Турагентам – время меняться

Комиссии падают, конкуренция растет, онлайн давит – турагентам все труднее сохранять прибыль. Что делать? Одни идут во франшизы туроператоров, другие ищут спасение в нишевых и VIP-турах.

▫️ Сделали разбор ключевых трендов и стратегий, которые определят будущее турагентского бизнеса в России – на сайте Вестника АТОР.
4.5K

Похожие посты

▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 11🎉 2👏 1
17.2K (0.1%)
КОРПОРАТИВНЫЕ ПУТЕШЕСТВИЯ: Скандал в британской компании может повлиять на австралийцев

Австралийская компания Corporate Travel Management, котирующаяся на бирже ASX, попала в серьёзный скандал в Великобритании. Форензический аудит выявил, что компания может быть должна вернуть до £128 млн (≈242 млн австралийских долларов) за завышение цен и удержание средств, на которые она не имела права. Проблемы были известны внутри компании с 2022 года, но не раскрывались рынку. Акции компании заморожены с августа 2025 года. Хотя скандал разворачивается в Великобритании, он может косвенно повлиять на австралийский рынок путешествий: если компания потеряет клиентов или столкнётся с финансовыми трудностями, это может изменить условия корпоративных и государственных контрактов, тарифы авиакомпаний и доступность маршрутов. Компания планирует возобновить торговлю акциями к середине 2026 года.

2PAXfly | Original
20
Трамп готов потратить $500 млн на спасение Spirit Airlines

Администрация Трампа разрабатывает пакет финансовой помощи для Spirit Airlines, которая находится на грани ликвидации. Правительство предоставит авиакомпании кредит размером до $500 млн, получив взамен варранты на значительную долю в компании.

Это уже второе банкротство Spirit за два года. Авиакомпания не приносила прибыль с 2019 года, а её операции сократились с 29 000 до 15 000 рейсов в месяц.

Причины краха некогда успешного бюджетного перевозчика:

• Затраты выросли на 41% с 2019 года
• Резкий рост зарплат пилотов из-за острой нехватки кадров в авиации
• Увеличение аэропортных сборов
• Потеря дисциплины в управлении расходами

Без государственной поддержки Spirit может прекратить существование в ближайшие дни. Переговоры с администрацией находятся на продвинутой стадии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | TravelUpdate | View from the Wing
18
⛔️ Аэропорты

ИВАНОВО (Южный)

ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 8🎉 1👏 1
14.1K (0.1%)
American Airlines и Alaska Airlines: от слияния к стратегическому партнерству

American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.

Основная идея нового партнерства — включение Alaska Airlines в существующие совместные предприятия American Airlines. В частности, речь идет о присоединении Alaska к трансатлантическому партнерству American с British Airways и трансокеанскому сотрудничеству с Japan Airlines.

Две компании уже являются близкими партнерами в рамках альянса oneworld с взаимными элитными апгрейдами и доступом к дополнительному пространству. Новое соглашение о разделе доходов позволит им еще больше синергизировать маршруты и предложения для пассажиров, обеспечивая лучшую интеграцию без сложностей полного слияния.

Такой подход оказался более реалистичным решением для обеих авиакомпаний, позволяя им расширить сотрудничество и укрепить позиции на ключевых маршрутах.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes | Ben Schlappig | One Mile at a Time
19
Во второй половине прошлого века в Австралии существовало регулирование авиаотрасли: до конца восьмидесятых годов Qantas летала на МВЛ, а внутренние перевозки были отданы на откуп ровно двум авиакомпаниям: Ansett (частная) и TAA (государственная).

Фактически это была дуополия, потому что летали по одним и тем же направлениям на одних и тех же самолётах по одним и тем же тарифам: зарегулировано было абсолютно всё! Но в начале восьмидесятых Ansett взяла Boeing 737-200 и придумала, как отстроиться от конкурента, летавшего на 15-летних Douglas DC-9. Получилось вот такое видео.

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
🔥 21😁 8 2👎 1
3.9K (0.8%)