🗞 Вестник АТОР: главное за день

Сегодня в фокусе — вывоз российских туристов из стран Персидского залива, последствия ближневосточного кризиса для авиаперевозок, ситуация с туристами в Таиланде, бюджетные туры с прямыми перелетами и события выставки MITT-2026.

🏛 Туроператоры и агрегаторы обсудят сотрудничество на MITT

11 марта в Москве на выставке-форуме MITT пройдет круглый стол «Туроператоры и агрегаторы: враги или партнеры». В дискуссии примут участие топ-менеджеры крупных турагрегаторов, туроператоров и представители АТАГ. Модератор — исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.
👉🏻 Читать материал

🇧🇭 Российских туристов почти полностью вывезли из Бахрейна
Вывоз организованных туристов из стран Персидского залива выходит на финальную стадию: к вечеру 10 марта регион покинут около 90% путешественников. В Бахрейне из примерно 300 клиентов туроператоров остаются лишь единицы.
👉🏻 Читать материал

✈️ Ближневосточный кризис может поднять цены на авиабилеты
По оценке главы Coral Travel Османа Тава, уже в апреле пассажиры могут заметить рост стоимости перелетов. Причиной станет подорожание авиатоплива и изменение маршрутов авиакомпаний.
👉🏻 Читать материал

🏥 Эксперты развеяли мифы о курортах Кавминвод

Кавказские Минеральные Воды остаются одним из главных оздоровительных направлений России. Эксперты рассказали, какие представления о санаториях региона устарели и что на самом деле ждёт туристов.
👉🏻 Читать материал

🌴 Туры «всё включено» в марте — от 80 тыс. рублей на двоих
Найти тур с прямым перелётом из Москвы в ближайшие недели можно примерно за 40 тыс. рублей на человека. Среди доступных направлений — Турция, Египет, Таиланд и Индия.
👉🏻 Читать материал

🛫 Рейсов из ОАЭ стало меньше: как вылетают пассажиры
Авиакомпании продолжают вывозить туристов с Ближнего Востока. В продаже остаются билеты из Дубая в Москву, однако количество рейсов постепенно сокращается по мере завершения полетных программ.
👉🏻 Читать материал

🌍 90% туристов вывезут из стран Персидского залива к концу дня
По данным аналитической службы АТОР, к позднему вечеру 10 марта в Россию вернутся около 90% клиентов туроператоров из шести стран региона. Более сложной остается ситуация с туристами в странах ЮВА и на островах Индийского океана.
👉🏻 Читать материал

🏝 Вырастут ли цены на отели на Мальдивах

Мальдивы рассматриваются как альтернатива отдыху в ОАЭ. Эксперты оценивают, может ли повышенный спрос привести к росту цен и как сейчас добираются туристы на острова в обход ближневосточных хабов.
👉🏻 Читать материал

🇹🇷 Турция вряд ли значительно выиграет от закрытия стран Персидского залива
По оценке генерального директора Coral Travel Османа Тава, пока рано говорить о перераспределении туристических потоков на летний сезон. Кризис в регионе уже привёл к рекомендациям МИД и Минэкономразвития не посещать шесть стран Ближнего Востока, включая ОАЭ, однако влияние на спрос ещё предстоит оценить.
👉🏻 Читать материал

🇹🇭 Застрявшие в Таиланде: как туристы возвращаются домой
Тысячи россиян должны были лететь через аэропорты Ближнего Востока. Организованным туристам туроператоры продлевают проживание и ищут новые маршруты, самостоятельные путешественники решают вопрос вылета сами.
👉🏻 Читать материал

🇹🇷 Турпоток из России в Анталью снизился в феврале

По данным аэропорта Антальи, поток туристов из России упал на 8,3%. При этом общий поток иностранных туристов в феврале снизился на 11,1% год к году.
👉🏻 Читать материал

Поддержать канал бустом

АТОР ВКонтакте | Дзен
11👍 3
6.3K (0.2%)

Похожие посты

Бананы вместо штрафа, скандал Southwest и другие авиационные истории недели

На этой неделе авиационный мир подарил нам несколько забавных и поучительных историй.

Пассажир JetBlue в аэропорту LAX нашел оригинальный способ избежать штрафа за перевес багажа — съел дюжину бананов прямо в терминале. Хотя это и звучит смешно, история показывает, насколько серьезно авиакомпании относятся к ограничениям по весу.

Вторая история касается Southwest Airlines, которая случайно создала эффект Стрейзанд. Авиакомпания попыталась скрытно внести изменения в политику конфиденциальности, но это вызвало волну спекуляций среди пассажиров. Теперь многие опасаются, что Southwest может внедрить динамическое ценообразование — систему, при которой цена билета зависит от спроса и других факторов в реальном времени. Попытка скрыть информацию привела к обратному эффекту и привлекла еще больше внимания к возможным изменениям.

Эти истории напоминают нам, что в авиационной индустрии всегда есть место для неожиданностей и что прозрачность в коммуникации с пассажирами остается критически важной.

Caroline Yoder | Frequent Miler
4
Бортпроводница отказала в алкоголе пассажиру в аварийном ряду — это допустимо?

Пассажир Delta пожаловался, что бортпроводница отказала ему в вине, потому что он сидел в аварийном ряду. Ни Delta, ни FAA не запрещают подавать алкоголь в этом ряду. Сообщество Reddit согласилось, что это необоснованный отказ, если пассажир был трезв. Однако некоторые пользователи предложили ввести такое ограничение, учитывая растущее число инцидентов с алкоголем на борту и ответственность пассажира аварийного ряда в чрезвычайной ситуации. Бортпроводница Delta подтвердила, что официальной политики запрета на алкоголь в аварийном ряду нет, но авиакомпании становятся осторожнее из-за инцидентов с пассажирами.

Your Mileage May Vary | Original
3
Air India снизила цены на награды до 52% — перелеты США-Индия стали доступнее

Air India провела масштабную переоценку своей программы миль, снизив стоимость авиаперелетов на большинстве маршрутов.

Экономный класс подешевел в среднем на 30% на 80% внутренних и 75% международных маршрутов. Особенно выгодны перелеты США-Индия в экономе — теперь они стоят всего 40 000 миль.

Бизнес-класс также подешевел: на 15% на внутренних рейсах и на 25% на некоторых международных маршрутах. Главный хит программы — перелеты США-Индия в бизнесе, которые теперь доступны за 130 000 миль.

Это отличная новость для тех, кто накопил мили Air India или планирует их собирать. Перелеты в оба конца между США и Индией стали намного более доступными, особенно если вы готовы лететь в экономе или ищете выгодные предложения в бизнес-классе.

Gary Leff | View from the Wing
18
▫️Аэропорт ПЕНЗА

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 9🎉 3👎 2👍 1👏 1
19.6K (0.1%)
Индекс мониторинга авиатарифов в США

Кери Стуксбери рассказывает об индексе мониторинга авиатарифов в США. Авиакомпании играют ключевую роль в экономике страны, связывая семьи, обеспечивая торговлю и развивая туризм. Однако для бизнеса и обычных путешественников критически важно постоянно отслеживать стоимость авиабилетов и понимать динамику цен на авиатранспорт. Индекс помогает анализировать тренды на рынке авиаперелетов и принимать обоснованные решения при бронировании.

Keri Stooksbury | Original
21
Мне повезло увидеть Фудзи с неба во время заката солнца. Я сидел на месте 7A, хотя изначально думал, что гору будут показывать с другой стороны.

Из Токио у меня билеты China Eastern Airlines. Я ими уже летал, но в Экономе и Комфорте. Настало время попробовать бизнес-класс, тем более он мне обошёлся в 78000₽ в одну сторону на всём маршруте «Токио — Пекин — Москва».

Признаюсь, изначально не верил своим глазам, когда увидел бизнес за такую цену да еще и на 3 апреля (в сезон сакуры). Взял на Т-Банке, начислили еще 5к₽ кешбека. Not bad.

Еще ж приятности, что China Eastern входит в Skyteam, а значит по итогу перелётов подгружу рейсы в «Аэрофлот» и мили накинут туда.


Когда летишь бизнес-классом, то багаж можно сдать на отдельной стойке, плюс дают бесплатный проход в лаунж. В Токио он называется Sakura Sky View. Гигантский зал с панорамным видом на взлётку. Алкоголь уверенный, вино французское. Еды немного, но всё выглядит хорошо. У каждой позиции прописаны калории. Японцы!

Из Токио в Пекин 3,5 часа. На этом рейсе у China Eastern стоит Airbus A321, где всего 3 ряда кресел бизнес-класса (12 мест). Салончик такой, потрёпанный. Спинка опускается не сильно, подставки под лодыжки нет.

За рейс кормят один раз. Выглядит красиво, на вкус средненько, но точно лучше, чем то что дают в Экономе. Алкогольное меню практически отсутствует: есть просто белое или красное вино (без указания какое) и пиво.

Обслуживают на минимальных комплиментарных вайбах.

В пекинском аэропорту Дасина я пулей прошёл все контроли, забрал багаж (хотя можно было изначально зарегистрировать до Москвы) и заселился в «Мумиан» — гостиницу, которая соединена переходом с аэропортом. Помыться под лейкой, которую вмонтировали на высоту 3,5 метров — бесценно.
67🍾 21🔥 5🍓 3🕊 21 1
5.3K (1.9%)