С Американскими самолетами всё стабильно. И с их военными самолетами тоже

Рейс JetBlue 1112, выполнявший перелёт из Виллемстада (Кюрасао) в Нью-Йорк (JFK), в пятницу был вынужден прервать набор высоты из-за опасного сближения с заправочным самолётом ВВС США в воздушном пространстве вблизи Венесуэлы.

Самолёт Airbus A320 (бортовой номер N809JB) резко прервал набор высоты на эшелоне FL333, чтобы избежать возможного столкновения. Согласно записям переговоров с диспетчерской службой, пилот сообщил, что военный самолёт пересёк траекторию полёта пассажирского лайнера, находясь на той же высоте и с выключенным транспондером.

«У нас тут чуть не произошло столкновение в воздухе — они прошли прямо по нашей траектории», — заявил пилот, добавив, что экипажу пришлось прекратить набор высоты, пока заправочный самолёт не прошёл всего в нескольких милях впереди.


Авиакомпания JetBlue подтвердила инцидент. Представитель перевозчика Дерек Домбровски сообщил, что информация о произошедшем передана федеральным властям и компания будет полностью сотрудничать в рамках любого расследования. Он также отметил, что экипажи JetBlue проходят подготовку для действий в подобных ситуациях и поблагодарил лётный состав за оперативное информирование руководства.

Командование США SOUTHCOM заявило, что осведомлено о сообщениях, касающихся операций американской военной авиации в Карибском регионе, и в настоящее время изучает обстоятельства инцидента. В заявлении подчёркивается, что военные экипажи действуют в соответствии с установленными процедурами и требованиями к использованию воздушного пространства, а безопасность остаётся приоритетом.

Ранее Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) призвало американские воздушные суда проявлять повышенную осторожность при выполнении полётов вблизи Венесуэлы из-за возросшей военной активности в регионе.

FlightMode
7.6K

Похожие посты

Новый «самый загруженный» аэропорт в США?

По данным Федеральной авиационной администрации, аэропорт O'Hare в Чикаго впервые обогнал Hartsfield-Jackson в Атланте по количеству взлётов и посадок. В 2025 году O'Hare зафиксировал 857 392 операции (рост на 10,5%), тогда как Атланта — 807 625. Однако официалы Атланты оспаривают этот результат, указывая на данные Airports Council International, которые ранжируют аэропорты по пассажиропотоку. По этому показателю Hartsfield-Jackson остаётся лидером с 108,1 млн пассажиров против 80 млн в O'Hare. Традиционно звание «самого загруженного» присваивается именно по пассажиропотоку, а не по количеству рейсов. Мэр Чикаго Брэндон Джонсон поздравил город с достижением, назвав это символом роста и развития города.

You Are Travel | Original
19
Скандал между Airbus и Pratt&Whitney

Airbus публично раскритиковала своего ключевого поставщика двигателей Pratt & Whitney из-за нехватки силовых установок GTF, которая уже влияет на темпы производства самолётов семейства A320. По данным компании, поставки двигателей идут в недостаточных объёмах, поскольку значительная часть ресурсов Pratt & Whitney направлена на масштабную программу ремонта ранее произведённых моторов. В разгар кризиса по всему миру простаивали сотни самолётов с этими двигателями, и приоритет был отдан их возврату в эксплуатацию. Ситуацию также усугубили последствия забастовки на предприятиях в США и общие проблемы цепочек поставок.

Глава Airbus Гийом Фори заявляет, что компания недовольна перераспределением мощностей в пользу ремонтов в ущерб новым поставкам и требует выполнения контрактных обязательств, не исключая юридических исков. Из-за дефицита двигателей компании приходится иногда выпускать готовые самолёты без силовых установок, чтобы не останавливать линии окончательной сборки.

На этом фоне пересматриваются производственные планы: цель по выходу на выпуск 75 самолётов A320 в месяц теперь сдвигается к концу 2027 года. А быстро компенсировать нехватку за счёт альтернативных двигателей CFM LEAP невозможно, поскольку их производственные слоты уже распределены на несколько лет вперёд.

Для Airbus ситуация критична, поскольку семейство A320 обеспечивает около 80 процентов всех поставок, а портфель заказов расписан более чем на десятилетие вперед. Задержки создают риски для авиакомпаний-клиентов и дают дополнительные возможности конкурентам. В Pratt & Whitney заявляют, что наращивают выпуск и одновременно ускоряют ремонтную программу, однако давление на цепочку поставок всё ещё сохраняется.

Конфликт стал одним из редких случаев, когда разногласия между крупнейшими игроками авиационной отрасли перешли в публичную плоскость.

FlightMode
2.4K
🇨🇺 Вчера из Гаваны отправился последний рейс авиакомпании «Россия» в Москву 21 февраля по плану перевозчик выполнит ещё один рейс в Варадеро и обратно, а затем полёты будут приостановлены. 🔜 В начале февраля на Кубе практически закончилось авиационное топливо…
8.8K
Тарифы отменены: вернутся ли иностранные туристы в США?

Верховный суд США отменил тарифы Трампа, но проблема глубже. В 2025 году международные туристические прибытия упали на 5,4%, США потеряли $12,5 млрд в доходах от туризма — единственная из 184 стран с прогнозируемым снижением. Канада, крупнейший источник туристов, потеряла $4,5 млрд: пересечения границы упали на 30%, авиаперелеты на 24%. Но дело не только в тарифах — 70% канадцев неудобно ездить в США из-за политической напряженности и инцидентов на границе. Интересный контраст: Дания, несмотря на угрозы аннексии Гренландии, активно приглашает американских туристов и получила рост на 8,3%. Администрация Трампа уже подписала новый указ о 10% глобальном тариффе под другой статьей закона, что вероятно вызовет новые судебные вызовы.

Live and Let’s Fly | Original
11
Следователи опубликовали фото с места трагедии на Байкале. Они установили, что в 15 ч водитель с 8 туристами выехал с базы отдыха в поселке Хужир в сторону мыса Хобой по льду озера. Сигнал бедствия к спасателям поступил в 15:30. Как пишет «КП-Иркутск», в…
5.1K