1️⃣2️⃣3️⃣ Как Виктор Бут попал в Африку, перевозил слонов и помог остановить геноцид в Руанде: интервью с легендарным бизнесменом

Виктор Бут — бывший военный переводчик, самый известный из российских авиапредпринимателей в Африке. С конца 1990-х западные медиа приписывали ему участие в международной торговле оружием. Обвинения легли в основу сюжета голливудского фильма «Оружейный барон».

О богатом опыте работы на африканском континенте, мифах о себе и перспективах России в Африке Бут рассказал в большом интервью «Африканской инициативе»:

💬 [Возвращение в Африку] будет, наверное, моим ответом всем врагам и недоброжелателям: несмотря ни на что, ребята, вы не добились того, чего хотели.

💬Осталось мало [африканских стран] стран, где я не был: наверное, Ботсвана, Малави, Южный Судан и Чад.

💬Когда я был в Шокве (Мозамбик), в одной из боевых бригад, нам довелось участвовать в небольших боевых действиях: бандиты пытались напасть на бригаду. Большинство задавили ночью БТРом, остальных застрелили.

💬 Африка — совсем не бедный континент, это континент возможностей, континент будущего.

💬 Стоимость летного часа наших самолетов в 90-е годы — Як-12 и Ил-76 — была как минимум в три раза меньше, чем у любых западных аналогов. Это открывало рынок для того, чтобы мы там работали.

💬 В сложных ситуациях мы всегда помогали правительствам африканских стран выполнять важные для них перевозки: будь то доставка вооружений, когда в этом возникала необходимость, или другие задачи. Вероятно, именно это и стало главной причиной демонизации — создания мифа об «оружейном бароне», без разрешения которого якобы ни один самолет не может взлететь в Африке.

💬 Африка, и другие регионы понимают сущность так называемого «коллективного Запада», который долгие годы говорил о демократии, развитии, верховенстве права и свободе. А на практике все это заканчивается откровенным фашизмом, классическим колониализмом и еще более жёсткой эксплуатацией людей, чем раньше.

💬 Общение с сокамерниками стало для меня путешествием в глубинную Америку — ту Америку, которую не видно издалека и которую невозможно понять, если ограничиваться поездками в Майами, Нью-Йорк или Лос-Анджелес.

💬 Вся Африка очень интересна. Для нас это огромный потенциальный рынок сбыта, который позволил бы России обеспечить технологический суверенитет.

Смотрите большое интервью на Rutube и читайте на сайте «АИ».

🌍 Африканская инициатива:
Telegram | ВК | Max
👍 7 3
410 (2.4%)

По теме

Похожие посты

▫️Аэропорт ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 14🎉 1👎 1👏 1
8.4K (0.2%)
▫️Аэропорт ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 14👎 3👏 1
20.6K (0.1%)
⬜️Аэропорт ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 11👏 8👍 1
19.7K (0.1%)
▫️Аэропорт ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 10👎 2👏 1
18.7K (0.1%)
▫️Аэропорт ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
😢 9👎 3👏 3
17.1K (0.1%)
▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 9👎 3👏 2
19.4K (0.1%)