✈️ Что за коды у аэропортов и зачем они нужны?

Трёхбуквенные коды аэропортов — это коды IATA. Их можно увидеть на билетах, табло и багажных бирках.

📌 Они нужны для бронирования, регистрации багажа и чтобы не путаться в названиях аэропортов.

Чаще всего код — это сокращение от названия города или аэропорта (SVO — Шереметьево), но иногда буквы складываются в забавные слова. Например, CAT, DOG или даже PES — такие коды запоминаются особенно легко.

👇 Давайте проверим, насколько хорошо вы знаете аэропортовые коды. Пишите ответы в комментариях.

🔍 Угадаете, какие аэропорты обозначаются этими кодами?

1️⃣ AER
2️⃣ PEE
3️⃣ IKT
4️⃣ NOZ
5️⃣ SCW

6️⃣ AYT
7️⃣ MLE
8️⃣ HRG
9️⃣ EVN
🔟 BUS

Поддержать канал бустом
@atorus
11👍 6
6.6K (0.3%)

По теме

Похожие посты

▫️Аэропорт ВОЛГОГРАД

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 7🎉 2
2.4K (0.4%)
⛔️ Аэропорты

КАЛУГА (Грабцево)

САРАТОВ (Гагарин)

ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 3👏 1
1.2K (0.3%)
Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы

☁️ По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:

🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын за 1 июня. Ожидаемое время отправления – 12.20
🟡 НИ415 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Нелькан. Информация о времени вылета – 10.10

✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 FV5704 Хабаровск – Владивосток за 1 июня. Ожидаемое время отправления – 13.40

В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:

🟡 U6174 Хабаровск – Екатеринбург – Санкт-Петербург. Ожидаемое время отправления – 12.55

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло

Погода
🌦 Сегодня в Хабаровске до 18°C, во второй половине дня возможны осадки,
Ветер восточный, 2 – 5 м/с, вечером ожидается усиление ветра до 15 м/с
Закат в 20.53

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
2
140 (1.4%)
У «Победы» теперь единое время окончания посадки на борт – 25 минут до вылета.

«Сообщаем, что со 2 июня 2026 года во всех аэропортах маршрутной сети Победы будет действовать единое время окончания посадки на борт – за 25 минут до времени вылета, указанного в маршрутной квитанции» – предупредили в авиакомпании.


Впрочем, в большинстве аэропортов эти правила и так уже действуют. А изменения коснутся Внуково, Шереметьево и Сочи, где ранее выход закрывался за 20 минут до отправления.

Все новости в MAX.
👀 13 5👌 5 4🤯 2🤷‍♀ 2
3.4K (0.9%)
Конвертируйте отельные бонусы в мили United с бонусом до 25%

United Airlines запустил выгодную акцию на конвертацию баллов партнёрских отельных программ в мили MileagePlus. Предложение действует до 30 июня 2026 года.

Ключевые условия:
• Бонус составляет 25% от переведённых баллов
• Максимум дополнительных миль: 25 000
• Бонусные мили будут зачислены не позже 31 января 2027 года

Особенно выгодно это предложение для владельцев баллов Marriott Bonvoy. Например, при конвертации 60 000 баллов Marriott вы получите не только эквивалент в милях United, но и дополнительный 25% бонус.

Эта акция — отличная возможность для тех, у кого накопилось много неиспользованных отельных баллов. Если у вас есть балансы в программах отелей-партнеров United, самое время их конвертировать и получить максимальный бонус.

JT Genter | Stephen Pepper | Frequent Miler
2
Delta отказывается от нового бизнес-класса A321neo: проблемы с сертификацией

Delta столкнулась с серьёзными проблемами при сертификации новых бизнес-класс сидений Safran Vue для самолётов Airbus A321neo. Первый самолёт с новой кабиной был доставлен в 2024 году, но более года находился в хранилище из-за задержек с одобрением регуляторов.

Вместо того чтобы ждать завершения сертификации, Delta приняла неожиданное решение: переоборудовала самолёт под временный салон с 44 местами первого класса. Теперь этот A321neo летает на внутренних маршрутах США.

Это решение указывает на то, что авиакомпания может полностью отказаться от первоначального плана внедрения новых бизнес-класс сидений на A321neo. Проблемы с сертификацией оказались серьёзнее, чем ожидалось, и Delta предпочла найти альтернативное решение, чем ждать неопределённое время.

Для пассажиров это означает, что новые премиум-салоны на A321neo могут так и не появиться, а Delta будет использовать эти самолёты с конфигурацией первого класса на внутренних рейсах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
5