1️⃣2️⃣3️⃣ Как Виктор Бут попал в Африку, перевозил слонов и помог остановить геноцид в Руанде: интервью с легендарным бизнесменом

Виктор Бут — бывший военный переводчик, самый известный из российских авиапредпринимателей в Африке. С конца 1990-х западные медиа приписывали ему участие в международной торговле оружием. Обвинения легли в основу сюжета голливудского фильма «Оружейный барон».

О богатом опыте работы на африканском континенте, мифах о себе и перспективах России в Африке Бут рассказал в большом интервью «Африканской инициативе»:

💬 [Возвращение в Африку] будет, наверное, моим ответом всем врагам и недоброжелателям: несмотря ни на что, ребята, вы не добились того, чего хотели.

💬Осталось мало [африканских стран] стран, где я не был: наверное, Ботсвана, Малави, Южный Судан и Чад.

💬Когда я был в Шокве (Мозамбик), в одной из боевых бригад, нам довелось участвовать в небольших боевых действиях: бандиты пытались напасть на бригаду. Большинство задавили ночью БТРом, остальных застрелили.

💬 Африка — совсем не бедный континент, это континент возможностей, континент будущего.

💬 Стоимость летного часа наших самолетов в 90-е годы — Як-12 и Ил-76 — была как минимум в три раза меньше, чем у любых западных аналогов. Это открывало рынок для того, чтобы мы там работали.

💬 В сложных ситуациях мы всегда помогали правительствам африканских стран выполнять важные для них перевозки: будь то доставка вооружений, когда в этом возникала необходимость, или другие задачи. Вероятно, именно это и стало главной причиной демонизации — создания мифа об «оружейном бароне», без разрешения которого якобы ни один самолет не может взлететь в Африке.

💬 Африка, и другие регионы понимают сущность так называемого «коллективного Запада», который долгие годы говорил о демократии, развитии, верховенстве права и свободе. А на практике все это заканчивается откровенным фашизмом, классическим колониализмом и еще более жёсткой эксплуатацией людей, чем раньше.

💬 Общение с сокамерниками стало для меня путешествием в глубинную Америку — ту Америку, которую не видно издалека и которую невозможно понять, если ограничиваться поездками в Майами, Нью-Йорк или Лос-Анджелес.

💬 Вся Африка очень интересна. Для нас это огромный потенциальный рынок сбыта, который позволил бы России обеспечить технологический суверенитет.

Смотрите большое интервью на Rutube и читайте на сайте «АИ».

🌍 Африканская инициатива:
Telegram | ВК | Max
👍 7 3
410 (2.4%)

Похожие посты

▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 15👎 2👏 2🎉 1
21.6K (0.1%)
Boeing 787 разобрали на запчасти спустя 13 часов налёта

Возрастные самолёты разбирают на годные запчасти – это понятно. Относительно свежие 2-3-летние машины – тоже можно как-то понять, но уже сложнее. Но чтобы вообще борт с налётом 13 (тринадцать!) часов? В состоянии #каксзавода? Тем не менее, факт остаётся фактом. 17-ый по счёту выпущенный Boeing 787-8 с регистрацией N947BA вообще ни раз не возил пассажиров, а совершил только несколько перегоночных рейсов, и теперь его разберут на запчасти на базе хранения Росуэлл в американском штате Нью-Мексико.

Как же так? Ведь самолёт должен летать? Причина вот в чём:

Это один из ранних Boeing 787, построенных ещё до того, как этот тип был сертифицирован. Тогда в Boeing были уверены, что с сертификацией проблем не возникнет и заранее стали делать самолёты, чтобы не очень сильно задерживать их передачу заказчикам. Однако всё пошло не по плану – оказалось, что самолётам требуется доработка, в частности, усиление крепления крыла к фюзеляжу. Конечно же, изменения были внесены, однако из-за них «Дримлайнеры» стали значительно тяжелее. Также, несмотря на усиление конструкции, на всякий случай максимальный взлётный вес этих экземпляров снизили. Сразу на 12 тонн.

N947BA предназначался для авиакомпании Royal Air Maroc, однако она решила отказаться от «бракованного» самолёта. Долгое время было непонятно, куда его девать, но в 2017 году придумали решение: борт купил стартап Crystal Luxury Air, который хотел переоборудовать самолёт в супер-вип-конфигурацию на 60 кресел первого класса. В этом варианте ограничения по MTOW были бы некритичными. Планировалось возить на этом самолёте богачей в кругосветные воздушные круизы продолжительностью от 2 до 4 недель. Но водку выпили, джип разбили, стартап закончился, не успев начаться, и в 2021 году самолёт продали всего за $25 млн. – тогда после ковида он вообще был совершенно неликвидным активом.

Зато теперь по запчастям он стоит гораздо дороже: «Дримлайнеры» эксплуатируются уже почти 15 лет, многие машины уже требуют тяжёлых форм обслуживания, с запчастями по всему миру напряжёнка, а тут совершенно новый самолёт. Одни двигатели стоят по 20 млн. каждый, остальные детали потянут суммарно ещё на $10-15 млн. То есть, прибыль 100%.

Интересно, что это не первые разобранные «Дримлайнеры». В 2023 году, например, разобрали два самолёта Norwegian – они приближались уже к 12-летним «чекам» и капремонту шасси, и оказалось, что продать на запчасти машины выгоднее, чем обслужить.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/08/n947ba/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
21😭 14😁 7👍 6🤯 3🤔 2
2.3K (2.4%)
🇧🇭⚡️ Бахрейн открывает воздушное пространство впервые с 28 февраля, сообщило государственное новостное агентство.

🗯 Управление гражданской авиации Министерства транспорта и телекоммуникаций объявило о возобновлении работы воздушного пространства над Королевством Бахрейн после временного закрытия, введенного в качестве меры предосторожности в связи с последними событиями в регионе.


✈️ @ranarod
51🙏 19🤣 16👏 6👌 3
17.4K (0.5%)
⬜️Аэропорты

УЛЬЯНОВСК (Баратаевка)

ЧЕБОКСАРЫ

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 11🎉 3
23.9K (0.1%)
⬜️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
👍 9🎉 4
22.8K (0.1%)
▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 12🎉 3👏 1
21.5K (0.1%)