Лучший и самый дешевый способ добраться из аэропорта JFK на Манхэттен

Пойнтс Виз э Крю сравнивает варианты транспорта из аэропорта JFK в центр Нью-Йорка. Такси обойдется в $70 плюс сборы и чаевые. Uber и Lyft стоят $60-75. Экспресс-автобусы (например GO Airlink) — $20-30 в одну сторону. Самый экономичный вариант — поезд: Air Train ($8.50) + метро или Long Island Railroad. LIRR предлагает CityTicket за $5 в off-peak часы и $7 в peak часы. Для семей с детьми (5-11 лет) действует специальный тариф $1 за поездку. Поезд избавляет от пробок и считается оптимальным решением для большинства путешественников.

Points With a Crew | Original

Путаница в терминалах аэропорта Гонолулу после интеграции Alaska и Hawaiian: как не заблудиться

После интеграции Hawaiian Airlines и Alaska Airlines (с 22 апреля) в аэропорту Гонолулу возникла путаница с терминалами. Главная проблема: номер рейса больше не указывает на авиакомпанию — рейсы Hawaiian теперь имеют префикс AS. Брэндон Хьюз рекомендует ориентироваться только на логотип авиакомпании на посадочном талоне или в приложении. Hawaiian Airlines (логотип Pualani) — Терминал 1, кроме рейсов в Японию (Терминал 2, лобби 4). Alaska Airlines — Терминал 2, лобби 5. Дополнительная сложность: агенты Hawaiian в Терминале 1 могут оформить вас на рейс Alaska, но не могут принять багаж — его нужно сдавать в Терминале 2. Совет: проверяйте логотип, а не номер рейса, чтобы избежать ненужных прогулок между терминалами.

Hawaii Calling | Original

🥥🥝🍅🍆🥑🫛🥦🥬🥒🌶

*⃣Минтранс предлагает увеличить время бесплатной парковки для авто многодетных семей в аэропортах и на ж/д вокзалах.

*⃣Андрей Никитин принял участие в церемонии стыковки пролетного строения автомобильного моста на границе России и КНДР. Запустить движение планируется уже этим летом.

*⃣В Кремле с участием главы Минтранса обсудили перспективы развития двустороннего сотрудничества с Сейшелами в различных областях, включая транспортную сферу.

*⃣Министр транспорта провел встречу с главой Республики Саха (Якутия) Айсеном Николаевым, на которой обсудили развитие дорожной инфраструктуры региона.

*⃣Минтранс и фонд «Защитники Отечества» подписали соглашение о поддержке ветеранов СВО.

*⃣Андрей Никитин посетил с рабочим визитом Ярославскую область. Он выступил на пленарной сессии XII форума «Инновации. Технологии. Производство», ключевой темой которой стала гражданская авиация. На площадке ПАО «ОДК-Сатурн» (Ростех) принял участие в заседании Объединенного совета по стратегическому развитию в области материалов и критических технологий в интересах авиастроения.

*⃣Сняты ограничения на полеты в ОАЭ и через воздушное пространство Ирана.

*⃣Согласована программа перевозки паломников на Хадж в Саудовскую Аравию.

*⃣РУТ запускает программы дополнительного профессионального образования для участников СВО.

*⃣Многодетные семьи смогут подтвердить льготу на парковку в Шереметьево онлайн.

*⃣Росавтотранс внес в реестр порядка 800 межрегиональных маршрутов в регионы Новороссии.

*⃣Определены случаи, при которых электронная грузовая накладная для авиатранспорта оформляется на бумажном носителе.

*⃣Проект пассажирского терминала аэропорта Салехард согласовали в Главгосэкспертизе.

*⃣На Городецком гидроузле стартовала навигация 2026.

*⃣Минтранс создает суверенную систему поддержания летной годности гражданских воздушных судов.

#НовостиТранспорта

🦅Минтранс в MAX

Почему стоит посещать даже скромные аэропортовские лаунжи

Бенджи Хармон, известный эксперт в области миль и поинтов, делится интересной философией посещения аэропортовских лаунжей любого уровня. Автор убежден, что даже скромные клубы заслуживают внимания путешественников и имеют полное право на существование.

Почему это имеет смысл? Во-первых, посещение лаунжей разного уровня помогает по-настоящему оценить премиум-клубы и понять разницу между ними. Во-вторых, в каждом лаунже можно открыть для себя скрытые жемчужины — неожиданные удобства или особенности, которые делают даже простой клуб интересным.

Хармон признается, что регулярно посещает все доступные ему лаунжи. Такой подход позволяет не только максимально использовать свои привилегии, но и расширить представление о том, что может предложить аэропортовская инфраструктура. Даже если лаунж не блещет роскошью, он все равно может предоставить полезные услуги: спокойное место для работы, интернет, напитки или закуски.

Вывод простой: не пренебрегайте доступом в любые лаунжи. Это отличный способ улучшить опыт путешествия и найти новые любимые места.

Miles To Memories | Benjy Harmon

▫️Аэропорты

— КАЛУГА (Грабцево)

— ТАМБОВ (Донское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

Delta отказывается от «Business Class Plus» — и это умный ход

Delta Air Lines подтвердила, что не планирует вводить премиум-уровень внутри бизнес-класса, в отличие от American Airlines и United Airlines. Автор Live and Let's Fly считает это стратегически правильным решением. Вместо многоуровневой системы Delta позиционирует Delta One как единый премиум-продукт для всех пассажиров кабины — без дополнительных платежей за места или услуги. Это позволяет авиакомпании избежать «никелирования» премиум-клиентов и создать четкое позиционирование: вы платите за бизнес-класс и получаете полный бизнес-класс. Такой подход может стать конкурентным преимуществом, так как строит лояльность на честности и последовательности, а не на постоянной переуплате.

Live and Let’s Fly | Original