American Airlines категорически отклонила слияние с United, но оставляет дверь открытой для других сделок

American Airlines официально опровергла спекуляции о возможном слиянии с United Airlines. В конце февраля 2026 года генеральный директор United Скотт Кирби предложил администрации Трампа идею объединения двух авиакомпаний, аргументируя это усилением конкуренции на международном рынке.

American выпустила четкое заявление, в котором категорически отклонила предложение. Авиакомпания подчеркнула, что такое слияние было бы вредно для потребителей и конкуренции, а также противоречит антимонопольному законодательству и позиции администрации Трампа.

Однако формулировка официального заявления American оставляет место для маневра. Авиакомпания не исключает возможность других сделок и не закрывает дверь перед потенциальными альтернативными вариантами развития. Таким образом, хотя слияние с United полностью исключено, American намекает на собственные планы развития и остается открыта для других стратегических инициатив в авиаиндустрии.

Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat | Paddle Your Own Kanoo | Ben Schlappig | One Mile at a Time

Еще три круизных лайнера начали выход из Персидского залива вслед за Celestyal Discovery.

В портах остаются только два судна из шести, с начала марта застрявших в Персидском заливе из-за эскалации конфликта в регионе, выяснил ТАСС на основе данных о движении судов.

Обзор лаунжа Marhaba в Terminal 3 Манилы – Priority Pass лаунж в международном терминале

Points With a Crew поделился впечатлениями от лаунжа Marhaba в Terminal 3 аэропорта Манилы (MNL). Лаунж расположен на 4-м этаже после прохождения паспортного контроля, работает с 5:00 до 23:00 ежедневно. Важный момент: лаунж разделен на две части – для пассажиров бизнес-класса Japan Airlines и Air Canada (правая сторона) и для держателей Priority Pass (левая сторона с более тесным размещением). Питание базовое, алкогольные напитки только в бутылках и банках, Wi-Fi работает хорошо. Из удобств только туалеты и простой душ без предварительного бронирования. Вывод: лаунж стоит посетить при наличии доступа, особенно при пересадке, но это не лучший вариант среди аэропортных лаунжей.

Points With a Crew | Original

▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

У авиакомпании «Россия» новая процедура: во время несильной турбулентности всё равно наливают чай и другие напитки, только не полный стакан.

«Осторожно, чай горячий, мы находимся в зоне турбулентности», — говорит стюардесса.

Сделано это, как говорят, для того, чтобы кабинные экипажи не филонили на коротких рейсах: некоторые просят пилотов не выключать табло на протяжении всего рейса, чтобы не ходить с телегами :)

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

Андрей Никитин принял участие в Госкомиссии по вопросам развития Арктики

На заседании под руководством вице-премьера – полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева обсудили флот для Севморпути, дноуглубление, космический мониторинг льда, проект «генеральная уборка» и новые зимники.

Главное по линии Минтранса:

• Для безопасного судоходства на Севморпути нужны дноуглубительные работы в портах Сабетта, Диксон и Певек.

• Ежегодный объем дноуглубления на внутренних водных путях составляет более 10 млн куб. м, из них в Арктической зоне - свыше 1,2.

• Работы по поддержанию гарантированных габаритов судовых ходов ведутся на реках Обь, Енисей, Лена, Яна, Индигирка и Колыма.

• В 2020–2025 в бассейны АЗРФ передано 20 земснарядов, из них 2 — по льготному лизингу.

• На 2026–2027 запланирована закупка еще 12 земснарядов (Ленский, Обь-Иртышский и Двинско-Печорский бассейны) на льготных условиях.

• Также речь шла о необходимости разработки и производства земснарядов ледового класса «река-море» с осадкой до 1,9 м и производительностью 4000 куб. м грунта в час — для баровых участков Яны и Индигирки, а также в Обской губе.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX