Air France-KLM Flying Blue: июньская акция Promo Rewards со скидкой 25% на наградные билеты

Air France-KLM Flying Blue запустила июньскую акцию Promo Rewards с максимальной скидкой 25% на наградные билеты. Предложение действует для путешествий до 30 ноября 2026 года, бронирование необходимо завершить до конца июня.

Акция охватывает 36 направлений в эконом, премиум-эконом и бизнес-классе. Все члены программы получают доступ к специальным ценам.

Конкретные примеры экономии: билеты между Европой и Северной Америкой в эконом-классе обычно стоят 25 000 миль, но с акцией можно забронировать за 18 750 миль. Доступны маршруты до Атланты, Нью-Йорка, Сиэтла, Бостона и других американских городов.

Это отличная возможность для участников Flying Blue сэкономить значительное количество миль на трансатлантических перелётах. Спешите с бронированием — предложение действует только в июне!

Frequent Flyer Bonuses | John Ollila | Ben Schlappig | One Mile at a Time

Delta отказывается от нового бизнес-класса A321neo: проблемы с сертификацией

Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.

Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.

Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.

Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Дегустация: равиоли с телятиной Оссо Бучо на United Airlines

Энтони Лосанно попробовал новое блюдо First Class на United Airlines на рейсе из Тампы в Чикаго и остался разочарован. Равиоли с телятиной Оссо Бучо оказались липким месивом с необычно сладким соусом, напоминающим свеклу, а не классическое осso bucco. Меню обещало лимонный тарт, но вместо него подали дешевый шоколадный мусс. Салат и хлеб были приемлемы, но в целом качество питания на борту продолжает снижаться. Автор категорически не рекомендует это блюдо и критикует United за неудачную попытку приготовить пасту. Полет также омрачила невнимательная работа бортпроводницы.

The Bulkhead Seat | Original

Celebrity Cruises добавляет новые привилегии и уровни статуса в программу Captain's Club

Celebrity Cruises расширяет программу лояльности Captain's Club с 11 июня 2026 года. Компания добавляет новые привилегии на существующих уровнях Elite Plus и Zenith, а также вводит два новых топ-уровня: Double Zenith и Triple Zenith. На уровне Elite Plus появятся дополнительные минуты Wi-Fi (480-720 минут), скидки на специальные рестораны (20-25%) и комплиментарные фото. Zenith получит 35% скидку на специальное питание и дополнительные фото. Double Zenith (6000 баллов) предоставит комплиментарный обед при посадке и ужин на юбилейном круизе. Triple Zenith (9000 баллов) — самый престижный уровень с бесплатным семидневным круизом в каюте Sky Suite, обедом на каждом круизе и другими привилегиями. Марк Джексон отмечает, что обновления — это хорошая новость для постоянных круизеров, так как пороги входа не повышаются и старые привилегии не убираются.

Mark Jackson | Original

Когда покупать акции авиакомпаний: стратегии для прибыльных инвестиций

Авиабизнес считается сложным и часто убыточным, но есть моменты, когда инвестиции в акции авиакомпаний могут принести серьёзную прибыль.

Бен Шлаппиг выделяет два основных сценария для успешных инвестиций:

1. Покупка акций компании-мишени для консолидации. Классический пример — Hawaiian Airlines, которую приобрела Alaska Airlines с премией более 160%. Когда крупная авиакомпания начинает переговоры о поглощении конкурента, цена акций целевой компании может резко вырасти.

2. Применение правила «Down 30 in 30» — стратегия, когда акции авиакомпании падают на 30% за 30 дней. Это часто создаёт возможность для покупки по сниженной цене перед восстановлением.

Ключевой момент: успешные инвестиции в авиасектор требуют понимания рыночных циклов и умения определить момент консолидации или переоценки. Просто держать акции авиакомпании без стратегии — рискованно, но целенаправленный подход может дать значительную доходность.

Ben Schlappig | One Mile at a Time