🇲🇪 В Черногории заработало приложение ParkSOS, предупреждающее водителей о работе эвакуаторов.

Карту работы эвакуаторов обновляют сами пользователи. Любой человек может предупредить остальных просто сделав фото эвакуатор в приложении. Приложение присылает уведомление, если рядом с запакованной машиной появилась активность «пауков».

Приложение для iOS и для Android

Черногория-Новости
👍 68🔥 19😢 18 8
11.9K (0.9%)

По теме

Похожие посты

🇲🇪 В связи с празднованием Дня Независимости, продуктовые магазины не будут работать в Черногории 21 и 22 мая.

Черногория-Новости
😢 19 9🔥 1
3.8K (0.8%)
Иван Беломестнов: система интеллектуального пункта пропуска превращает границу в высокотехнологичный портал
 
Конференция «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР) проходит в Нижнем Новгороде с 18 по 23 мая. В ее рамках заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов и заместитель руководителя ФГКУ Росгранстрой Иван Беломестнов приняли участие в дискуссионной сессии «Цифровой каркас грузовой логистики: платформы, документы, экосистемы»

💬 На мероприятии Иван Беломестнов рассказал о цифровизации пунктов пропуска через государственную границу. Он отметил, что одним из ключевых поручений Президента РФ по обеспечению полноценного развития трансграничной логистики стала задача по сокращению времени контроля грузового транспорта до 10 минут. Решить ее поможет внедрение в работу погранпереходов  концепции интеллектуального пункта пропуска

▶️ Это современный комплекс технических и информационных систем, позволяющих осуществлять автоматический сбор, хранение и анализ информации о лицах, транспортных средствах и грузах. В состав интеллектуального пункта пропуска входят портальные инспекционно-досмотровые, весогабаритные комплексы, системы видеоаналитики и электронной очереди

❗️ В июне 2025 года концепция интеллектуального пункта пропуска в режиме опытной эксплуатации была запущена на погранпереходе Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном

*⃣ Интеллектуальный пункт пропуска превращает границу из «узкого горлышка» в высокотехнологичный портал, где время оформления сокращается в несколько раз. Входящие в него системы уже доказали свою эффективность. Контрольные органы подтверждают сокращение времени контроля с их использованием, – подчеркнул Иван Беломестнов

 
На пяти пунктах пропуска действует и хорошо себя показала система электронной очереди. Она позволяет резервировать дату и время пересечения государственной границы. Внедрение этого сервиса упорядочивает движение транспорта на подъезде к погранпереходу. Всего с начала функционирования электронной очереди успешно исполнено более 570 тыс. заявок
 
🚛 На административных границах с воссоединенными субъектами внедрена система мониторинга «Время в пути», которая позволяет определять время проезда до того или иного пункта пропуска и выбирать максимально быстрые и удобные маршруты. Сервисом воспользовалось уже более 200 тыс. человек 
 
Опыт использования применяемых цифровых решений позволяет делать вывод о том, что сформированные подходы помогают делать работу пунктов пропуска более эффективной. Также они повышают безопасность и обеспечивают более высокий уровень обслуживания участников внешнеэкономической деятельности гражданских лиц, пересекающих границу, – подчеркнул
Иван Беломестнов



🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX
1👌 1🔥 1
184 (1.6%)
Во вторник, 19 мая, в районе поселка Тёплый Ключ Томпонского района республики Саха (Якутия) из-за отказа двигателя жесткую посадку произвел самолет Ан-2 (регистрационный номер RA-40440) авиакомпании «МиАн» (имеет сертификат эксплуатанта на выполнение авиационных работ).

Воздушное судно сгорело. Восемь человек, находившихся на его борту, — два члена экипажа и шесть парашютистов живы (эвакуированы, медицинская помощь оказана).   
 
✈️Росавиация классифицировала произошедшее событие, как аварию.
 
Расследованием ее причин займется Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с участием Саха (Якутского) МТУ Росавиации.
 
Расследование будет вестись в соответствии с Правилами расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98; утверждены постановлением правительства России от 18.06.98 № 609).
 
Ключевая цель расследования — установление причин аварии и принятие мер по их предотвращению в будущем.

✈️ Говорит Росавиация| MAX
4.4K
⚡️Уважаемые пассажиры!

В ближайшие часы возможны корректировки расписания. В воздушном пространстве Санкт-Петербурга сегодня несколько раз вводились временные ограничения для обеспечения безопасности полетов. Они действуют и в данный момент.

При подготовке к вылету рекомендуем:

📆 Следить за информацией на онлайн-табло аэропорта и следить за объявлениями в терминале

📞 Обращаться в аэропорт по телефонам колл-центра: 
+7 (812) 324-30-00

Также напоминаем, что вы можете обращаться в авиакомпании и использовать личный кабинет или разделы управления бронированием на сайтах.

Команда аэропорта Пулково продолжит оперативное информирование о ситуации.
7🙏 7
3.3K (0.4%)
Аэрофлот представил на ЦИПР VR-тренажёры для начальной подготовки пилотов

Аэрофлот представил на ЦИПР VR-тренажёры для начальной подготовки лётных экипажей. Современные тренажёры на основе виртуальной реальности — собственная разработка специалистов авиакомпании. При создании тренажёров использовались интеграции технологий визуализации, трекинга и тактильного отклика.

Пользователь оказывается в виртуальной кабине пилота, которая полностью повторяет реальную, и может в интерактивном формате:

🔶изучать расположение органов управления воздушного судна;
🔶отрабатывать процедуры на первичном уровне;
🔶закреплять алгоритмы действия в штатных и нештатных ситуациях.

Уже сейчас VR-тренажёры применяются в Авиационной школе Аэрофлота для начальной подготовки лётного состава на уровне CBT (Computer Based Training). Таким образом, будущие пилоты получают ценные практические навыки до этапа подготовки на FFS (Full Flight Simulators) и выполнения реального полёта.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX
15👍 74 4
3K (0.9%)
Ура! У меня на ютубе уже более 25 тысяч подписчиков. Решил с вами обсудить, как вы думаете, зарабатывают ли тревел-блогеры на YouTube? Мне кажется, это самый тяжелый жанр и ниша на YouTube. Практически не окупаема. Судите сами:

1. Высокие расходы на само путешествие. Даже если это поездка по России или блогера позвал какой-то круиз, авиабилеты, жилье, расходы - всё это отнимает деньги.

2. Расходы х2, потому что, чтобы снять быстро и качественно, нужен оператор. А это значит как минимум оплата всех расходов по первому пункту, а скорее всего еще и зарплата.

3. Расходы на технику. Картинка в тревел-формате уже давно стала очень качественной, мы все привыкли, что любой выпуск на YouTube - это почти Discovery: вид сверху, облет блогера, вид от первого лица, интервью со всех ракурсов и т.д.

4. Огромная конкуренция. Сейчас путешествия снимают буквально все: от больших продакшенов до людей с айфоном и дроном. И чтобы тебя вообще заметили, уже мало просто “поехать в красивую страну”.

5. Алгоритмы YouTube любят не красоту, а удержание внимания. Можно снять невероятный закат, идеальный кадр с дрона и атмосферный монтаж, но если зритель ушел через 30 секунд - видео просто не полетит. Нужна тема, сценарий, хайп.

6. Аудитория привыкла к очень высокому качеству. Люди уже воспринимают travel-выпуски как Netflix: красивая картинка, звук, динамика, сценарий, музыка, история, дроны, цвет, монтаж — всё должно быть на уровне.

Лично для меня такие поездки за контентом еще и отнимают очень много времени и сил. Лезешь на какой-нибудь пик с 4 утра, не спишь всю неделю, а это значит, что все эти дни ты вне другой работы, которая могла бы приносить доход. А еще монтаж! Даже «несложный» монтаж с прямой склейкой без каких-то спецэффектов требует кучу времени. Либо делегировать, но там уже и ценник, и результат нужно постоянно контролировать, быть в процессе.

Для примера: чтобы выпустить последний ролик (3 дня я был в Нормандии и 3 дня в Португалии), я потратил примерно 3000 евро. Могло быть и больше, но это был не сезон, а во Франции мы жили прямо у ребят в гостях. На сегодня мое видео посмотрело 125 000 человек, и я заработал 324 доллара :) Если будет 1,5 миллиона просмотров, возможно, даже выйду в ноль!

Что делать? Я решил, что выкладывать видео на YouTube - это чисто имиджевая история. Я никогда не думал об этом как об источнике дохода. YouTube хорошо работает на медийность, на узнаваемость, и с него люди активно подписываются в другие соцсети - Telegram или Instagram. А еще YouTube пушит мой бизнес, мою деятельность: люди могут загуглить наши путешествия и увидеть, что да, Эльнар занимается экспедициями - вот он ездит по всему миру.

Да, если будет реклама - замечательно, чуть-чуть отобьются расходы на выпуск. Но лично я рекламы не жду, буду просто в своем темпе иногда что-то выкладывать. И, конечно, если вы специалист в какой-то сфере (риэлтор, нутрициолог, графический дизайнер, шеф-повар, фитнес-тренер, лингвист и тд), я вам рекомендую завести ютуб-канал и делиться вашими знаниями, это точно инвестиция. А если вы не подписаны на мой ютуб, я буду очень признателен за подписку - будет мотивация сделать поскорее выпуск.
51👍 12👏 7
878 (8.0%)