ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
All kind of other short stay visas

Доступны даты:
📆 03.06.2026 (1 шт.): 9:15

Всего свободных мест: 1

ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
PRIME TIME (65 euros) Short Stay All kind of other short stay visas

Доступны даты:
📆 30.04.2026 (1 шт.): 16:20

Всего свободных мест: 1

ДОСТУПНЫ МЕСТА
Город:
МОСКВА
Категория:
Short Stay
Подкатегория:
All kind of other short stay visas

Доступны даты:
📆 18.06.2026 (1 шт.): 10:15

Всего свободных мест: 1

🛂 Можно ли въезать в Кувейт на основании истёкшей первичной визы (Шенген/UK/США)?

Напомню контекст: несколько месяцев назад Кувейт сделал существенные послабления для граждан РФ: теперь стало можно получать обычную eVisa, если у заявителя есть активная виза Великобритании, США или Шенген

Тогда ещё встал вопрос: а должна ли та, первичная виза быть действительна на момент въезда? Или только на момент подачи заявления?
Сайт-то принимает почти любые данные.

🫸Так вот, подсвечу явно момент, который уже описывал в #границарепорт'е из Кувейта:
Нет, по истёкшей визе въехать нельзя. Она должна быть активна и «открыта» на момент въезда.
Хоть сайт и сгенерит pdf-ку визы на месяц (дефолтный срок действия визы Кувейта).

💁Источник: собственный опыт. Пассажиры с е-визами в аэропорте Кувейта проходят паспортный контроль по особой схеме. У вас снимут отпечатки пальцев и проверят все данные первичной визы в отдельном кабинете, не на стойке пограничника. И всё очень внимательно проверят. Вплоть до штампов. Правда, как они будут проверять шенгенские штапы после ввода системы EES на прошлой неделе...загадка. Но, наверное, будут смотреть только на даты валидности визы.

👉 Подсветил этот момент и в своей статье про электронную визу в Кувейт: https://de1337ed.md/kuwait-evisa/

#Антон_и_визы

Трамп готов потратить $500 млн на спасение Spirit Airlines

Администрация Трампа разрабатывает пакет финансовой помощи для Spirit Airlines, которая находится на грани ликвидации. Правительство предоставит авиакомпании кредит размером до $500 млн, получив взамен варранты на значительную долю в компании.

Это уже второе банкротство Spirit за два года. Авиакомпания не приносила прибыль с 2019 года, а её операции сократились с 29 000 до 15 000 рейсов в месяц.

Причины краха некогда успешного бюджетного перевозчика:

• Затраты выросли на 41% с 2019 года
• Резкий рост зарплат пилотов из-за острой нехватки кадров в авиации
• Увеличение аэропортных сборов
• Потеря дисциплины в управлении расходами

Без государственной поддержки Spirit может прекратить существование в ближайшие дни. Переговоры с администрацией находятся на продвинутой стадии.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | TravelUpdate | View from the Wing

American Airlines и Alaska Airlines: от слияния к стратегическому партнерству

American Airlines и Alaska Airlines прекратили переговоры о полном слиянии и выбрали более практичный путь развития. Вместо объединения авиакомпании работают над соглашением о разделе доходов (revenue sharing agreement), которое позволит им глубже интегрировать операции без необходимости полного слияния.

Генеральный директор American Airlines Роберт Айсом подтвердил, что компания открыта к расширению сотрудничества, но исключил возможность слияния. Основная идея нового партнерства — присоединение Alaska Airlines к трансатлантическому совместному предприятию American с British Airways и трансокеанскому с Japan Airlines.

Две авиакомпании уже являются близкими партнерами в рамках альянса oneworld с взаимными элитными апгрейдами и доступом к дополнительному пространству. Члены программ лояльности AAdvantage и Atmos смогут зарабатывать и использовать мили в обеих авиакомпаниях. Новое соглашение о разделе доходов позволит расширить эти преимущества и создать более интегрированную сеть маршрутов без сложностей полного слияния.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Altitude Yes | Ben Schlappig | One Mile at a Time | Edward Russell