Программы Star Alliance для бронирования премиальных билетов в Азию

Your Mileage May Vary разбирает лучшие программы лояльности Star Alliance для поиска выгодных авиабилетов в Азию. Aeroplan остаётся гибким вариантом с возможностью стоповеров и одностороннего бронирования, но с июня 2026 года цены вырастут. ANA Mileage Club теперь предлагает одностороннее бронирование и привлекательные тарифы на рейсы в Японию (от 50 000 миль в бизнес-классе в низкий сезон). Avianca LifeMiles привлекает отсутствием топливных сборов, но менее предсказуемым ценообразованием. Singapore Airlines KrisFlyer лучше всего использовать для бронирования собственных рейсов авиакомпании. Выбор программы зависит от конкретного маршрута и приоритетов путешественника.

Your Mileage May Vary | Original

В системах бронирования нашли для вас недорогие билеты в Стамбул. Например, 8 июня можно улететь из Сочи рейсами «Уральских авиалиний» или «Азимута» всего за 6 тыс. руб. в одну сторону. С багажом стоимость вырастет до 8–9 тыс. Перелет туда-обратно на самолетах «Азимута» с 9 по 16 июня обойдется в 13 тыс. руб., а с чемоданом – от 19 тыс.

Из Москвы цены выше: минимальный round trip на июнь у «Победы» стоит 27 тыс. руб. без багажа. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Продолжение

Жена автора имела JetBlue Mosaic 1 и успешно сопоставила его со Southwest A-List на 120 дней. Процесс занял менее 24 часов — нужно было загрузить скриншот статуса JetBlue в форму на сайте Southwest. Статус сработал даже на уже забронированные рейсы. A-List дает бесплатный выбор мест, приоритетную посадку, бесплатный багаж и бонус 25% к милям. Матчинг доступен до 30 декабря 2026 года для членов American, Delta, United, Alaska, JetBlue и Spirit. Подробнее.

Участники программы Qantas Frequent Flyer теперь могут использовать мили для бронирования Classic Reward мест на всей сети Philippine Airlines, включая 15 новых островных и региональных направлений на Филиппинах. С 28 мая 2026 года доступны места в Economy, Premium Economy и Business на рейсах из Австралии и международных маршрутах. Популярные направления: Боракай, Себу и Палаван. Стоимость полета из Сиднея/Мельбурна в Манилу: 34 700 миль (Economy), 70 800 миль (Premium Economy), 90 000 миль (Business). Подробнее.

Lufthansa Miles & More ввела жёсткие ограничения на возврат и изменение award-билетов. Теперь «flex» билеты стоят €1000 для отмены (от €500 до €1500 в зависимости от маршрута), а базовые билеты вообще невозвратны. Даже старые «saver» награды попали под эти ограничения. Это касается Austrian, Lufthansa и SWISS. Такие шаги значительно снижают ценность программы лояльности и делают бронирование наград рискованным. Подробнее.

American Airlines вводит ограничения на бронирование наград через партнёрские авиакомпании за 144 часа (6 дней) до вылета. Прямые рейсы в режиме Saver теперь недоступны через партнёров в этот период, хотя остаются доступны через саму AAdvantage (но по более высокой цене). Это закрывает популярную лазейку для охотников за милями, которые ловили выгодные предложения в последний момент. Подробнее.

Lufthansa Miles&More предлагает выгодное предложение по покупке миль с бонусом 60% до конца мая 2026 года. Программа позволяет приобретать до 250 000 миль в календарном году через специальные пакеты (бонусные мили не учитываются в этом лимите). Подробнее.

Гэри Лефф пересматривает свою стратегию лояльности авиакомпаний. Элитный статус Executive Platinum в American Airlines больше не дает желаемых апгрейдов — они стали редкими, как на United и Delta. Реальная ценность теперь в средн

Хабаровск, с днём рождения!

Один из базовых городов «Авроры», откуда совершаются рейсы в самые разные уголки Дальнего Востока, Хабаровск восхищает своей красотой, неспешностью и душевностью.

Мы искренне поздравляем жителей Хабаровска с праздником! Пусть ваш город развивается и с каждым годом становится комфортнее! А гостям рекомендуем обязательно посмотреть его главные достопримечательности:

✔️ Хабаровский краевой музей имени Н.И. Гродекова
✔️ Памятник графу Н.Н. Муравьёву-Амурскому
✔️ Хабаровские городские пруды с поющими фонтанами
✔️ Хабаровский мост через реку Амур
✔️ Градо-Хабаровский собор Успения Божьей Матери

Авиакомпания «Аврора» выполняет рейсы в Хабаровск из Южно-Сахалинска, Владивостока, Иркутска, Новосибирска, Петропавловска-Камчатского, Красноярска, Магадана, Пекина, Харбина, Шанхая, Анадыря, Улан-Удэ, Николаевска-на-Амуре, Читы, Благовещенска, Охотска, Якутска, Советской Гавани, Амурзета, Зеи, Мирного, Нерюнгри, Ноглик, Охи, Тынды, Шахтёрска.

Билеты из Владивостока, Южно-Сахалинска, Петропавловска-Камчатского, Иркутска, Новосибирска, Красноярска, Харбина, Пекина, Шанхая продаются на сайте «Аэрофлота».

Авиационные новости недели: новые ливреи, маршруты и самолеты

На этой неделе авиационная индустрия порадовала множеством обновлений. STARLUX, Alaska Airlines и ANA представили свежие ливреи, обновив визуальный образ авиакомпаний.

В сфере маршрутов произошли значительные изменения: JetBlue запустит первый рейс в Венесуэлу (Форт-Лодердейл-Каракас), Air Transat откроет маршрут Монреаль-Стамбул, а Alaska Airlines запустила один из самых длинных маршрутов в своей истории.

На фронте самолетостроения также активность: Saudi Airlines получила первый Airbus A321XLR с премиальным бизнес-классом VantageSOLO. Air China и Cathay Group увеличили заказы на грузовые Airbus A350F, что свидетельствует о растущем спросе на грузовые перевозки. Malaysia Airlines отметила важный рубеж, получив свой 200-й самолет Boeing.

Эти события отражают динамичное развитие авиационного сектора с акцентом на расширение маршрутной сети, модернизацию флота и внедрение новых премиальных сервисов.

The Bulkhead Seat | Economy Class & Beyond

Spirit Airlines закрылась: как авиакомпания потеряла $327 млн за месяц

Spirit Airlines прекратила деятельность 2 мая 2026 года, став жертвой финансового краха. В апреле, последний полный месяц работы, авиакомпания потеряла $327 млн с операционным убытком $89 млн. Ситуация была критической: на каждый доллар выручки приходилось $1,61 убытков.

Причины краха кроются в резком росте расходов на 40% после пандемии. Авиакомпания столкнулась с новыми трудовыми соглашениями и расширением корпоративной инфраструктуры, которые она не смогла окупить. Доход перестал покрывать растущие издержки.

Даже предложенный администрацией Трампа $500 млн в виде финансовой помощи не смог бы спасти авиакомпанию. Убытки были настолько велики, что никакой bailout не мог остановить неизбежное. Spirit Airlines, известная своей моделью бюджетных авиалиний, не пережила экономические потрясения и конкуренцию на рынке.

Gary Leff | View from the Wing