В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье

Ну, а для тех, кто Москву покидать не планирует — в LES Art Resort на четыре дня весеннего марафона с фотосессиями, спортом, мастер-классами под бокал вина и вечерними шоу с живой музыкой. Формат понятный: приехать компанией, отключиться от рутины и прожить 8 марта не в ресторане на пару часов, а в полноценном уикенде с программой по расписанию.

#LESArtResort

📹Видео про Нормандию уже вышло на всех площадках!

Наконец посты и видео у нас немного синхронизировались. 😄 Выпуск про Бретань и Нант будет чуть позже отдельно, а пока – Нормандия.

Смотрите, где удобно:
📺 YouTube
💙 Вконтакте
📝 Дзен
📺 Rutube

Руан, фахверк и Жанна д'Арк, Этрета и скалы Алебастрового берега, сказочный Мон-Сен-Мишель, пафосный Довиль, живописные Онфлёр и Байё, и другие города региона. Показываем и рассказываем обо всём в видео!

✈️ V100Stran

#фильм #Франция #Нормандия

Провожаем зиму в исторических палатах на Чистых💘

Уже не знаем, как попросить снег кхм, остановиться. Поэтому продолжаем искать, где тепло и красиво выгулять все платья и туфли. Например, с 28 февраля по 1 января в Едва знакомы пройдет серия свиданий — с собой, возлюбленными или друзьями.

🤍Сериальный бранч по мотивам «How i met your mother»
🗓️ 28.02, в 16:00
🎟️ Билетиксы тут

🤍Последний вечер зимы.
ужин с совместной готовкой
🗓️ 28.02, в 19:30
🎟️ Билетиксы тут

🤍Открытие выставки «Театр»:
мастер-класс из Папье Маше
фирменные десерты
🗓️ 1.03, с 13:00 до 18:00
🎟️ Бесплатная регистрация тут

🤍В гостях у Юсуповых: музыкальный вечер и домашняя еда
🗓️ 1.03, с 19:00 до 23:00
🎟️ Билетиксы тут
📍 Большой Козловский, 13/17

Вьетнам. Часть 5.

Дорожное движение. Или как перейти дорогу и выжить.
Я обещал без мата, но тут реально сложно.

Представьте: вы выходите из отеля и хотите перейти дорогу. Перед вами поток из нескольких сотен мотобайков, которые едут во все стороны одновременно. Светофоры формально есть, но на них всем глубоко поебать. Зебры тоже есть, но их тоже никто не замечает. ПДД существуют на бумаге, но на улице действует одно правило: кто громче бибикнул, тот и прав.

Я к такому в целом привыкший, поездил по Азии, но первое время все равно было стремно. Система простая: просто иди. Медленно, ровно, по прямой, без резких движений. Не останавливайся, не дергайся, не беги. Байкеры тебя объедут, они уже просчитали твою траекторию.

А вот если ты встанешь посреди дороги или, не дай бог, сделаешь шаг назад - вот тогда в тебя врежутся, потому что ты сломал им расчет твоей же траектории.

Еще момент: тротуары. Они есть, но не для пешеходов. Тротуар - это парковка для мотобайков, столовая, парикмахерская, склад и иногда проезжая часть. Пешеход тут - существо без определенного места обитания, которое просто лавирует между всем этим.

Забавно, что при всем этом безумии аварий относительно немного. Я думаю это связано с тем, что средняя скорость движения довольно низкая, и просто ну люди успевают, если что, все-таки притормозить. Но первые дни вам надо привыкнуть к этому аду, чтобы дальше просто, знаете, познать дзен.

Поверьте, у нас, по сравнению с Вьетнамом, даже в Сочи считайте что движение идеальное.

#истории #Вьетнам