Эфиопия официально подтвердила закупку российских разведывательно-ударных БПЛА «Орион-Э»

Дрон «Орион-Э» — первый российский ударный БПЛА MALE-класса, успешно применявшийся в боевых условиях, представлен с опознавательными знаками ВВС Эфиопии на выставке Aviation Expo 2026.

Основные характеристики «Орион-Э» (экспортная версия):

Размах крыла: 16 м
Длина:
8 м
Максимальный взлётный вес:
~1 000–1 150 кг
Полезная нагрузка:
до 200–250 кг (б/к до 200 кг)
Максимальная высота полёта
: 7 500 м
Продолжительность полёта:
до 24–30 часов
Крейсерская скорость:
~200 км/ч
Радиус действия:
до 250–300 км
Вооружение:
до 4–6 точек подвески (ракеты, корректируемые бомбы, УПАБ, разведывательные модули)
Назначение:
круглосуточная разведка, целеуказание, ударные задачи в любых климатических зонах.


Поставка в Эфиопию усиливает позиции Москвы на африканском рынке дронов и даёт Аддис-Абебе серьёзный инструмент для операций в регионе (в т.ч. против повстанцев и в спорах с соседями).

#Эфиопия #ОрионЭ #БПЛА #ВоеннаяАвиация

Больше информации — в Африканском Корпусе

Корпус теперь в МАХ. Подписывайтесь 👉 max.ru/corpsafrica
410

Похожие посты

✈️▫️Аэропорт УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
5.8K
✈️▫️Аэропорт САМАРА (Курумоч)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
2.8K
✈️ Аэропорты

▫️КАЗАНЬ

▫️НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
162
✈️ Аэропорты

▫️КАЗАНЬ

▫️НИЖНЕКАМСК (Бегишево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
4.1K
Что делают бортпроводники с остатками алкоголя в первом классе

Оказывается, дорогое шампанское в первом классе самолёта не переходит на следующий рейс. Бортпроводница Emirates Адриана Кинч поделилась видео, где показала, как в конце каждого полёта выливают остатки открытых бутылок шампанского премиум-класса (Dom Perignon, Veuve Clicquot, Cristal и других). Причины варьируются в зависимости от авиакомпании и маршрута, но основная — контроль качества, гигиена и таможенные правила на международных рейсах. Получается, что даже самые люксовые части авиапутешествия сопровождаются строгими правилами и иногда весьма дорогостоящими потерями.

Your Mileage May Vary | Original
11