Southwest окончательно отказалась от свободной рассадки

Southwest Airlines официально завершила эпоху свободной рассадки на борту. С 27 января 2026 года все рейсы авиакомпании выполняются с закреплёнными местами, что означает отказ от политики, действовавшей более 55 лет.

Последним рейсом с классической свободной рассадкой стал рейс 1791 по маршруту Гонолулу — Лос-Анджелес. После его вылёта все последующие рейсы Southwest перешли на новую модель посадки.

В салонах теперь введены три категории мест: Extra Legroom — места с увеличенным пространством для ног в передней части салона и у аварийных выходов, Preferred — места в центральной части салона и Standard — стандартные места в хвостовой части. Выбор места осуществляется при бронировании и зависит от тарифа и статуса пассажира.

Изменился и процесс посадки. Вместо привычных буквенно-числовых позиций пассажирам присваивается одна из восьми групп посадки. Первыми заходят пассажиры с более дорогими тарифами и участники программы лояльности с высоким статусом.

В Southwest признают, что решение принято из-за запросов пассажиров и необходимости увеличить доходы. Многие клиенты предпочитали авиакомпании с закреплёнными местами и были готовы за это платить.

Отказ от свободной рассадки закрывает одну из самых узнаваемых страниц в истории Southwest и окончательно переводит авиакомпанию в формат классических американских перевозчиков.

FlightMode
5.2K

Похожие посты

Конфликт в JFK: пилот Delta и диспетчер поругались из-за ошибки на рулежной дорожке

В аэропорту JFK произошел острый конфликт между пилотом Delta и известным своей требовательностью диспетчером. 19 февраля 2026 года самолет Airbus A321neo (рейс DL806 в Лас-Вегас) ошибочно повернул на рулежную дорожку Alpha вместо назначенной Bravo.

Диспетчер резко отреагировал на ошибку, назвав её «crazy» (сумасшедшей). Пилот стал защищаться, заявив: «Я допускаю ошибки» и попросил диспетчера не паниковать. Обмен репликами показал напряженность в общении между экипажем и диспетчерской службой.

Инцидент привлёк внимание авиационного сообщества и вызвал дискуссию о профессионализме и стрессе в авиации. Такие ситуации подчёркивают важность спокойного общения между пилотами и диспетчерами, несмотря на высокое давление в работе.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
18
Тарифы отменены: вернутся ли иностранные туристы в США?

Верховный суд США отменил тарифы Трампа, но проблема глубже. В 2025 году международные туристические прибытия упали на 5,4%, США потеряли $12,5 млрд в доходах от туризма — единственная из 184 стран с прогнозируемым снижением. Канада, крупнейший источник туристов, потеряла $4,5 млрд: пересечения границы упали на 30%, авиаперелеты на 24%. Но дело не только в тарифах — 70% канадцев неудобно ездить в США из-за политической напряженности и инцидентов на границе. Интересный контраст: Дания, несмотря на угрозы аннексии Гренландии, активно приглашает американских туристов и получила рост на 8,3%. Администрация Трампа уже подписала новый указ о 10% глобальном тариффе под другой статьей закона, что вероятно вызовет новые судебные вызовы.

Live and Let’s Fly | Original
19
Следователи опубликовали фото с места трагедии на Байкале. Они установили, что в 15 ч водитель с 8 туристами выехал с базы отдыха в поселке Хужир в сторону мыса Хобой по льду озера. Сигнал бедствия к спасателям поступил в 15:30. Как пишет «КП-Иркутск», в…
7.5K
Новый «самый загруженный» аэропорт в США?

По данным Федеральной авиационной администрации, аэропорт O'Hare в Чикаго впервые обогнал Hartsfield-Jackson в Атланте по количеству взлётов и посадок. В 2025 году O'Hare зафиксировал 857 392 операции (рост на 10,5%), тогда как Атланта — 807 625. Однако официалы Атланты оспаривают этот результат, указывая на данные Airports Council International, которые ранжируют аэропорты по пассажиропотоку. По этому показателю Hartsfield-Jackson остаётся лидером с 108,1 млн пассажиров против 80 млн в O'Hare. Традиционно звание «самого загруженного» присваивается именно по пассажиропотоку, а не по количеству рейсов. Мэр Чикаго Брэндон Джонсон поздравил город с достижением, назвав это символом роста и развития города.

You Are Travel | Original
24
С завтрашнего дня на рейсах «Аэрофлота» обещают кормить желающих постными блюдами. В рационе преобладают овощи, крупы, фрукты.

В классах комфорт и эконом такой вариант питания доступен на перелетах длительностью от 3 часов, а в бизнесе – на маршрутах любой продолжительности. Ассортимент отличается в зависимости от тарифа, но везде есть винегрет, каши и запеченные овощи. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
8.4K