▫️Аэропорты

— ВОЛГОГРАД

— КАЗАНЬ

— НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

— ПЕНЗА

— САМАРА (Курумоч)

— САРАТОВ (Гагарин)

— УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

— ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

▫️Аэропорт БУГУЛЬМА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

‼️Важно! От имени Международного аэропорта Хабаровск мошенники распространяют ложную информацию.

Просим доверять только надежным источникам и нашим официальным ресурсам.

Наши каналы на разных площадках:

Telegram
МАХ
ВКонтакте

Lufthansa A380 с 508 пассажирами на борту совершил экстренную посадку в Бостоне из-за нападения пассажира

Самолет Airbus A380 авиакомпании Lufthansa был вынужден совершить экстренную посадку в аэропорту Бостона после того, как один из пассажиров напал на соседа по креслу. Рейс LH-459 вылетел из Сан-Франциско 10 июня с 508 людьми на борту в направлении Мюнхена. Через три часа полета над канадской тайгой пилоты изменили курс и направились в Бостон, где аэропорт способен принять такой крупный самолет. Буйного пассажира задержали бортпроводники и передали властям. Диверсия такого масштаба обходится авиакомпании в сотни тысяч долларов, однако пассажиры не имеют права на компенсацию по правилам EU-261, так как инцидент считается «чрезвычайным обстоятельством».

Paddle Your Own Kanoo | Original

▫️Аэропорты

— ВОЛГОГРАД

— КАЗАНЬ

— НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

— ПЕНЗА

— САМАРА (Курумоч)

— САРАТОВ (Гагарин)

— УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

— ЧЕБОКСАРЫ

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

British Airways должна выплатить Великобритании $7,8 млн налогов на проживание стюардесс

Налоговая служба Великобритании HMRC требует от British Airways £5,8 млн (около $7,8 млн) налогов за проживание членов кабинного экипажа в отелях рядом с аэропортом Хитроу.

В основе спора лежит вопрос классификации расходов: HMRC считает, что гостиничные номера для стюардесс во время коротких стыковок следует рассматривать как налогооблагаемое пособие сотрудникам, а не как деловые издержки авиакомпании.

British Airways, в свою очередь, настаивает, что эти расходы являются обычными деловыми затратами, необходимыми для обеспечения комфорта экипажа между рейсами.

Этот случай демонстрирует, как налоговые органы пересматривают корпоративные расходы крупных компаний и как даже гиганты авиационной индустрии могут столкнуться с существенными налоговыми претензиями.

Gary Leff | View from the Wing