🪆Нежданчик дня: Beond Airlines приходит в Москву! (ну или хотя бы попытается)
🐝Мало кто слышал про авиакомпанию Beond. Ну и правильно: это очень нишевая история. Их бизнес-модель — возить пассажиров из Европы на Мальдивы в самолётах в конфигурации "all-bussines" (как Лухо-джет от LOTI). При этом, авиакомпания смогла раздобыть только небольшие самолёты А319/A320, поэтому обычно делает дозаправку в Дубае.
🎟️Ну и вот: сегодня в продаже появились рейсы Москва — Мальдивы и наоброт от этого самого Beond. Цены пока вообще не айс: даже за первый обратный рейс в середине декабря 2026 просят около $3000. Обычно такие рейсы на грани расписания стоят дёшево. Тут же решили пока не демпинговать. Будем наблюдать.
🎩Особенно интересно, как они собираются конкурировать с тем самым лухо-джетом. Казалось бы, ниша уже занята, причём на том же самом маршруте и без дозаправки в Дубае. Впрочем, я не удивлюсь, если у платёжеспособных клиентов востребована опция «летать на любых не-российских самолётах с нормальным обслуживанием бортов». Тогда у beond есть шансы.
🛂Рейс сейчас находится на стадии получения всех разрешений. Так что может и не полететь. Но интересен сам прецедент: авиакомпания, нацеленная на Европу заходит и в Россию. Думаю, если они будут чуть хитрее, то смогут организовать и рейсы из Москвы в Париж, Лондон и Милан через Дубай полностью в таком бизнесе. Спрос на это точно есть.
#Антон_и_самолёты
🐝Мало кто слышал про авиакомпанию Beond. Ну и правильно: это очень нишевая история. Их бизнес-модель — возить пассажиров из Европы на Мальдивы в самолётах в конфигурации "all-bussines" (как Лухо-джет от LOTI). При этом, авиакомпания смогла раздобыть только небольшие самолёты А319/A320, поэтому обычно делает дозаправку в Дубае.
🎟️Ну и вот: сегодня в продаже появились рейсы Москва — Мальдивы и наоброт от этого самого Beond. Цены пока вообще не айс: даже за первый обратный рейс в середине декабря 2026 просят около $3000. Обычно такие рейсы на грани расписания стоят дёшево. Тут же решили пока не демпинговать. Будем наблюдать.
🎩Особенно интересно, как они собираются конкурировать с тем самым лухо-джетом. Казалось бы, ниша уже занята, причём на том же самом маршруте и без дозаправки в Дубае. Впрочем, я не удивлюсь, если у платёжеспособных клиентов востребована опция «летать на любых не-российских самолётах с нормальным обслуживанием бортов». Тогда у beond есть шансы.
🛂Рейс сейчас находится на стадии получения всех разрешений. Так что может и не полететь. Но интересен сам прецедент: авиакомпания, нацеленная на Европу заходит и в Россию. Думаю, если они будут чуть хитрее, то смогут организовать и рейсы из Москвы в Париж, Лондон и Милан через Дубай полностью в таком бизнесе. Спрос на это точно есть.
#Антон_и_самолёты
👀 24❤ 10😁 7🌚 3👎 2🔥 1
2.1K (2.2%)