❤ 13😍 4👍 1
482 (3.7%)Похожие посты
❤ 39💔 15🔥 5🥰 4
1.6K (4.0%)😁 25❤ 8👎 1
2.4K (1.4%)❤ 125👍 31👎 3😁 2
5.7K (2.8%)В череде празднований и обсуждений Дня Африки, было и такое - пообсуждали на подкасте «Мировой факультет» с великим Федором Лукьяновым всякое про Африку. Так что гуляющим с собаками, занимающимся спортом или ведущим машину под подкасты - welcome)
Впервые записывал что-то без видео, интересные ощущения - гораздо больше расслабляешься в формулировках, когда на тебя не направлена камера. Поэтому, кажется, более прямо тезисы высказаны.
Говорили о том, зачем Африка, что она такое сейчас вообще в мире и для России в частности, зачем мы ей, про переоцененность переворотов и «последний ковчег демократии». Ну и про суверенность и связанность, мои любимые темы последнего времени.
https://globalaffairs.ru/articles/novoe-otkrytie-afriki-podkast/
Впервые записывал что-то без видео, интересные ощущения - гораздо больше расслабляешься в формулировках, когда на тебя не направлена камера. Поэтому, кажется, более прямо тезисы высказаны.
Говорили о том, зачем Африка, что она такое сейчас вообще в мире и для России в частности, зачем мы ей, про переоцененность переворотов и «последний ковчег демократии». Ну и про суверенность и связанность, мои любимые темы последнего времени.
https://globalaffairs.ru/articles/novoe-otkrytie-afriki-podkast/
187
Бортпроводники Qatar Airways участвуют в историческом массовом 'больничном' протесте из-за отмены бонусов
Сотрудники Qatar Airways якобы организовали первый в истории авиакомпании массовый 'больничный' протест против условий работы и отмены годовых бонусов. Несмотря на прибыль в $2 млрд, авиакомпания отказала персоналу в бонусах, ссылаясь на последствия кризиса в Персидском заливе и необходимость сохранить стабильность. В отличие от Qatar Airways, Emirates выплатила сотрудникам бонус в размере 20 недель зарплаты. Протест происходит в условиях, когда профсоюзы в Катаре запрещены, забастовки незаконны, а авиакомпания работает на 55% от довоенного расписания. По данным FlightRadar24, в понедельник из аэропорта Дохи задержались около 130 рейсов. Новый CEO Хамад Али Аль-Хатер, назначенный в декабре 2025 года, еще не определился с курсом реформ благосостояния сотрудников.
Paddle Your Own Kanoo | Original
Сотрудники Qatar Airways якобы организовали первый в истории авиакомпании массовый 'больничный' протест против условий работы и отмены годовых бонусов. Несмотря на прибыль в $2 млрд, авиакомпания отказала персоналу в бонусах, ссылаясь на последствия кризиса в Персидском заливе и необходимость сохранить стабильность. В отличие от Qatar Airways, Emirates выплатила сотрудникам бонус в размере 20 недель зарплаты. Протест происходит в условиях, когда профсоюзы в Катаре запрещены, забастовки незаконны, а авиакомпания работает на 55% от довоенного расписания. По данным FlightRadar24, в понедельник из аэропорта Дохи задержались около 130 рейсов. Новый CEO Хамад Али Аль-Хатер, назначенный в декабре 2025 года, еще не определился с курсом реформ благосостояния сотрудников.
Paddle Your Own Kanoo | Original
21
Когда покупать акции авиакомпаний: стратегии для прибыльных инвестиций
Авиабизнес считается сложным и часто убыточным, но есть моменты, когда инвестиции в акции авиакомпаний могут принести серьёзную прибыль.
Бен Шлаппиг выделяет два основных сценария для успешных инвестиций:
1. Покупка акций компании-мишени для консолидации. Классический пример — Hawaiian Airlines, которую приобрела Alaska Airlines с премией более 160%. Когда крупная авиакомпания начинает переговоры о поглощении конкурента, цена акций целевой компании может резко вырасти.
2. Применение правила «Down 30 in 30» — стратегия, когда акции авиакомпании падают на 30% за 30 дней. Это часто создаёт возможность для покупки по сниженной цене перед восстановлением.
Ключевой момент: успешные инвестиции в авиасектор требуют понимания рыночных циклов и умения определить момент консолидации или переоценки. Просто держать акции авиакомпании без стратегии — рискованно, но целенаправленный подход может дать значительную доходность.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
Авиабизнес считается сложным и часто убыточным, но есть моменты, когда инвестиции в акции авиакомпаний могут принести серьёзную прибыль.
Бен Шлаппиг выделяет два основных сценария для успешных инвестиций:
1. Покупка акций компании-мишени для консолидации. Классический пример — Hawaiian Airlines, которую приобрела Alaska Airlines с премией более 160%. Когда крупная авиакомпания начинает переговоры о поглощении конкурента, цена акций целевой компании может резко вырасти.
2. Применение правила «Down 30 in 30» — стратегия, когда акции авиакомпании падают на 30% за 30 дней. Это часто создаёт возможность для покупки по сниженной цене перед восстановлением.
Ключевой момент: успешные инвестиции в авиасектор требуют понимания рыночных циклов и умения определить момент консолидации или переоценки. Просто держать акции авиакомпании без стратегии — рискованно, но целенаправленный подход может дать значительную доходность.
Ben Schlappig | One Mile at a Time
8