Размещение на горнолыжных курортах подешевело в марте на четверть

Media Март - удачное время для бронирования "горнолыжных отпусков" в РФ: чем дороже направление - тем больше оно дешевеет к концу сезона. Особенно радуют скидки на Красную Поляну https://www.frontdesk.ru/news/razmeshchenie-na-gornolyzhnyh-kurortah-podeshevelo-v-marte-na-chetvert

Чжанцзяцзе: как спланировать поездку и ничего не пропустить

Как мы уже писали, здесь сразу три больших и знаменитых природных объекта: гора Тяньмэньшань (она же Небесные врата), лесной парк Чжанцзяцзе (его называют горами Аватара) и Большой каньон (это где стеклянный мост).

Здесь такая же путаница с названиями, как и в Яншо. Понять проще, посмотрев на карту. Поэтому давайте снача разберемся, где что находится. Билеты на все локации есть на Трипкоме, прямые ссылки в названиях. А потом у нас будут подробные посты по каждой локации.

1️⃣ Гора Тяньмэньшань или Небесные врата — южнее всего, в паре км от городка Чжанцзяцзе. Из центра прямо ко входу тянется канатка. Удобнее всего останавливаться в городе и начинать именно отсюда. От вокзала и аэропорта на такси в город ехать минут 20. Имеет смысл заложить 2 ночи на случай плохой погоды или тумана.

2️⃣ Лесной парк Чжанцзяцзе или Горы Аватара — огромный нацпарк. Именно там расположен панорамный лифт на скале и те самые острые скалы, покрытые зеленью. Ехать на такси из Чжанцзяцзе около часа, остановиться можно в городке Улинъюань, прямо там и расположен восточный вход. Парк очень большой, а билет действует 4 дня, так что закладывайте минимум две ночи, а если поедете на каньон, то три.

3️⃣ Большой каньон, над которым построен стеклянный мост из рилсов. На такси из Улинъюаня минут 30. Это самая компактная локация. Даже если идти пешком по ущелью, это займёт часа три.


➡️ Как добраться

Поезда ходят из Чунцина (2,5 часа), Чэнду (4 часа), Гуанчжоу (6 часов) Гонконга (6,5 часов), Шанхая (7 часов). Они прибывают на станцию Чжанцзяцзеси (张家界西站) около одноимённого города. Плюс поезда ещё в том, что поездку издалека можно разбить на сегменты с остановками в Чунцине, Чанша или других городах по пути (смотря откуда вы едете). Инструкция по китайским поездам вот в этом посте.

Самолётов тоже много, ищите рейсы в Чжанцзяцзе (DYG) из нужных городов, вот ссылка. Аэропорт расположен тут же, рядом с Чжанцзяцзе.

➡️ Как ездили мы

У нас было по две ночи в Чжанцзяцзе и Улинъюане с прибытием на поезде из Чунцина вечером. Этого как раз хватило, чтобы в первый день заселиться в Hampton (вот обзор на него), прогуляться и поужинать в городе и потом провести весь световой день на Тяньмэньшань.

На третий день мы утром выехали на такси в Улинъюань, заселились в очень хороший Garden Inn и сразу поехали в Лесной парк. В последний день успели посмотреть каньон за полдня и прогуляться по городку.

С погодой очень везло: все время было ясно и тепло. Многие советуют брать по два полных дня на каждую локацию. В целом это правильно — только на Лесной парк можно потратить дня три и каждый день изучать разные его районы.

Ещё одна проблема: толпы туристов. Тут тоже удача: в начале января людей вообще не было. Что уж говорить, в лифте мы ехали одни! Атмосфера была очень спокойная.

🔘 Отсюда главный совет: не планируйте поездку в Чжанцзяцзе в китайские праздники. Выбирайте самый несезон из всех возможных или сразу после больших праздников. Здесь очень красиво не только в тёплую погоду, но и зимой — мы проверили!

🥴 Нади: первое разочарование Фиджи

Не хочу вам портить настроение, да и вообще в это тяжело поверить. Но на главном острове, где останавливаются большинство туристов, почти нет нормальных пляжей. Эту тему буду раскрывать постепенно и надеюсь расскажу, где искать картинку из рекламы Баунти.

«It’s not a city, it’s a town»
Сказал мне местный в первый же день про Нади. Он имел ввиду поселок городского типа, просто в английском нет такого понятия. Единственный город на островах — столица Сува. Нади же — логистический хаб: аэропорт, порт, инфраструктура, супермаркеты.

Многие совершают стратегическую ошибку: бронируют здесь резорт на весь отпуск и отдыхают на вулканическом серо-черном песке с мутной водой. На главном общественном пляже Уайлоалоа купаться не хочется совсем: грязно и неуютно. Зато какие там закаты, божечки! Один из них мгновенно улетел в мой топ самых красивых в жизни.

Есть и туристическая резервация — Denarau. Симпатичный закрытый район с сетевыми отелями. С улицы на пляж не попасть, но он там такой же, как и предыдущий, просто без ракушек.

Этот town окружают очень живописные горы. Можно сходить в сад у подножья хребта за 30 FJD (~1110₽). Не стоит ждать многого, это просто приятная прогулка по джунглям с выходом на смотровую.

#фиджи

А чё дома сидеть

В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье

🇲🇪🇷🇺 Советский сервис по европейским ценам: вся правда о зимней Черногории, пишут российские СМИ

Черногория давно завоевала любовь российских туристов, но большинство едут сюда летом – загорать на пляжах Будвы. Однако приезжающие зимой, открывают другую страну: тишину старинных городов, пустые набережные, заснеженные горы и цены, которые падают вдвое по сравнению с летними месяцами.

Цены на жилье в низкий сезон радуют. Если летом студия на побережье стоит 60–80 евро за ночь, то зимой реально найти варианты за 30–40 евро. В горах ситуация аналогичная: отели Колашина и Жабляка зимой предлагают номера вполне адекватно. Правда, некоторые туристы жалуются на отели времен Югославии с убитой мебелью и завтраками, которые даже тюремными назвать сложно.

С едой все сложнее. Национальная кухня прекрасна: пршут, каймак, ягнятина под сачем. Но цены в туристических местах кусаются. Качество не всегда соответствует: официанты не спешат, а в некоторых заведениях курят прямо в зале.

Купаться в море зимой не получится – температура воды в январе держится на уровне 13–14 градусов. Зато горнолыжные курорты работают отлично. В Жабляке и Колашине стабильный снег, а ски-пассы стоят 15–25 евро в день – смешные деньги по сравнению с Альпами. Трассы чистые, подходят и новичкам, и профи. Проблема только в дорогах – зимой на серпантинах скользко, а местные водители ездят так, что душа уходит в пятки.

Черногория зимой – выбор для тех, кто устал от курортной суеты. Гулять по пустым крепостям, пить глинтвейн у моря и при этом не разоряться. Но готовьтесь к дождям, ветру и тому самому советскому сервису, который никуда не делся даже с приходом европейских цен.

Черногория-Новости