Royal Jordanian: красивый дизайн vs разочаровывающий сервис

Royal Jordanian инвестировала в обновление флота, но реальность полетов часто не соответствует обещаниям.

На Boeing 787-8 установлены удобные кресла Diamond с толстыми матрасами и бесплатным Wi-Fi. Однако девятичасовой ночной рейс из Бангкока в Амман выявил серьезные проблемы: грязный туалет для бизнес-класса и неудовлетворительный сервис.

Еще более странное решение Royal Jordanian применила на Embraer E190-E2. Вместо традиционной компоновки 1-2 авиакомпания выбрала конфигурацию 2-2 со смещением: окончатные места расположены между проходными, а окно и проход находятся в разных рядах. Эксперты назвали это одним из худших бизнес-классов в истории авиации. Идея обеспечить приватность не сработала на практике.

Вывод: Royal Jordanian демонстрирует типичную проблему современной авиации — разрыв между маркетингом и реальностью. Красивый дизайн и новые самолеты не компенсируют грязь в туалетах и неудачные конструктивные решения. Перед бронированием стоит тщательно проверить конфигурацию конкретного рейса.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing

Как летать в бизнес-классе Delta One с лежачими креслами на внутренних рейсах в мае 2026

ДжТ Гентер рассказывает о редкой возможности летать в премиум-комфорте Delta One на внутренних рейсах США. В мае 2026 года авиакомпания Delta запланировала 1692 рейса с лежачими креслами бизнес-класса на 52 маршрутах. Это долгоживущие самолеты (B767, A330, A350), которые обычно используются для международных полетов. Основные маршруты включают рейсы из Атланты, Нью-Йорка и Лос-Анджелеса в популярные направления. Путешественники могут забронировать эти места за мили Delta SkyMiles или купить билеты. Такие возможности появляются нерегулярно и зависят от расписания авиакомпании, поэтому рекомендуется отслеживать доступность через системы поиска авиабилетов.

JT Genter | Original

Дегустация: копчёная говяжья грудинка в First Class United Airlines

Энтони Лосанно протестировал новое блюдо в First Class United Airlines на рейсе между Тампой и Чикаго. Сэндвич со копчёной говяжьей грудинкой, фонтиной и белым чеддером доступен только при предварительном заказе. По мнению автора, это отличное блюдо: хлеб идеально хрустящий и масляный, сыр расплавлен, мясо вкусное и хорошо держит форму во время полёта. Приём пищи включал тёплые орехи, салат и хлеб. Единственный минус — десерт «Jetstream Dream» от Magnolia Bakery, который автор назвал слишком сладким и искусственным. Лосанно рекомендует заказать сэндвич снова, но просить убрать десерт. United получает похвалу за вкусный сэндвич, но нужно найти лучший способ завершить приём пищи.

The Bulkhead Seat | Original

⛔️ Аэропорты

— ПЕНЗА

— САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Скандал в Avis: неисправные детские автокресла и непрофессионализм сотрудников

В аэропорту Атланты произошел инцидент, который вызвал справедливое возмущение у матери. Женщина арендовала у компании Avis детские автокресла, которые оказались неисправными и представляли опасность для детей. Это особенно возмутительно, учитывая, что компания берет деньги за эту услугу, но не несет ответственность за качество и безопасность оборудования.

Еще более шокирующим был ответ сотрудника Avis. По словам клиентки, работник пахнул марихуаной и вместо решения проблемы посоветовал ей просто успокоиться. Такое поведение демонстрирует не только непрофессионализм, но и полное игнорирование безопасности детей.

Этот случай вновь поднимает вопрос о качестве услуг крупных компаний по аренде автомобилей и необходимости более строгого контроля над состоянием сдаваемого оборудования. Если вы планируете арендовать детские кресла, убедитесь, что они находятся в идеальном состоянии, и не стесняйтесь требовать замену при малейших сомнениях в безопасности.

Gary Leff | View from the Wing

Снова? Опасения вернуться к длинным очередям в TSA на фоне тупика в Конгрессе

Администрация Трампа предупредила, что сотрудники TSA могут остаться без зарплаты к середине мая, если Конгресс не разрешит бюджетный кризис. Это грозит вернуться к хаосу в аэропортах, который уже случился в марте, когда длинные очереди на проверку безопасности привели к отмене рейсов и уходу сотрудников. Экстренное финансирование, использованное администрацией для выплаты зарплат, закончится в начале мая. С февраля идет частичное закрытие правительства, и Конгресс не может достичь соглашения. Авиакомпании требуют срочно решить проблему перед летним сезоном путешествий и чемпионатом мира. Генеральный директор United Airlines Скотт Кёрби заявил, что законодатели признают за закрытыми дверями, что используют хаос в аэропортах как рычаг в бюджетных переговорах. С начала кризиса TSA потеряла более 1100 сотрудников.

Sean Cudahy | Original