🇲🇪 Лука Бар остаётся одним из крупнейших стратегических активов Черногории и потенциально может стать ключевым логистическим узлом для Сербии, Боснии и Герцеговины, Венгрии и Центральной Европы. Её преимущества — выход к Адриатике, железнодорожное сообщение Бар–Белград, свободная экономическая зона и возможность интеграции морских, железнодорожных и автомобильных перевозок.

Однако пока эти преимущества используются лишь частично. В 2025 году через порт прошло 1,73 млн тонн грузов, доход составил около 15,5 млн евро, а чистая прибыль — около 1,4 млн евро. Основу грузооборота по-прежнему составляют навалочные грузы — уголь, бокситы и медный концентрат.

Ключевым фактором будущего развития считается модернизация железной дороги Бар–Голубовци, на которую Евросоюз, Европейский инвестиционный банк и ЕБРР выделили пакет финансирования в размере 175,6 млн евро. Проект должен повысить пропускную способность маршрута до 1,85 млн тонн грузов ежегодно.

Эксперты отмечают, что для превращения в полноценный региональный логистический центр Бару необходимо решить несколько задач: модернизировать железнодорожную и дорожную инфраструктуру, расширить номенклатуру грузов, сохранить конкурентоспособный режим свободной зоны, усилить координацию между государством, железной дорогой, таможней и портовыми операторами, а также ускорить цифровизацию и экологическую модернизацию.

Черногория-Новости