✈️ British Airways выбрала двигатели Pratt & Whitney GTF для новых Airbus A320neo
В день открытия Farnborough International Airshow Pratt & Whitney объявила о сделке с British Airways: британский перевозчик выбрал двигатели GTF (PW1100G) для оснащения 33 твёрдо заказанных и 30 опционных Airbus A320neo.
Решение примечательно тем, что весь текущий флот A320neo у British Airways и других авиакомпаний группы IAG — Iberia и Aer Lingus — летает на двигателях CFM LEAP-1A. Новый заказ на GTF отмечает смену поставщика двигателей для группы.
Соглашение также включает 12-летний контракт на обслуживание по программе EngineWise Comprehensive — она должна поддерживать эффективность работы флота и сдерживать долгосрочные затраты на владение. Первые поставки ожидаются в 2027 году.
Президент коммерческого двигателестроения Pratt & Whitney Рик Дёрлу назвал соглашение значимым моментом для программы GTF и «сильным подтверждением доверия к двигателю». По его словам, GTF остаётся самым топливоэффективным выбором для A320neo.
В основе этой эффективности — редукторная архитектура двигателя: по данным Pratt & Whitney, она даёт на 20% меньший расход топлива и на 75% меньший уровень шума по сравнению с предыдущим поколением двигателей.
Сейчас в мире летает более 2 800 самолётов с двигателями GTF в парках свыше 90 авиакомпаний, а портфель заказов на двигатель превысил 8 000 единиц. Позже в этом году Pratt & Whitney планирует вывести на рынок обновлённую версию GTF Advantage — с увеличенным вдвое интервалом между капитальными ремонтами и дополнительным приростом топливной эффективности.
#FIA26
FlightMode
В день открытия Farnborough International Airshow Pratt & Whitney объявила о сделке с British Airways: британский перевозчик выбрал двигатели GTF (PW1100G) для оснащения 33 твёрдо заказанных и 30 опционных Airbus A320neo.
Решение примечательно тем, что весь текущий флот A320neo у British Airways и других авиакомпаний группы IAG — Iberia и Aer Lingus — летает на двигателях CFM LEAP-1A. Новый заказ на GTF отмечает смену поставщика двигателей для группы.
Соглашение также включает 12-летний контракт на обслуживание по программе EngineWise Comprehensive — она должна поддерживать эффективность работы флота и сдерживать долгосрочные затраты на владение. Первые поставки ожидаются в 2027 году.
Президент коммерческого двигателестроения Pratt & Whitney Рик Дёрлу назвал соглашение значимым моментом для программы GTF и «сильным подтверждением доверия к двигателю». По его словам, GTF остаётся самым топливоэффективным выбором для A320neo.
В основе этой эффективности — редукторная архитектура двигателя: по данным Pratt & Whitney, она даёт на 20% меньший расход топлива и на 75% меньший уровень шума по сравнению с предыдущим поколением двигателей.
Сейчас в мире летает более 2 800 самолётов с двигателями GTF в парках свыше 90 авиакомпаний, а портфель заказов на двигатель превысил 8 000 единиц. Позже в этом году Pratt & Whitney планирует вывести на рынок обновлённую версию GTF Advantage — с увеличенным вдвое интервалом между капитальными ремонтами и дополнительным приростом топливной эффективности.
#FIA26
FlightMode
❤ 11👎 4🤣 3👍 2👏 1🔥 1
3.6K (0.6%)