🍋Переезжал тут недавно границу между Францией и Италией по средиземноморскому побережью. Там есть два приграничных города: 🇫🇷Ментона и 🇮🇹Вентимилья. Я в них сам ни разу не был, но их названия почему-то мне хорошими знакомы.

🚂А потом как вспомнил! Был же такой поезд 🇷🇺Москва — 🇫🇷Ницца. И станции Ментона и Вентимилья есть в его расписании. А так хорошо я это запомнил, потому что однажды планировал маршрут под один круиз из 🇮🇹Генуи. И мне было очень сподручно воспользоваться этим поездом. И я аккуратно, станция за станцией, подбирал такой маршрут, чтобы максимизировать функцию «расстяоние/стоимость» в этом поезде.

🌚Это был фантастический трюк для поездок по Европе: можно было проехаться между небольшими, нехабовыми городами с дорогими перелётами. Было недёшево, зато в переезде сэкономить на жилье. И поезд окупался. А ещё незадолго до ковида РЖД разрешили тратить поинты РЖД-Бонус на международные поездки. И это было самое золотое время!
Можно было проехать из 🇦🇹Вены в 🇮🇹Геную за 7000 баллов. Или из 🇲🇨Монако в 🇨🇿Чехию за 12000 поинтов. И всё это на родных поездах с титаном в вагоне, с «покупаем лотерейные билеты, ничего в туалеты не бросаем». Помимо того, что дёшево, ещё и немного сюрреалистично.

📆Не помню, почему, но в итоге на этом поезде я так и не покатался. Кажется, в итоге не состыковалось с нужными мне днями (поезд был не ежедневный). Сейчас поезд, разумеется, уже не ходит. Сначала у Польши (через которую и происходил въезд в шенген) были очень суровые ковидные правила. С началом войны стали невозможны рассчёты между РЖД и европейскими контрагентами. Ну а потом Польша вообще ввела бан на въезд граждан РФ. Так что преград столько, что европейские поезда РЖД вернутся нескоро (а ведь были ещё Москва — Париж и Москва — Берлин). Да и РЖД-Бонус тоже недавно девальвировался.

🚃Но есть и хорошие новости. Так как закрылись международные маршруты, то по России чаще стали ходить поезда с вагонами RIC. Это специальные комфортные вагоны как раз для европейских поездов: там было по 8 купе (вместо 9), душ в каждом вагоне, да и вообще свежо и красиво. До ковида их изредка можно было поймать на внутренних рейсах (например, вот мой пост о поездке в таком вагоне на поезде Белгород — Санкт-Петербург в 2019 году). Сейчас их можно поймать намного чаще.

#Антон_и_поезда
2.9K

Похожие посты

Забастовки авиатранспорта в Италии затронут ITA Airways, Vueling и EasyJet 26 февраля 2026 года

26 февраля 2026 года в Италии ожидается забастовка авиатранспортных профсоюзов, которая вызовет значительные сбои в работе авиакомпаний ITA Airways, Vueling и EasyJet. Первоначально забастовка была запланирована на период Олимпийских игр, но правительство перенесло её на более позднюю дату. Путешественникам, планирующим полёты в этот день, следует ожидать задержек и отмен рейсов. Джон Оллила рекомендует следить за обновлениями авиакомпаний и рассмотреть возможность изменения планов поездок.

John Ollila | Original
22
из Москвы в Чебоксары 🇷🇺 за 5 700 р. RT (март)
Победа, прямые рейсы - https://smkt.us/e2wc-

из Нижнего Новгорода в Петербург 🇷🇺 за 3 400 р. OW (март)
Smartavia, прямой рейс - https://smkt.us/mmt03

из Москвы в Мурманск 🇷🇺 за 6 600 р. RT (в феврале и весной)
Победа, прямые рейсы - https://smkt.us/fwdb6
7.4K
Air France-KLM Flying Blue: как получить статус Platinum или Gold

Программа лояльности Air France-KLM Flying Blue становится все более привлекательной для путешественников. Главная особенность — система заработка элитного статуса основана на XP (experience points), а не на количестве полетов или пройденных километров.

Требования по XP для каждого уровня:
- Silver: 100 XP
- Gold: 180 XP
- Platinum: 300 XP

Это означает, что вы можете достичь высокого статуса более гибким способом, не привязываясь к частым перелетам. Статус не привязан к календарному году, что дает дополнительную гибкость в планировании.

Такая система делает программу Flying Blue более доступной и привлекательной для тех, кто летает нерегулярно или предпочитает стратегический подход к накоплению статуса. Если вы часто путешествуете с Air France или KLM, стоит разобраться в механике XP и спланировать оптимальный маршрут к нужному статусу.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
22
Как я забронировал свой первый перелет в бизнес-классе за мили

Августа Стоун поделилась опытом бронирования первого перелета в бизнес-классе Virgin Atlantic за мили. Она использовала инструмент Seats.aero для поиска гибких дат и нашла рейс из Нью-Йорка в Лондон за 39 000 миль Virgin Atlantic Flying Club плюс $581 налогов и сборов. Перед трансфером миль она обязательно проверила доступность на сайте авиакомпании. По расчетам TPG, стоимость билета наличными составила бы $2633, а с использованием миль она сэкономила около $1546. Ключевые советы: гибкость с датами, использование продвинутых фильтров поиска и обязательная проверка доступности перед трансфером миль.

Augusta Stone | Original
22
❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)❗️

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале или подписаться на оповещения по своему рейсу в нашем телеграм-боте @AerodinamikaBot
🙏 28 63 3
3.5K (1.1%)
✈️▫️Аэропорт СОЧИ ✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. ✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов. ✈️ Говорит Росавиация | MАХ
11.6K