🇲🇦🇿🇦 Марокко впервые обогнало ЮАР в развитии
Южно-Африканская Республика уступила первенство и опустилась на второе место по уровню индустриализации в Африке. К такому выводу пришёл Африканский банк развития, опубликовавший Индекс индустриализации Африки.
Согласно отчёту, Марокко набрало 0,8415 балла, опередив ЮАР с результатом 0,8396. Разница минимальна, но смена лидера, которым ЮАР оставалась долгие годы, весьма показательна. Третье место занял Египет.
Эксперты связывают успех Марокко с последовательной государственной политикой последних полутора-двух десятилетий. Страна сделала ставку на автомобилестроение, аэрокосмическую отрасль, производство удобрений из фосфатов и развитие современной инфраструктуры. Ключевую роль сыграли порт Танжер-Мед, один из крупнейших на континенте, а также привлечение иностранных инвестиций благодаря близости к Европе.
Впрочем, эксперт указывает и на оборотную сторону форсированного развития:
ЮАР, долгие годы считавшаяся промышленным локомотивом континента, сдаёт позиции на фоне хронического энергетического кризиса и деиндустриализации.
В Африканском банке развития констатируют: несмотря на улучшение показателей в 41 стране из 54, континент в целом остаётся на периферии мирового промышленного производства, обеспечивая менее 2% глобального выпуска обрабатывающей промышленности.
#марокко #юар
Подпишись на Суверен | MAX
Южно-Африканская Республика уступила первенство и опустилась на второе место по уровню индустриализации в Африке. К такому выводу пришёл Африканский банк развития, опубликовавший Индекс индустриализации Африки.
Согласно отчёту, Марокко набрало 0,8415 балла, опередив ЮАР с результатом 0,8396. Разница минимальна, но смена лидера, которым ЮАР оставалась долгие годы, весьма показательна. Третье место занял Египет.
Эксперты связывают успех Марокко с последовательной государственной политикой последних полутора-двух десятилетий. Страна сделала ставку на автомобилестроение, аэрокосмическую отрасль, производство удобрений из фосфатов и развитие современной инфраструктуры. Ключевую роль сыграли порт Танжер-Мед, один из крупнейших на континенте, а также привлечение иностранных инвестиций благодаря близости к Европе.
«Каждый самолёт, который мы видим в небе сегодня и который был произведён после 2005 года, содержит хотя бы один ключевой компонент, сделанный в Марокко. Крупные вложения в качественную общественную инфраструктуру помогли привлечь международных инвесторов и вывести страну на новый уровень», — отмечает президент Марокканского института стратегической разведки Абдельмалек Алауи.
Впрочем, эксперт указывает и на оборотную сторону форсированного развития:
«Есть Марокко, которое выигрывает, Марокко рядом с портами… Но есть и Марокко окраин, глубинки. Ускоренная индустриализация углубила разрыв между богатыми и теми, кто находится на нижних этажах социальной пирамиды».
ЮАР, долгие годы считавшаяся промышленным локомотивом континента, сдаёт позиции на фоне хронического энергетического кризиса и деиндустриализации.
В Африканском банке развития констатируют: несмотря на улучшение показателей в 41 стране из 54, континент в целом остаётся на периферии мирового промышленного производства, обеспечивая менее 2% глобального выпуска обрабатывающей промышленности.
#марокко #юар
Подпишись на Суверен | MAX
🔥 3❤ 1
247 (1.6%)По теме
АвиабилетыМарокко → Йоханнесбург: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМарокко → ЮАР: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМарокко → Египет: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Марокко: самые дешевые авиабилеты по месяцамПутеводительЮАР: правила въезда для россиян в 2026 году — страна открытаПутеводительЕгипет грозит проверочными тестами при въезде туристам с сомнительными сертификатамиПутеводительЕгипет, Гондурас или Мексика: куда поехать начинающему дайверу