Случается иногда радоваться долгожданным открытиям. Но в данном случае радость неполная: наконец атрибутированное здание до этого момента не дожило. В августе 2022 года железнодорожный вокзал в Железнодорожном снесли, чтобы построить на его месте новый — в рамках проекта МЦД.

Тем не менее его авторы теперь известны: архитектор В.Н. Крыков и инженер В.И. Петров. Думаю, никому ни о чем не говорящие имена. Работали они в московском Желдорпроекте, и вот о нем можно сказать пару слов. Это проектная организация из обоймы Министерства путей сообщения, которую не стоит путать с сетью институтов системы Министерства транспортного строительства. Если Мос-, Лен-, Метро- и прочие гипротрансы были на слуху, то Желдорпроекты оставались в тени: интересные заказы им доставались редко. В Подмосковье это в основном технические сооружения и привязка жилья.

Но это здание — единственный построенный по индивидуальному проекту модернистский железнодорожный вокзал в Подмосковье, где и типовые можно пересчитать по пальцам. Несмотря на институциональную обособленность, архитектор из Желдорпроекта создал очень актуальный для своего времени проект: краснокирпичные фасады с белыми акцентными элементами, в том числе обожаемыми советскими архитекторами 1980-х арочками, рифмуются и с работами областных архитекторов из Мосгражданпроекта, и с проектами Мосгипротранса, и с плодами их сотрудничества на БАМе. Но вокзал не теряется среди них: яркое образное решение с роскошным порталом в виде трапециевидного «экрана» с часами и изящным фонариком-восьмериком, венчающим здание, делает его хорошо узнаваемым.

Так в очередной раз убеждаюсь, что советская архитектура больше, чем можно себе представить. И даже архитектор из самой невзрачной на первый взгляд проектной организации мог создать что-то классное, если ему на то выпадал шанс.

В докладе недавно я упоминал о том, что протоколы заседаний комиссии по планировке и застройке городов и поселков Московской области — огромный источник для поиска самых обреченных атрибуций. Только их, увы, недооцифровали. И эта атрибуция как раз случайно попалась мне на одном из пары десятков тысяч неоцифрованных листов.

И к слову, комиссия в 1979 году сочла эскизный проект вокзала «недопустимо неэкономичным» и рекомендовала авторам устранить «излишнюю массивность и нарочитость» фасадов, отказаться от наличников на окнах второго этажа.

Фотография из Викимапии.

🇶🇦❗️ Посольство России в Катаре рекомендует гражданам покидать Катар самостоятельно через наземную границу с Саудовской Аравией

В ведомстве отмечают, что по их настоятельной просьбе Qatar Airways выполнили рейсы в Москву 9 и 10 марта, а рейсы на другие даты пока согласовываются — пассажиров, имеющих на руках билеты, просят заполнить форму по этой ссылке.

О том, как самостоятельно покинуть Катар через Саудовскую Аравию, читайте здесь 🔜 t.me/ranarod/28028

Вчера в посольстве сообщили, что минимум 6 автобусов с россиянами покинули Катар через наземную границу, но речь, судя по всему, идёт только об организованных туристах.

🇰🇿 Несколько дней назад консульство Казахстана организовало для своих граждан автобусы до Джидды и самолёты в Казахстан.

✈️ @ranarod

Изменения в расписании круизов по Нилу не затронули российских туристов

Как сообщают зарубежные СМИ, уже как минимум 3 круизные компании пересмотрели свои планы по речным круизам. Это Avalon Waterways, Tauckhave и Viking River Cruises.

Так, компания Avalon Waterways, которая является одним из крупнейших организаторов речных круизов по всему миру, владеет 20 теплоходами и организовывает чартерные авиаперелеты, заявила о приостановке своих программ в марте и апреле в Катаре, Иордании, ОАЭ (Дубае) и Египте.

На Ниле у компании был зафрахтован люксовый теплоход MS Farah, выполненный в колониальном стиле со знаменитыми «французскими окнами». Всем туристам отмененных рейсов будет возвращена полная стоимость круиза.

Tauckhave – круизная компания, которая является частью сообщества экспертов Global Journeys, специализируется на эксклюзивных турах для небольших групп. В Египте, например, своим пассажирам они предлагали уникальные программы по посещению Долины царей после заката, когда кроме них там никого не было, или организовывали чартерный перелет в Абу-Симбел из Асуана.

На Ниле у Tauckhave работают 2 люксовых теплохода Oberoi Philae or Oberoi Zahra, круизы на которых сейчас отменены как минимум до 15 марта. Также компанией были отменены туры, включающие в себя Египет и Иорданию.

Viking River Cruises – хорошо известная компания для российских туристов благодаря круизам по Волге, также решила пересмотреть свои программы в Египте. На Ниле у нее работает 13 собственных теплоходов, 12 из которых носят имя Viking.

В отношении круизов по Египту компания достаточно осторожна – заявив первоначально об отмене всех круизов до 31 марта, она все же планирует возобновить туры с 12 марта. Сейчас на сайте доступны круизы на теплоходе Viking Aton, который стартует из Каира 15 марта, но все запросы принимаются только при личном обращении по телефону.

К счастью, все эти ограничения не коснулись российских туристов, которые по-прежнему активны в своих путешествиях в Египет и могут отправиться в круиз по Нилу на теплоходе Jaz Al Qassid уже 16 марта.

Фото: АТОР

АТОР ВКонтакте | Дзен