🇺🇬Из Кувейта в Уганду
Я уже раньше писал, что заброситься из Ближнего Востока в Африку сейчас не проблема, билетов полно. Но вот когда я сел искать себе варианты именно из Кувейта именно в Уганду — произошёл ступор. Дешёвые альянсные билеты из Кувейта в Аддис-Абебу или Найроби есть. А в Энтеббе — нет. Дешёвые альянсные билеты в Этнеббе из Маската или Бахрейна есть. А из Кувейта в Энтеббе — нет.
🇪🇹Сиутация осложнилась тем, что Ethiopian ВНЕЗАПНО закрыла доступность за мили AirCanada. Пролететь два сегмента в бизнесе из Джидды, как в прошлом году, не получится. И короткий сегмент Аддис-Абеба — Энтеббе взять за мили тоже не судьба.
😰 Я же подливал себе масла в огонь сложности. Хотелось избежать ночных рейсов, рейсов в рабочее время и минимизировать ночи в дорогущем Кувейте. А в идеале — с бесплатными транзитными отелями и большими пересадками между рейсами, чтобы пообъедать лаунжи и поменьше самому платить за отели в дорогом Кувейте.

🇸🇦Если отбросить все капризы, то чисто по расписаниям мне подходила комбинация лоукостов через Эр-Рияд за $240. Бесславно, дороговато, ещё и в дорогом Кувейте торчать надо было 2 лишних дня. Я чувствовал, что есть вариант получше.

Требовался какой-то нестандартный ход.
И решение нашлось — Qatar Airways Stopover.

🇶🇦 Один из симпатичных мне билетов был от Qatar Airways: MCT — DOH — EBB за ~$200. Он меня привлекал тем, все рейсы в очень удобное время, а расписание потенциально позволяло получить отель на пересадке в Дохе.
Проблема только в том, что пока я думал, как бы покрасивее заброситься в Оман — на нужный мне день такой билет подорожал в двое. Я пробовал сделать «сложный маршрут» — но стало лишь ещё дороже. Да и отель не был гарантирован.
🌚И тут я на сайте катарцев случайно замечаю вкладку «Qatar Stopover». Просто наугад тыкаю самые удобные себе даты...и внезапно, возвращается практически старая цена! Да ещё и с возможностью выбора удобных рейсов и ооочень дешёвым отелем до 4 дней. Тут же взял себе самые удобные рейсы и 2 ночи в сетевике из GHA. Формально, этот стей не должен подцепиться в аккаунт GHA Discovery. Но ВДРУГ получится, попробовать всегда стоит.
Нестандартный ход нашёлся ☺️

🇴🇲 Осталось дело за малым — заброситься из Кувейта в Маскат. Тут, конечно, много вариантов, но хотелось прикол. Наугад пошёл искать варианты за мили AirCanada — и внезапно нашлась отличная доступность в бизнесе самой Oman Air. В самое удобное мне время и не сильно дороже лоукостов. Я давно чую жареное, что мили AirCanada будут девальвироваться. Так что не упускаю момента их спустить, если нахожу что-то недорогое, и вот забронировал бизнес Oman Air на два часа. Удивительные дела, ведь Oman Air и AirCanada в разных альянсах!

👉 Всё, теперь маршрут сложен. Будут 3 полных дня в Кувейте, 5 полных дней в Уганде и два дня пересадок. И неопределённое время в Эмиратах после всего этого. Стартуем через неделю.

#Антон_и_самолёты
37🔥 1912 12👍 2👀 1
3.1K (2.3%)

По теме

Похожие посты

Сколько стоит один пункт Avios?

Роб Бёргесс разбирает, как правильно оценить стоимость пункта Avios. Хотя в индустрии используют условную оценку в 1 пенс, реальная стоимость зависит от множества факторов: маршрутов, класса обслуживания, использования ваучеров 2-4-1 и того, что вы платили бы наличными. Автор приводит шесть сценариев: от бизнес-класса на дальние расстояния (1,14p за пункт) до экономики в Европе через хабы (0,87p). Ключевой вывод: не покупайте Avios дешевле, чем они стоят вам лично, и не забывайте про минимальный «floor» в 0,5p при обмене на Nectar. Важно знать вашу личную стоимость пункта перед покупкой или использованием карт с начислением Avios.

Rob Burgess | Original
20
Нас спрашивают, почему мы топим за Саратов, поддерживаем подписчиков, которые просят больше перевозки. Напомним, оттуда планировались полеты Tailwind Airlines в Анталью, но были прекращены 26 мая из-за отсутствия допуска Росавиации. В комментариях нам пишут: что такого, можно купить билет на прямой рейс Southwind. Да, все так, но программа у этого перевозчика только по средам и субботам, вылеты из Саратова ночные, в 02:10. Саратовчанам, как и другим жителям городов-немиллионников, тоже хочется летать комфортно и иметь выбор.

К слову о ценах. В системах бронирования 1 билет на 5 августа из Саратова в Анталью с багажом предлагается за 34 810 руб., а чтобы вернуться 12 августа — за 43 720.

Напомним, Tailwind Airlines планировалось задействовать из четырех городов: Астрахани, Краснодара, Саратова и Грозного. Ясность появилась только в отношении Астрахани. Информации о судьбе программ из других аэропортов пока нет.

@tourdom
12😢 6🤨 3
4.2K (0.5%)
из Москвы в Бангкок 🇹🇭 за 19 400 р. OW (завтра вечером)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/xy39u

Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/bkk/ow
👍 4🔥 3🗿 2 1
5.7K (0.2%)
За 65 тысяч туда-обратно в ЮАР с ЭМИРЕЙТС.

Шикарные билеты на осень, как раз в сезон китов. Даты на скрине идеально подходят под мой тур 8-16 октября.
🔥 9 4
106 (12.3%)
Куда садимся?💺

Кому-то комфортно провести весь полёт у иллюминатора, глядя на облака и проплывающие пейзажи. Кому-то — у прохода, чтобы почаще вставать. А кто-то предпочитает сесть у аварийного выхода, чтобы вытянуть ноги и расслабиться.

Для каждого у «Авроры» есть услуга «Выбор места», а также места с увеличенным пространством для ног Space+

Выбирайте, где хотите сидеть, и проводите полёт с максимальным комфортом!

Если долго загружается пост, переходите в наш канал в МАКС! Там мы публикуем оперативные новости авиакомпании и всегда остаёмся с вами на связи! ❤️
5
668 (0.7%)
Как найти недоступные авиабилеты за мили: проверенные стратегии

Эксперты Frequent Miler поделились эффективными техниками для поиска сложных бронирований авиабилетов за мили, которые кажутся недоступными.

Основные стратегии поиска:

1. Гибкость в датах и маршрутах — главный инструмент. Чем более гибким вы будете, тем больше вариантов найдете.

2. Бронирование на конец графика доступности часто открывает новые возможности.

3. Позиционные перелёты помогают добраться до нужного города и начать основной маршрут оттуда.

4. Выбирайте программы с большим резервом мест для членов и элит-статусов — они часто имеют лучшую доступность наград.

5. Ищите награды за больше миль — иногда более дорогие варианты доступны, когда стандартные недоступны.

6. Используйте статус авиакомпаний. Например, American Airlines Platinum помогает забронировать билеты, недоступные обычным членам программы. Статус можно получить через кредитные карты и накопленные награды.

Основной вывод: комбинирование гибкости в поиске, знания особенностей программ и использование элит-статуса значительно увеличивает шансы найти нужный рейс за мили.

Caroline Yoder | Frequent Miler | Nick Reyes
22