✈ Delta и Aeroméxico подали в суд, чтобы оспорить требование США прекратить их партнёрство
Delta Air Lines и Aeroméxico обратились в федеральный суд Вашингтона, чтобы приостановить решение Минтранса США, который потребовал до 1 января 2026 года прекратить их совместное предприятие. Авиакомпании утверждают, что это нанесёт ущерб пассажирам, сотрудникам и приведёт к срыву рейсов между США и Мексикой.
Совместная программа Delta и Aeroméxico действует с 2016 года. Благодаря антимонопольному иммунитету компании фактически работали как единый перевозчик — координировали тарифы, расписания и мощность. Сейчас этот иммунитет отозван: власти США заявили, что альянс контролирует около 60% всех рейсов из Мехико в США и мешает развитию конкуренции.
Власти Мексики, в свою очередь, подвергаются критике за непрозрачное распределение слотов в аэропорту Мехико и ограничение доступа для других перевозчиков. Минтранс США назвал такие условия «недопустимыми» и обвинил Aeroméxico в получении необоснованных преимуществ.
Delta заявила, что уже вынуждена отменить несколько рейсов и может сократить маршрутную сеть к лету 2026 года. Aeroméxico предупреждает о «невосполнимых затратах» — компаниям придётся перестраивать IT-системы, набирать новых сотрудников и разделять инфраструктуру, выстроенную за девять лет.
История с Delta и Aeroméxico может стать поворотной точкой: если суд не поменяет решение, США фактически зададут новые границы для международных авиационных альянсов. Рынок США—Мексика ждёт сложный этап с новой расстановкой сил между авиаперевозчиками.
FlightMode
Delta Air Lines и Aeroméxico обратились в федеральный суд Вашингтона, чтобы приостановить решение Минтранса США, который потребовал до 1 января 2026 года прекратить их совместное предприятие. Авиакомпании утверждают, что это нанесёт ущерб пассажирам, сотрудникам и приведёт к срыву рейсов между США и Мексикой.
Совместная программа Delta и Aeroméxico действует с 2016 года. Благодаря антимонопольному иммунитету компании фактически работали как единый перевозчик — координировали тарифы, расписания и мощность. Сейчас этот иммунитет отозван: власти США заявили, что альянс контролирует около 60% всех рейсов из Мехико в США и мешает развитию конкуренции.
Власти Мексики, в свою очередь, подвергаются критике за непрозрачное распределение слотов в аэропорту Мехико и ограничение доступа для других перевозчиков. Минтранс США назвал такие условия «недопустимыми» и обвинил Aeroméxico в получении необоснованных преимуществ.
Delta заявила, что уже вынуждена отменить несколько рейсов и может сократить маршрутную сеть к лету 2026 года. Aeroméxico предупреждает о «невосполнимых затратах» — компаниям придётся перестраивать IT-системы, набирать новых сотрудников и разделять инфраструктуру, выстроенную за девять лет.
История с Delta и Aeroméxico может стать поворотной точкой: если суд не поменяет решение, США фактически зададут новые границы для международных авиационных альянсов. Рынок США—Мексика ждёт сложный этап с новой расстановкой сил между авиаперевозчиками.
FlightMode
4.1K
