мурманск, новый терминал Барнаула и вторая очередь Тюмени — почти 30 млрд рублей инвестиций.

Сегодня половина инвестиций — собственные средства, а половина — финансирование, и ключевым фактором стабильности стала сохраненная фабрика проектного финансирования.

Второй важный вопрос — изменение отраслевых норм, чтобы удешевлять капитальные затраты и эксплуатацию: стандартизировать очистные сооружения, внедрять беспилотное патрулирование, автоматизацию, пересматривать требования Главгосэкспертизы к региональным проектам.

Это позволит снижать стоимость проектов, уменьшать время оборота воздушных судов и удешевлять обслуживание пассажиров — ведь в конечном счете именно пассажир оплачивает эффективность и качество работы аэропорта.

#НеделяТранспорта

🦅Минтранс в Telegram | MAX
3.9K

Похожие посты

⬜️Аэропорты

САРАТОВ (Гагарин)

ПЕНЗА

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 5🎉 2
16.2K (0.0%)
▫️Аэропорты

САМАРА (Курумоч) 

УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 10🎉 3👏 1
17.1K (0.1%)
▫️ Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 10🎉 2👏 1
16.7K (0.1%)
▫️Аэропорт ТАМБОВ (Донское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 11🎉 1👏 1
17.3K (0.1%)
American Airlines и Alaska Airlines: от слияния к стратегическому партнерству

American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.

По сообщениям Bloomberg, компании обсуждают добавление Alaska Airlines в существующие совместные предприятия American — трансатлантическое партнёрство с British Airways и трансокеанское сотрудничество с Japan Airlines.

Две авиакомпании уже являются близкими партнёрами в рамках альянса oneworld, предоставляя друг другу взаимные элитные апгрейды и доступ к дополнительному пространству в салонах. Новое соглашение о разделе доходов станет логичным развитием этого сотрудничества и позволит авиакомпаниям расширить свои возможности на ключевых маршрутах без сложностей, связанных с полным слиянием.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes
4
Во второй половине прошлого века в Австралии существовало регулирование авиаотрасли: до конца восьмидесятых годов Qantas летала на МВЛ, а внутренние перевозки были отданы на откуп ровно двум авиакомпаниям: Ansett (частная) и TAA (государственная).

Фактически это была дуополия, потому что летали по одним и тем же направлениям на одних и тех же самолётах по одним и тем же тарифам: зарегулировано было абсолютно всё! Но в начале восьмидесятых Ansett взяла Boeing 737-200 и придумала, как отстроиться от конкурента, летавшего на 15-летних Douglas DC-9. Получилось вот такое видео.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🔥 8
650 (1.2%)